Hàng trăm chuyến bay bị hoãn tại ba sân bay lớn nhất Tây Ban Nha khi mùa cao điểm hè bắt đầu

Cuối tuần lễ nghỉ hè lớn đầu tiên của Tây Ban Nha vào Chủ nhật, ngày 5 tháng 7, đã khởi đầu khá khó khăn khi có tới 434 chuyến bay bị trễ và 16 chuyến bị hủy tại các sân bay Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat và Ibiza, theo số liệu thời gian thực do nhà cung cấp dữ liệu hàng không Cirium tổng hợp và được Travel and Tour World đưa tin. Tác động lan rộng đến tất cả các hãng hàng không hoạt động trong thị trường tự do của Tây Ban Nha, từ hãng quốc gia Iberia và các đối tác trong tập đoàn IAG đến các “ông lớn” giá rẻ như Ryanair, Vueling và easyJet. Các hãng bay cảnh báo hành khách nên dành thêm thời gian cho thủ tục làm thủ tục và kiểm tra an ninh, trong khi Aena, đơn vị quản lý sân bay nhà nước, đã kích hoạt kế hoạch ứng phó mùa cao điểm, mở thêm các làn kiểm tra an ninh và điều động nhân viên đến các quầy thông tin. Sự gia tăng trễ chuyến được cho là do sự kết hợp của lượng hành khách kỷ lục, thiếu hụt nhân sự kiểm soát không lưu và quá trình làm quen với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học mới của EU (EES), khiến thời gian xử lý hành khách không thuộc EU kéo dài hơn. Nguồn tin trong ngành cho biết thời gian quay vòng mặt đất trung bình đã tăng thêm 7 phút so với tháng 7 năm 2025. Với những người đi công tác có lịch trình chặt chẽ, điều này có thể dẫn đến việc lỡ các chuyến nối tại các mạng lưới trung tâm lớn ở Madrid và Barcelona. Các quản lý du lịch doanh nghiệp đã khuyên khách hàng nên lên lịch họp vào buổi chiều sau khi đến hoặc dự phòng thời gian nghỉ qua đêm. “Mùa hè 2026 đang cho thấy hạ tầng hàng không của Tây Ban Nha đang vận hành ở giới hạn chịu đựng,” bà Mar Suárez, trưởng chi nhánh Iberia của Hiệp hội Du lịch Doanh nghiệp Quốc gia, nhận định. Bà kêu gọi các công ty cân nhắc các lựa chọn đường sắt như tàu AVE của Renfe cho các chuyến nội địa giữa Madrid và Barcelona để giảm thiểu rủi ro. Aena khẳng định độ đúng giờ sẽ được cải thiện khi nhân viên mùa vụ hoàn thành đào tạo thực tế trong tháng này. Tuy nhiên, các công đoàn cảnh báo có thể xảy ra các đợt đình công rải rác trong khâu phục vụ mặt đất nếu đàm phán về tiền làm thêm giờ không thành công. Do đó, hành khách nên theo dõi ứng dụng cập nhật tình trạng chuyến bay và tận dụng quy định bồi thường EU261 khi có thể. Về trung hạn, Bộ Giao thông Tây Ban Nha đang thúc đẩy dự án hiện đại hóa sân bay Madrid-Barajas trị giá 2,3 tỷ euro và mở rộng Barcelona-El Prat với 1,6 tỷ euro, nhưng cả hai dự án đều không thể tăng công suất trước năm 2029, buộc các hãng hàng không và hành khách phải tiếp tục đối mặt với nhiều mùa hè “gập ghềnh” nữa.