Bảng điều khiển cập nhật về thông báo Schengen của Ủy ban châu Âu, được công bố vào đêm qua, xác nhận Áo đã gia hạn kiểm soát tạm thời tại các biên giới đất liền và sông với Slovakia, cũng như biên giới đất liền với Cộng hòa Séc, Hungary và Slovenia thêm sáu tháng nữa. Quyết định hiện tại có hiệu lực từ ngày 16 tháng 9 năm 2026 đến 15 tháng 3 năm 2027, với lý do “mối đe dọa liên tục đối với an ninh nội bộ do di cư bất hợp pháp”, áp lực lên các cơ sở tiếp nhận và tác động địa chính trị rộng lớn từ cuộc chiến của Nga tại Ukraine.
Đối với người đi lại qua biên giới và các nhà vận tải, điều này đồng nghĩa với việc tiếp tục kiểm tra ngẫu nhiên xe ô tô và xe tải. Các cảm biến giao thông thời gian thực trên tuyến A1 và tại cửa khẩu Walserberg ghi nhận thời gian chờ trung bình từ 15 đến 25 phút sáng nay – đủ để người lái xe cá nhân có thể chịu đựng nhưng gây gián đoạn cho chuỗi cung ứng kịp thời giữa Bavaria và Thượng Áo. Những người đi công tác sử dụng xe công ty nên dự phòng thời gian và mang theo giấy tờ chứng minh chỗ ở hoặc thư mời họp, vì theo phản ánh, nhân viên kiểm soát có thể yêu cầu thêm giấy tờ khi có thời gian chờ đợi.
![Áo gia hạn kiểm tra biên giới nội khối Schengen đến tháng 3 năm 2027 do áp lực di cư]()
Mặc dù Bộ Quy tắc Biên giới Schengen quy định kiểm tra nội bộ chỉ nên là biện pháp cuối cùng, Áo gần như duy trì kiểm soát liên tục kể từ cuộc khủng hoảng người tị nạn năm 2015. Việc gia hạn lần này phù hợp với các biện pháp tương tự của Đức và Ba Lan, tạo nên một mạng lưới biên giới được tái thiết lập trên khắp Trung Âu. Ủy ban thường xuyên xem xét tính cần thiết và tỷ lệ của các biện pháp này nhưng cho đến nay chưa tiến hành hành động pháp lý, ưu tiên đối thoại chính trị nhằm cải cách lâu dài Bộ Quy tắc.
Trong lĩnh vực di chuyển doanh nghiệp, vấn đề lớn nhất là sự không ổn định về lịch trình: các nhà vận hành đường sắt ÖBB và ČD cảnh báo việc kiểm tra hộ chiếu ngẫu nhiên trên tàu có thể làm chậm dịch vụ Vienna–Prague thêm 10 phút, có thể ảnh hưởng đến các kết nối trong ngày. Các nhà tuyển dụng có nhân viên thường xuyên đi công tác trong EU nên nhắc nhở rằng thẻ ID có thể không còn đủ; hộ chiếu hợp lệ được khuyến nghị để tránh kiểm tra bổ sung. Các nhà vận chuyển hàng hóa đang vận động để có “Làn Xanh” riêng trong mùa Giáng sinh cao điểm, nhưng hiện chưa có kế hoạch nào được công bố.
Các đội ngũ tuân thủ nên cập nhật ngay hướng dẫn đi lại và theo dõi các thông báo tiếp theo của Ủy ban; nếu kiểm soát kéo dài sau tháng 3 năm 2027, EU có thể xem xét khởi kiện vi phạm, điều này có thể thay đổi thêm nữa bối cảnh pháp lý.
Đối với người đi lại qua biên giới và các nhà vận tải, điều này đồng nghĩa với việc tiếp tục kiểm tra ngẫu nhiên xe ô tô và xe tải. Các cảm biến giao thông thời gian thực trên tuyến A1 và tại cửa khẩu Walserberg ghi nhận thời gian chờ trung bình từ 15 đến 25 phút sáng nay – đủ để người lái xe cá nhân có thể chịu đựng nhưng gây gián đoạn cho chuỗi cung ứng kịp thời giữa Bavaria và Thượng Áo. Những người đi công tác sử dụng xe công ty nên dự phòng thời gian và mang theo giấy tờ chứng minh chỗ ở hoặc thư mời họp, vì theo phản ánh, nhân viên kiểm soát có thể yêu cầu thêm giấy tờ khi có thời gian chờ đợi.
Mặc dù Bộ Quy tắc Biên giới Schengen quy định kiểm tra nội bộ chỉ nên là biện pháp cuối cùng, Áo gần như duy trì kiểm soát liên tục kể từ cuộc khủng hoảng người tị nạn năm 2015. Việc gia hạn lần này phù hợp với các biện pháp tương tự của Đức và Ba Lan, tạo nên một mạng lưới biên giới được tái thiết lập trên khắp Trung Âu. Ủy ban thường xuyên xem xét tính cần thiết và tỷ lệ của các biện pháp này nhưng cho đến nay chưa tiến hành hành động pháp lý, ưu tiên đối thoại chính trị nhằm cải cách lâu dài Bộ Quy tắc.
Trong lĩnh vực di chuyển doanh nghiệp, vấn đề lớn nhất là sự không ổn định về lịch trình: các nhà vận hành đường sắt ÖBB và ČD cảnh báo việc kiểm tra hộ chiếu ngẫu nhiên trên tàu có thể làm chậm dịch vụ Vienna–Prague thêm 10 phút, có thể ảnh hưởng đến các kết nối trong ngày. Các nhà tuyển dụng có nhân viên thường xuyên đi công tác trong EU nên nhắc nhở rằng thẻ ID có thể không còn đủ; hộ chiếu hợp lệ được khuyến nghị để tránh kiểm tra bổ sung. Các nhà vận chuyển hàng hóa đang vận động để có “Làn Xanh” riêng trong mùa Giáng sinh cao điểm, nhưng hiện chưa có kế hoạch nào được công bố.
Các đội ngũ tuân thủ nên cập nhật ngay hướng dẫn đi lại và theo dõi các thông báo tiếp theo của Ủy ban; nếu kiểm soát kéo dài sau tháng 3 năm 2027, EU có thể xem xét khởi kiện vi phạm, điều này có thể thay đổi thêm nữa bối cảnh pháp lý.
