คณะกรรมาธิการยุโรปได้เผยแพร่รายงานอัปเดตเกี่ยวกับการแจ้งเตือนเขตเชงเก้นเมื่อคืนที่ผ่านมา โดยยืนยันว่าออสเตรียได้ต่ออายุการควบคุมชั่วคราวที่ชายแดนทางบกและแม่น้ำกับสโลวาเกีย รวมถึงชายแดนทางบกกับสาธารณรัฐเช็ก ฮังการี และสโลวีเนีย ออกไปอีกหกเดือน การอนุญาตในรอบนี้มีผลตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2026 ถึง 15 มีนาคม 2027 โดยอ้างถึง “ภัยคุกคามต่อความมั่นคงภายในประเทศอย่างต่อเนื่องจากการอพยพผิดกฎหมาย” ความกดดันต่อสถานที่รับรองผู้ลี้ภัย และผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์จากสงครามรัสเซีย-ยูเครน
สำหรับผู้ที่เดินทางข้ามพรมแดนและผู้ประกอบการโลจิสติกส์ ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือการตรวจสอบแบบสุ่มกับรถยนต์และรถบรรทุก เซ็นเซอร์ตรวจจับการจราจรแบบเรียลไทม์บนทางหลวง A1 และที่ด่านวอลเซอร์เบิร์กบันทึกความล่าช้าเฉลี่ย 15–25 นาทีในเช้าวันนี้ ซึ่งถือว่ายังจัดการได้สำหรับผู้ขับขี่ส่วนตัว แต่สร้างความล่าช้าให้กับห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลาระหว่างบาวาเรียและอัปเปอร์ออสเตรีย
นักธุรกิจที่ใช้รถบริษัทควรวางแผนเผื่อเวลาสำรองและพกหลักฐานการเข้าพักหรือบัตรเชิญประชุม เนื่องจากมีรายงานว่าตำรวจบางครั้งขอเอกสารเพิ่มเติมเมื่อมีคิวรอคอย แม้ว่ารหัสชายแดนเชงเก้นจะกำหนดให้การตรวจสอบภายในเป็นมาตรการสุดท้าย แต่ตั้งแต่วิกฤติผู้ลี้ภัยปี 2015 ออสเตรียก็ยังคงมีการควบคุมในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งอย่างต่อเนื่อง
![ออสเตรียขยายการตรวจสอบชายแดนภายในเชงเก้นจนถึงมีนาคม 2567 ท่ามกลางแรงกดดันจากการอพยพ]()
การขยายเวลาครั้งนี้สอดคล้องกับมาตรการเดียวกันของเยอรมนีและโปแลนด์ สร้างเป็นเครือข่ายชายแดนที่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ทั่วยุโรปกลาง คณะกรรมาธิการยุโรปตรวจสอบความจำเป็นและความเหมาะสมอย่างสม่ำเสมอ แต่ยังไม่ดำเนินการทางกฎหมาย โดยเน้นการเจรจาทางการเมืองเพื่อปฏิรูปกฎระเบียบในระยะยาว
ในด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานภาคธุรกิจ ปัญหาหลักคือความไม่แน่นอนของตารางเวลา ผู้ให้บริการรถไฟ ÖBB และ ČD เตือนว่าการตรวจหนังสือเดินทางแบบสุ่มบนรถไฟอาจเพิ่มเวลาราว 10 นาทีในเส้นทางเวียนนา-ปราก ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อในวันเดียวกัน นายจ้างที่มีการส่งพนักงานเดินทางภายในสหภาพยุโรปบ่อยครั้งควรแจ้งให้พนักงานทราบว่า บัตรประชาชนอาจไม่เพียงพอ ควรใช้หนังสือเดินทางที่ยังไม่หมดอายุเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ
ผู้ส่งสินค้ากำลังเรียกร้องให้มี “เลนสีเขียว” เฉพาะในช่วงเทศกาลคริสต์มาสที่มีความหนาแน่นสูง แต่ยังไม่มีการประกาศโครงการดังกล่าว คณะทำงานด้านการปฏิบัติตามกฎควรอัปเดตแนวทางการเดินทางทันทีและติดตามข่าวสารจากคณะกรรมาธิการอย่างใกล้ชิด หากการควบคุมนี้ยังคงดำเนินต่อไปหลังมีนาคม 2027 สหภาพยุโรปอาจพิจารณาดำเนินคดีละเมิดกฎหมาย ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ทางกฎหมายอีกครั้งหนึ่ง
สำหรับผู้ที่เดินทางข้ามพรมแดนและผู้ประกอบการโลจิสติกส์ ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือการตรวจสอบแบบสุ่มกับรถยนต์และรถบรรทุก เซ็นเซอร์ตรวจจับการจราจรแบบเรียลไทม์บนทางหลวง A1 และที่ด่านวอลเซอร์เบิร์กบันทึกความล่าช้าเฉลี่ย 15–25 นาทีในเช้าวันนี้ ซึ่งถือว่ายังจัดการได้สำหรับผู้ขับขี่ส่วนตัว แต่สร้างความล่าช้าให้กับห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลาระหว่างบาวาเรียและอัปเปอร์ออสเตรีย
นักธุรกิจที่ใช้รถบริษัทควรวางแผนเผื่อเวลาสำรองและพกหลักฐานการเข้าพักหรือบัตรเชิญประชุม เนื่องจากมีรายงานว่าตำรวจบางครั้งขอเอกสารเพิ่มเติมเมื่อมีคิวรอคอย แม้ว่ารหัสชายแดนเชงเก้นจะกำหนดให้การตรวจสอบภายในเป็นมาตรการสุดท้าย แต่ตั้งแต่วิกฤติผู้ลี้ภัยปี 2015 ออสเตรียก็ยังคงมีการควบคุมในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งอย่างต่อเนื่อง
การขยายเวลาครั้งนี้สอดคล้องกับมาตรการเดียวกันของเยอรมนีและโปแลนด์ สร้างเป็นเครือข่ายชายแดนที่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ทั่วยุโรปกลาง คณะกรรมาธิการยุโรปตรวจสอบความจำเป็นและความเหมาะสมอย่างสม่ำเสมอ แต่ยังไม่ดำเนินการทางกฎหมาย โดยเน้นการเจรจาทางการเมืองเพื่อปฏิรูปกฎระเบียบในระยะยาว
ในด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานภาคธุรกิจ ปัญหาหลักคือความไม่แน่นอนของตารางเวลา ผู้ให้บริการรถไฟ ÖBB และ ČD เตือนว่าการตรวจหนังสือเดินทางแบบสุ่มบนรถไฟอาจเพิ่มเวลาราว 10 นาทีในเส้นทางเวียนนา-ปราก ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อในวันเดียวกัน นายจ้างที่มีการส่งพนักงานเดินทางภายในสหภาพยุโรปบ่อยครั้งควรแจ้งให้พนักงานทราบว่า บัตรประชาชนอาจไม่เพียงพอ ควรใช้หนังสือเดินทางที่ยังไม่หมดอายุเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ
ผู้ส่งสินค้ากำลังเรียกร้องให้มี “เลนสีเขียว” เฉพาะในช่วงเทศกาลคริสต์มาสที่มีความหนาแน่นสูง แต่ยังไม่มีการประกาศโครงการดังกล่าว คณะทำงานด้านการปฏิบัติตามกฎควรอัปเดตแนวทางการเดินทางทันทีและติดตามข่าวสารจากคณะกรรมาธิการอย่างใกล้ชิด หากการควบคุมนี้ยังคงดำเนินต่อไปหลังมีนาคม 2027 สหภาพยุโรปอาจพิจารณาดำเนินคดีละเมิดกฎหมาย ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ทางกฎหมายอีกครั้งหนึ่ง
