بروكسل تصدر بهدوء تحديثها الأخير خلال 24 ساعة لسجل الرقابة المؤقتة على الحدود الداخلية داخل منطقة شنغن. الجدول، الذي نشرته المديرية العامة للهجرة والشؤون الداخلية في المفوضية الأوروبية بتاريخ 8 أكتوبر 2026، يؤكد استمرار النمسا في فرض فحوصات شرطة وجمارك كاملة على المسافرين عبر حدودها البرية والنهرية مع سلوفاكيا، وكذلك حدودها البرية مع التشيك والمجر وسلوفينيا. فترة التفويض الحالية تمتد من 16 سبتمبر 2026 حتى 15 مارس 2027. أعادت النمسا فرض هذه الرقابة لأول مرة خلال أزمة الهجرة عام 2015، ومنذ ذلك الحين تمددها كل ستة أشهر، مستندة إلى استمرار تدفق الهجرة غير النظامية عبر طريق البلقان الغربي، والضغط على قدرات استقبال طلبات اللجوء، والمخاطر الأمنية الناتجة عن الحرب الروسية على أوكرانيا والنزاعات في الشرق الأوسط. ترى فيينا أن هذه الإجراءات ضرورية لكشف شبكات تهريب البشر وتخفيف العبء عن دوائر الشرطة المحلية التي تتحمل نصيباً غير متناسب من تسجيلات اللجوء. بالنسبة للموظفين المتنقلين دولياً والشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في النمسا، يعني التمديد استمرار عمليات التفتيش العشوائية، وفحص الوثائق، والانتظار أحياناً عند المعابر الرئيسية، خاصة على الطرق السريعة المزدحمة A4 (المجر) وA1 (التشيك). كما يمكن طلب جوازات السفر من المسافرين بالقطار بين آخر محطة خارجية وأول محطة داخل النمسا. الشركات الناقلة التي تتجاهل التحقق من جوازات السفر عند الصعود قد تواجه غرامات، ويجب على أصحاب العمل تحذير العمال المرسلين من ضرورة حمل جواز سفر أو بطاقة هوية سارية، بالإضافة إلى إثبات التغطية الاجتماعية. رغم أن هذه الرقابة تتعارض مع مبدأ حرية التنقل في اتفاقية شنغن، إلا أن المفوضية تقبلها باعتبارها متناسبة وفق المادة 25أ من قانون حدود شنغن، شريطة أن تقدم فيينا تقييم مخاطر جديد كل ستة أشهر. دول الجوار مثل ألمانيا وبولندا وإيطاليا وإسبانيا والسويد وفرنسا تطبق إجراءات مماثلة، مما يعكس تفتت منطقة شنغن "الخالية من الحدود". كما تتداخل هذه الفحوصات الداخلية مع نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)؛ فعندما يبدأ النظام العمل على الحدود الخارجية في 10 أبريل 2026، ستظل النمسا مضطرة لتسجيل الأحداث البيومترية لدخول مواطني الدول الثالثة القادمين من دول شنغن المجاورة إذا تم توجيههم إلى نقطة تفتيش بشرية. لذلك، يجب على الشركات مراجعة سياسات السفر، وقوائم التحقق قبل الرحلات، وإشعارات العمال المرسلين لتعكس استمرار الحاجة إلى وثائق السفر، واحتمال وجود أوقات انتظار عند معابر بروك آن دير لايثر (A4)، وسبيلفيلد (A9)، وكيتيزي (A6)، والفرق بين فحوصات الشرطة الداخلية في شنغن والإجراءات البيومترية القادمة في المطارات. في الوقت نفسه، ينبغي لمديري اللوجستيات متابعة لوحة انتظار الحدود التابعة لـ ASFiNAG والتأكد من تقديم ضمانات العبور الجمركي إلكترونياً مسبقاً لتجنب الفحوصات الثانوية ضمن نظام "الحدود الذكية في النمسا".
المصدر: European Commission – DG HOME
