Brussels đã âm thầm công bố bản cập nhật mới nhất trong 24 giờ về đăng ký công khai các biện pháp kiểm soát biên giới nội bộ tạm thời trong khu vực Schengen. Bảng thông tin, được Ủy ban Châu Âu - Tổng vụ Di cư và An ninh Nội địa công bố vào ngày 8 tháng 10 năm 2026, xác nhận Áo tiếp tục thực hiện kiểm tra cảnh sát và hải quan đầy đủ đối với hành khách qua lại các biên giới đất liền và đường sông với Slovakia, cũng như biên giới đất liền với Cộng hòa Séc, Hungary và Slovenia. Thời gian cho phép hiện tại kéo dài từ 16 tháng 9 năm 2026 đến 15 tháng 3 năm 2027. Áo lần đầu tái áp dụng các biện pháp kiểm soát này trong cuộc khủng hoảng di cư năm 2015 và đã gia hạn mỗi sáu tháng, với lý do dòng di cư bất hợp pháp dọc tuyến Tây Balkan vẫn tiếp diễn, áp lực lên khả năng tiếp nhận người xin tị nạn, cùng các rủi ro an ninh phát sinh từ chiến tranh Nga-Ukraine và các xung đột ở Trung Đông. Vienna cho rằng biện pháp này cần thiết để phát hiện các mạng lưới buôn người và giảm tải cho các khu vực cảnh sát địa phương vốn chịu trách nhiệm xử lý phần lớn hồ sơ xin tị nạn. Đối với nhân viên di chuyển toàn cầu và các công ty đa quốc gia hoạt động tại Áo, việc gia hạn này đồng nghĩa với việc các chuyến đi qua biên giới và lịch trình vận tải đường bộ sẽ tiếp tục phải trải qua kiểm tra ngẫu nhiên, kiểm tra giấy tờ và thỉnh thoảng phải xếp hàng tại các cửa khẩu chính – đặc biệt trên các tuyến đường cao tốc đông đúc A4 (Hungary) và A1 (Cộng hòa Séc). Hành khách đi tàu cũng có thể bị yêu cầu xuất trình hộ chiếu giữa ga cuối ở nước ngoài và ga đầu tiên tại Áo. Các nhà vận chuyển nếu bỏ qua việc kiểm tra hộ chiếu khi lên tàu có thể bị phạt trách nhiệm vận chuyển, trong khi người sử dụng lao động cần tiếp tục nhắc nhở công nhân được cử đi làm mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước hợp lệ cùng giấy tờ chứng minh bảo hiểm xã hội. Mặc dù các biện pháp kiểm soát này đi ngược lại nguyên tắc tự do đi lại của hiệp định Schengen, Ủy ban Châu Âu chấp nhận chúng là phù hợp theo Điều 25a của Bộ Quy tắc Biên giới Schengen với điều kiện Vienna phải nộp báo cáo đánh giá rủi ro mới mỗi sáu tháng. Các nước láng giềng của Áo như Đức, Ba Lan, Ý, Tây Ban Nha, Thụy Điển và Pháp cũng đang áp dụng các biện pháp tương tự, cho thấy sự phân mảnh ngày càng rõ nét của khu vực “không biên giới” Schengen. Việc kiểm tra nội bộ đang diễn ra cũng sẽ tương tác với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) sắp tới; khi EES chính thức áp dụng tại các biên giới ngoài vào ngày 10 tháng 4 năm 2026, Áo vẫn phải ghi nhận các sự kiện “nhập cảnh” sinh trắc học đối với công dân nước thứ ba nhập cảnh từ các quốc gia Schengen láng giềng nếu họ đi qua các điểm kiểm soát có người trực. Do đó, các công ty nên rà soát lại các câu hỏi thường gặp về chính sách đi lại, danh sách kiểm tra trước chuyến đi và thông báo cho công nhân được cử đi làm để phản ánh yêu cầu tiếp tục về giấy tờ đi lại, khả năng phải chờ đợi tại Bruck an der Leitha (A4), Spielfeld (A9) và Kittsee (A6), cũng như sự khác biệt giữa kiểm tra cảnh sát nội bộ Schengen và các quy trình sinh trắc học sắp tới tại sân bay. Đồng thời, các nhà quản lý logistics cần theo dõi bảng chờ biên giới của ASFiNAG và đảm bảo các bảo lãnh vận chuyển hải quan được nộp điện tử trước để tránh bị kiểm tra phụ dưới chương trình “Biên giới Thông minh Áo”.
