Lực lượng Phòng vệ Phần Lan tạm thời đóng cửa các tuyến đường hàng không và đường biển ở Vịnh Phần Lan do mối đe dọa từ máy bay không người lái

Sáng sớm ngày 4 tháng 8 năm 2026, Lực lượng Phòng vệ Phần Lan (FDF) đã thiết lập vùng cấm bay khẩn cấp và ngừng hoạt động vận tải dân sự trong hành lang dài 30 hải lý ở phía đông Vịnh Phần Lan, tuyến đường thủy nhộn nhịp kết nối các cảng Kotka và Hamina với biển Baltic. Theo thông báo của FDF, việc đóng cửa không phận bắt đầu từ 05:26 và mở rộng sang giao thông hàng hải lúc 05:40. Các biện pháp này được dỡ bỏ chưa đầy hai giờ sau đó, vào lúc 07:13, khi radar quân sự xác nhận không có máy bay không người lái thù địch hoặc lạc đường nào xâm nhập vào lãnh thổ Phần Lan.

Biện pháp phòng ngừa này được đưa ra sau một loạt các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tầm xa của Ukraine nhằm vào các kho dầu và mục tiêu hậu cần ở vùng St Petersburg của Nga trong tháng 7. Các quan chức Phần Lan và NATO lo ngại rằng máy bay không người lái bị lỗi hoặc các biện pháp đối phó của Nga có thể khiến mảnh vỡ bay qua biên giới, đe dọa các tuyến hàng không thương mại và các tuyến đường ven biển đông đúc, nơi các tàu container và tàu Ro-Ro phục vụ nền kinh tế xuất khẩu của Phần Lan hoạt động.



Mặc dù thời gian hạn chế ngắn, việc này đã gây ra sự chậm trễ dây chuyền cho bốn chuyến bay khu vực của Finnair xuất phát từ sân bay Helsinki-Vantaa và buộc hai phà Ro-Ro do Finnlines vận hành phải giảm tốc độ chờ được phép đi tiếp. Các nhà vận chuyển hàng hóa cho biết với Yle rằng mỗi giờ trì hoãn ngoài kế hoạch ước tính gây thiệt hại khoảng 60.000 euro chi phí nhiên liệu và nhân công trên toàn chuỗi cung ứng. “Ngay cả việc tạm dừng 90 phút cũng tạo áp lực lớn lên xuất khẩu gỗ và giấy theo đúng thời gian,” ông Juha Korhonen, trưởng bộ phận logistics của Liên đoàn Công nghiệp Phần Lan, cho biết.

FDF đã ban hành sáu lần đóng cửa tạm thời tương tự kể từ tháng 5, tăng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Theo Luật An ninh Biên giới của Phần Lan, quân đội có thể hạn chế giao thông dân sự khi có mối đe dọa an toàn cấp bách; Bộ Nội vụ phải được thông báo sau nếu việc đóng cửa kéo dài hơn bốn giờ. Các nhà phân tích quốc phòng nhận định tần suất các biện pháp này cho thấy cuộc chiến của Nga ở Ukraine đã bắt đầu ảnh hưởng đến quản lý không phận khu vực Bắc Âu. Đối với các công ty đa quốc gia vận chuyển hàng hóa qua Phần Lan, kế hoạch dự phòng giờ đây thường bao gồm các khoảng thời gian đệm và các tuyến đường sắt thay thế qua Thụy Điển.

Trong tương lai, Cơ quan Giao thông và Truyền thông (Traficom) đang soạn thảo hướng dẫn về cảnh báo NOTAM tự động mà các hãng hàng không và đại lý vận tải có thể tích hợp vào phần mềm điều phối của họ. Các bên liên quan cũng kêu gọi đẩy nhanh việc lắp đặt thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái tại sân bay Helsinki-Vantaa và các cảng lớn. Cho đến khi một trung tâm phối hợp phòng không khu vực thường trực được thành lập dưới sự chỉ huy của NATO, các doanh nghiệp hoạt động tại Phần Lan nên chuẩn bị cho các gián đoạn ngắn hạn, thông báo gấp rút tại biên giới phía đông.