Sổ đăng ký đình công chính thức của Bộ Giao thông Vận tải, cập nhật lúc 06:40 ngày 22 tháng 9, xác nhận làn sóng đình công mới mà các nhà quản lý di chuyển cần lưu ý khi lên kế hoạch đi lại. Trong ngày hôm nay, cuộc biểu tình gây gián đoạn lớn nhất là của nhân viên Busitalia-Sita Nord tại Umbria, với cuộc đình công 24 giờ đã làm gián đoạn dịch vụ xe buýt khu vực tại Perugia. Các tuyến xe buýt thiết yếu được đảm bảo hoạt động trong khung giờ 06:00-09:00 và 18:00-21:00, nhưng các tuyến ngoài giờ cao điểm—thường được các giám đốc điều hành sử dụng khi di chuyển giữa các nhà máy—bị giảm mạnh. Đáng chú ý hơn đối với hành khách bay công tác, nhân viên phục vụ và nhân viên mặt đất tại Toscana Aeroporti cùng GH Toscana đã thông báo đình công 4 giờ vào ngày mai, 23 tháng 9 (13:00-17:00 giờ địa phương) tại sân bay Pisa và Florence. Mặc dù ENAC sẽ đảm bảo mức dịch vụ tối thiểu, các hãng hàng không đã bắt đầu điều chỉnh lịch bay dự phòng; hành khách đi qua hai sân bay này nên xác nhận lại hành trình và chuẩn bị cho khả năng thay đổi cổng lên máy bay vào phút chót. Nhìn xa hơn, một cuộc đình công phối hợp của kiểm soát không lưu ENAV dự kiến diễn ra vào ngày 30 tháng 9, ảnh hưởng đến nhiều sân bay ở Ý trong 4 giờ vào đầu buổi chiều. Các nhà vận chuyển hàng hóa dựa vào sức chứa khoang hành lý nên lên kế hoạch phương án dự phòng qua sân bay Milan-Malpensa hoặc Rome-Fiumicino. Các nhà tuyển dụng được nhắc nhở rằng các cuộc đình công được liệt kê trong danh sách của MIT được xem là “gián đoạn đã biết”; nếu không có biện pháp giảm thiểu, công ty có thể đối mặt với các yêu cầu bồi thường trách nhiệm chăm sóc. Các bộ phận nhân sự nên phổ biến các lựa chọn đi lại bằng tàu hỏa thay thế—Trenitalia và Italo vẫn hoạt động bình thường hôm nay—và hướng dẫn rõ ràng về quy trình hoàn trả chi phí taxi phát sinh do các tuyến xe buýt bị hủy.
