An ninh qua eo biển Manche: Nhà hoạt động Anh thừa nhận cắt thủng thuyền di cư khi số vụ bắt giữ tăng cao

Một nhà hoạt động cực hữu người Anh đã nhận tội tại Tòa án Magistrates Folkestone vào ngày 12 tháng 11 về các cáo buộc phá hoại tài sản sau khi video ghi lại cảnh anh ta đâm thủng một chiếc thuyền di cư trống gần khu vực cứu hộ SAR của Pháp vào ngày 22 tháng 9. Các công tố viên cho biết hành động này, dù mang tính biểu tượng, đã gây nguy hiểm cho nhân viên cứu hộ Pháp trên tàu. Phiên xử sẽ diễn ra vào ngày 18 tháng 11, với Cơ quan Công tố Hoàng gia đề nghị mức án tù 18 tháng. Vụ việc xảy ra trong bối cảnh thỏa thuận phối hợp cảnh sát mới giữa Paris và London, theo đó số lượt vượt biển bằng thuyền nhỏ thành công trong năm 2026 giảm 40% so với năm 2025, theo số liệu từ Bộ Nội vụ Anh. Các cuộc tuần tra chung và giám sát bằng drone được tài trợ trong khuôn khổ gói hợp tác trị giá 582 triệu euro giữa Anh và Pháp đã giúp chặn đứng 26.000 người trong năm nay, trong khi các tòa án Pháp đã kết án 146 kẻ buôn người. Đối với các bên liên quan đến vận tải, tình hình ổn định hơn ở eo biển Manche vừa có lợi vừa có hại. Một mặt, việc giảm các chuyến vượt biên trái phép giúp hạn chế nguy cơ đóng cửa đột xuất đường A16 và các bến phà – những sự gián đoạn từng ảnh hưởng đến vận tải hàng hóa và xe khách. Mặt khác, hành động của nhà hoạt động này cho thấy nguy cơ can thiệp tự phát, khiến các công ty bảo hiểm phải xem xét lại các điều khoản về chiến tranh và khủng bố đối với các tàu hoạt động gần đường trung tuyến. Các tỉnh Pas-de-Calais của Pháp đã tăng cường tuần tra ven biển trước mùa đông, trong khi nhà điều hành Eurotunnel cảnh báo bất kỳ sự gia tăng biểu tình chính trị nào cũng có thể buộc họ phải tái áp dụng kiểm tra lên tàu chở hàng đã được dỡ bỏ vào tháng 9. Các công ty có nhân viên đi lại qua tuyến Dover–Calais nên đảm bảo bảo hiểm rủi ro du lịch bao gồm rõ ràng các sự kiện gây rối dân sự.