Ủy ban Thành phố Madrid đã kích hoạt một trong những chiến dịch điều phối giao thông lớn nhất trong ký ức gần đây để phục vụ lễ ăn mừng chiến thắng World Cup của đội tuyển bóng đá quốc gia Tây Ban Nha tối nay. Từ 18:00 đến 23:00, quảng trường biểu tượng Plaza de Cibeles sẽ là nơi tổ chức buổi tiệc chính thức với dự kiến khoảng 60.000 người hâm mộ tham dự. Để tạo không gian đi bộ, thành phố bắt đầu đóng các tuyến đường chính từ nửa đêm, bao gồm cả Plaza de Cibeles, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado (từ Neptuno đến Cibeles) và các đoạn của Calle Alcalá và Gran Vía. Tùy theo lượng người, cảnh sát có thể mở rộng vùng phong tỏa ra các con đường và hầm xung quanh, thực chất phong tỏa trục lễ nghi nối ga Atocha với khu thương mại Chamberí.
Các nhà quy hoạch giao thông ưu tiên phương tiện đường sắt. Metro de Madrid sẽ tăng cường thêm tàu trên các tuyến 1, 2, 3, 4, 5 và 10 suốt buổi tối, giữ nhân viên tại các nhà ga đến khi mạng lưới đóng cửa. Liên minh Vận tải Khu vực (CRTM) đã điều thêm đoàn tàu và đặt tàu dự phòng tại Nuevos Ministerios và Ventas để đáp ứng lượng khách tăng đột biến khi đội tuyển đến lúc 21:00. Dịch vụ Cercanías liên tỉnh đến Atocha và Recoletos sẽ duy trì khoảng cách 10 phút trong các khung giờ cao điểm.
![Madrid áp dụng các lệnh cấm giao thông rộng rãi và tăng cường phương tiện công cộng cho lễ diễu hành mừng chiến thắng World Cup]()
Giao thông mặt đất chịu ảnh hưởng lớn nhất. Hai mươi hai tuyến xe buýt EMT—bao gồm cả tuyến Exprés Aeropuerto 203 kết nối sân bay Madrid-Barajas—phải đi đường vòng tránh khu vực phong tỏa, trong khi các tuyến xe buýt đêm sẽ thay đổi điểm cuối ở trung tâm thành phố. Các điểm đón taxi tạm thời và điểm đón xe công nghệ được bố trí ở rìa ngoài khu vực cấm; chính quyền cảnh báo hệ thống định vị GPS sẽ không cập nhật kịp các tuyến đường đóng cửa. Một số bãi đỗ xe ngầm (Recoletos, Sevilla, Serrano III, Las Cortes và Plaza del Rey) có thể không sử dụng được khi rào chắn được dựng lên.
Thông điệp dành cho khách công tác rõ ràng: tránh lái xe trong vòng M-30 tối nay, dành thêm thời gian cho việc di chuyển đến sân bay và ưu tiên sử dụng đường sắt nếu phải đến khu trung tâm. Các công ty có văn phòng quanh Cibeles, Castellana hoặc Calle Alcalá được khuyến cáo cho nhân viên làm việc từ xa từ 15:00 và điều chỉnh giờ tan ca để giảm ùn tắc. Các khách sạn dọc hành lang Paseo del Prado báo cáo gần kín phòng và phối hợp với các công ty du lịch để dời lịch đón khách bằng xe buýt sang sáng sớm ngày 21/7.
Dù hoạt động này xoay quanh lễ hội thể thao, nhưng thực chất là bài kiểm tra thực tế về quy trình phối hợp đa cơ quan trong điều phối giao thông sự kiện của Madrid trước chuyến thăm của Giáo hoàng Phanxicô vào tháng 8 và kế hoạch đăng cai Triển lãm Thế giới 2027. Các quan sát viên từ cơ quan giao thông Barcelona và Valencia sẽ có mặt để thu thập dữ liệu về luồng người, tiếp cận chặng cuối và chuyển đổi phương tiện—những thông tin quý giá có thể góp phần vào chiến lược giao thông thông minh rộng hơn của Tây Ban Nha cho các sự kiện công cộng quy mô lớn.
Các nhà quy hoạch giao thông ưu tiên phương tiện đường sắt. Metro de Madrid sẽ tăng cường thêm tàu trên các tuyến 1, 2, 3, 4, 5 và 10 suốt buổi tối, giữ nhân viên tại các nhà ga đến khi mạng lưới đóng cửa. Liên minh Vận tải Khu vực (CRTM) đã điều thêm đoàn tàu và đặt tàu dự phòng tại Nuevos Ministerios và Ventas để đáp ứng lượng khách tăng đột biến khi đội tuyển đến lúc 21:00. Dịch vụ Cercanías liên tỉnh đến Atocha và Recoletos sẽ duy trì khoảng cách 10 phút trong các khung giờ cao điểm.
Giao thông mặt đất chịu ảnh hưởng lớn nhất. Hai mươi hai tuyến xe buýt EMT—bao gồm cả tuyến Exprés Aeropuerto 203 kết nối sân bay Madrid-Barajas—phải đi đường vòng tránh khu vực phong tỏa, trong khi các tuyến xe buýt đêm sẽ thay đổi điểm cuối ở trung tâm thành phố. Các điểm đón taxi tạm thời và điểm đón xe công nghệ được bố trí ở rìa ngoài khu vực cấm; chính quyền cảnh báo hệ thống định vị GPS sẽ không cập nhật kịp các tuyến đường đóng cửa. Một số bãi đỗ xe ngầm (Recoletos, Sevilla, Serrano III, Las Cortes và Plaza del Rey) có thể không sử dụng được khi rào chắn được dựng lên.
Thông điệp dành cho khách công tác rõ ràng: tránh lái xe trong vòng M-30 tối nay, dành thêm thời gian cho việc di chuyển đến sân bay và ưu tiên sử dụng đường sắt nếu phải đến khu trung tâm. Các công ty có văn phòng quanh Cibeles, Castellana hoặc Calle Alcalá được khuyến cáo cho nhân viên làm việc từ xa từ 15:00 và điều chỉnh giờ tan ca để giảm ùn tắc. Các khách sạn dọc hành lang Paseo del Prado báo cáo gần kín phòng và phối hợp với các công ty du lịch để dời lịch đón khách bằng xe buýt sang sáng sớm ngày 21/7.
Dù hoạt động này xoay quanh lễ hội thể thao, nhưng thực chất là bài kiểm tra thực tế về quy trình phối hợp đa cơ quan trong điều phối giao thông sự kiện của Madrid trước chuyến thăm của Giáo hoàng Phanxicô vào tháng 8 và kế hoạch đăng cai Triển lãm Thế giới 2027. Các quan sát viên từ cơ quan giao thông Barcelona và Valencia sẽ có mặt để thu thập dữ liệu về luồng người, tiếp cận chặng cuối và chuyển đổi phương tiện—những thông tin quý giá có thể góp phần vào chiến lược giao thông thông minh rộng hơn của Tây Ban Nha cho các sự kiện công cộng quy mô lớn.
