Cuộc đình công đường sắt vận tải quốc gia qua đêm gây gián đoạn chuỗi cung ứng tại Ý

Ngành logistics của Ý đã trải qua tình trạng chậm trễ vào thứ Hai sau cuộc đình công kéo dài tám giờ của SBB Cargo Italia, diễn ra từ 22:00 ngày 20 tháng 9 đến 05:59 ngày 21 tháng 9. Cuộc đình công do công đoàn ORSA Ferrovie phát động được xem là hành động trên toàn quốc, ảnh hưởng đến hầu hết các tuyến vận tải hàng hóa Bắc-Nam, bao gồm các trung tâm liên vận quan trọng tại Melzo, Verona Quadrante Europa và cảng Genoa. Dịch vụ hành khách phần lớn không bị ảnh hưởng nhờ quy định về dịch vụ tối thiểu, nhưng các nhà hoạch định vận tải hàng hóa báo cáo rằng một số chuyến container qua đêm đã đến muộn tới sáu giờ, buộc các công ty vận tải đường bộ phải điều chỉnh lại lịch giao hàng đầu tuyến. Các nhà máy lắp ráp ô tô ở Piedmont và Lombardy cho biết họ có đủ hàng tồn kho dự phòng nhưng cảnh báo rằng các cuộc đình công lặp đi lặp lại có thể gây nguy hiểm cho hoạt động giao hàng đúng giờ. Cuộc đình công xuất phát từ tranh chấp về lịch làm việc và quản lý mệt mỏi đối với đội lái tàu vận hành các dịch vụ xuyên biên giới đến Thụy Sĩ và Đức. Các cuộc đàm phán tại Bộ Giao thông tuần trước không đạt được thỏa thuận, và các công đoàn đã đe dọa sẽ tiếp tục các cuộc đình công 24 giờ trong tháng 10 nếu yêu cầu của họ không được đáp ứng. Đối với các công ty đa quốc gia, sự việc này làm nổi bật sự dễ tổn thương của nền kinh tế xuất khẩu nặng của Ý trước các gián đoạn vận tải đường sắt, trong bối cảnh hành lang đường cao tốc Brenner đã bị tắc nghẽn do hạn ngạch xe tải hạng nặng của Áo. Các nhà quản lý rủi ro được khuyên nên đa dạng hóa các tuyến đường qua các cửa khẩu Pháp và Slovenia, đồng thời xem xét các lựa chọn vận tải biển ngắn từ các cảng Adriatic như phương án dự phòng.