Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc António Guterres đã tận dụng chuyến thăm hiếm hoi kéo dài hai ngày tới Nicosia vào ngày 29 tháng 7 năm 2026 để thúc giục các nhà lãnh đạo người Hy Lạp Síp và người Thổ Nhĩ Kỳ Síp nối lại các cuộc đàm phán hòa bình chính thức. Phát biểu tại khu vực đệm do Liên Hợp Quốc kiểm soát ở sân bay Nicosia đã ngừng hoạt động, ông Guterres nhấn mạnh việc giải quyết cuộc chia rẽ kéo dài 52 năm của hòn đảo là “vô cùng quan trọng… cho sự ổn định trong một khu vực đầy bất ổn nguy hiểm.”
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, bế tắc chính trị không chỉ là một vấn đề ngoại giao mà còn gây khó khăn lớn. Đường Xanh phân chia Cộng hòa Síp và Cộng hòa Bắc Síp tự xưng (TRNC) làm phức tạp mọi thứ từ chuỗi cung ứng xuyên biên giới đến việc điều phối các chuyến công tác và nhân sự được điều động. Một thỏa thuận toàn diện chắc chắn sẽ chính thức hóa các thủ tục hải quan và nhập cư, tạo ra một vùng thông tin hàng không duy nhất và mở đường cho việc Síp gia nhập Khu vực Schengen theo kế hoạch lâu dài — những thay đổi này sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm chi phí tuân thủ cho các tập đoàn đa quốc gia hoạt động trên cả hai phía đảo.
![Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc kêu gọi đột phá trong vấn đề chia cắt Síp, cảnh báo sự chia rẽ chưa được giải quyết cản trở sự di chuyển trong khu vực]()
Chuyến thăm của ông Guterres diễn ra chỉ vài tháng sau khi Síp đảm nhận vai trò Chủ tịch luân phiên Hội đồng EU, đặt vấn đề di cư và quản lý biên giới ngoài cao trên chương trình nghị sự của Liên minh. Một bước đột phá có thể mở khóa các quỹ EU dành cho công nghệ biên giới tích hợp và cho phép Síp chia sẻ dữ liệu Hệ thống Thông tin Schengen (SIS-II) theo thời gian thực — điều rất quan trọng đối với các công ty phải kiểm tra nhân viên đi công tác theo danh sách an ninh châu Âu.
An ninh năng lượng cũng là một yếu tố thúc đẩy: các mỏ khí ở Đông Địa Trung Hải không thể được khai thác thương mại đầy đủ nếu không có sự rõ ràng về ranh giới biển và các quy định hải quan ổn định. Đối với các doanh nghiệp, điều này có nghĩa là các quyết định đầu tư trị giá hàng tỷ đô la vẫn bị trì hoãn cho đến khi việc di chuyển thiết bị và nhân sự vận hành được đảm bảo.
Về mặt thực tiễn, các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi các cuộc đàm phán theo định dạng ‘5+1’ do Liên Hợp Quốc làm trung gian mà ông Guterres hy vọng sẽ tổ chức vào mùa thu với các cường quốc bảo đảm là Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ và Vương quốc Anh. Bất kỳ biện pháp xây dựng lòng tin tạm thời nào — như mở thêm các điểm qua lại hoặc công nhận lẫn nhau các giấy tờ đi lại — có thể được triển khai bất ngờ và tạo cơ hội ngay lập tức để đơn giản hóa việc di chuyển nhân sự và giao thông đi lại giữa hai phía bắc và nam của đảo.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, bế tắc chính trị không chỉ là một vấn đề ngoại giao mà còn gây khó khăn lớn. Đường Xanh phân chia Cộng hòa Síp và Cộng hòa Bắc Síp tự xưng (TRNC) làm phức tạp mọi thứ từ chuỗi cung ứng xuyên biên giới đến việc điều phối các chuyến công tác và nhân sự được điều động. Một thỏa thuận toàn diện chắc chắn sẽ chính thức hóa các thủ tục hải quan và nhập cư, tạo ra một vùng thông tin hàng không duy nhất và mở đường cho việc Síp gia nhập Khu vực Schengen theo kế hoạch lâu dài — những thay đổi này sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm chi phí tuân thủ cho các tập đoàn đa quốc gia hoạt động trên cả hai phía đảo.
Chuyến thăm của ông Guterres diễn ra chỉ vài tháng sau khi Síp đảm nhận vai trò Chủ tịch luân phiên Hội đồng EU, đặt vấn đề di cư và quản lý biên giới ngoài cao trên chương trình nghị sự của Liên minh. Một bước đột phá có thể mở khóa các quỹ EU dành cho công nghệ biên giới tích hợp và cho phép Síp chia sẻ dữ liệu Hệ thống Thông tin Schengen (SIS-II) theo thời gian thực — điều rất quan trọng đối với các công ty phải kiểm tra nhân viên đi công tác theo danh sách an ninh châu Âu.
An ninh năng lượng cũng là một yếu tố thúc đẩy: các mỏ khí ở Đông Địa Trung Hải không thể được khai thác thương mại đầy đủ nếu không có sự rõ ràng về ranh giới biển và các quy định hải quan ổn định. Đối với các doanh nghiệp, điều này có nghĩa là các quyết định đầu tư trị giá hàng tỷ đô la vẫn bị trì hoãn cho đến khi việc di chuyển thiết bị và nhân sự vận hành được đảm bảo.
Về mặt thực tiễn, các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi các cuộc đàm phán theo định dạng ‘5+1’ do Liên Hợp Quốc làm trung gian mà ông Guterres hy vọng sẽ tổ chức vào mùa thu với các cường quốc bảo đảm là Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ và Vương quốc Anh. Bất kỳ biện pháp xây dựng lòng tin tạm thời nào — như mở thêm các điểm qua lại hoặc công nhận lẫn nhau các giấy tờ đi lại — có thể được triển khai bất ngờ và tạo cơ hội ngay lập tức để đơn giản hóa việc di chuyển nhân sự và giao thông đi lại giữa hai phía bắc và nam của đảo.
Nguồn: Associated Press
