美国联邦航空局禁止美国航班飞越委内瑞拉附近空域，数百名旅客滞留机场

联邦航空管理局（FAA）于2026年1月3日发布紧急飞行通知（NOTAM），禁止所有美国运营的客货航班进入委内瑞拉、波多黎各及邻近加勒比飞行情报区100海里范围内的空域。这一罕见举措发布数小时后，美国总统唐纳德·特朗普确认，美军在委内瑞拉实施精准打击，逮捕了总统尼古拉斯·马杜罗及第一夫人西莉亚·弗洛雷斯，指控其涉毒恐怖活动。

该安全指令立即引发运营混乱。航班追踪服务FlightAware数据显示，截至中午，美国机场相关航班取消超过700班，波多黎各路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场当天近半数航班被取消。拥有最大加勒比航线网络的捷蓝航空取消了200多班次，随后美国航空、达美航空、联合航空和西南航空也纷纷推出大规模豁免和退款措施。旅行顾问称，许多休闲及商务旅客被困于库拉索、阿鲁巴、美属维尔京群岛和波多黎各，部分旅客预计要等到本周晚些时候才能返程。

空中交通专家指出，区域内的军事活动已增加碰撞风险。就在上个月，一名捷蓝飞行员从库拉索起飞时险些与一架无应答机代码的美军飞机相撞。FAA此次全面限制反映出对额外军事飞行或无人机活动可能威胁重叠委内瑞拉空域及美国至欧洲北加勒比航线的担忧。



对于出行管理者而言，此次事件凸显地缘政治如何迅速打乱精心安排的行程。企业应清点被困旅客，确认酒店住宿情况，并启动涵盖“政治暴力”或“战争行动”的旅行风险保险。雇主还需预见纽约肯尼迪、纽瓦克和迈阿密等大陆枢纽机场因地面延误计划导致的20至90分钟等待，尽可能将关键旅客改道至不受NOTAM限制的中美洲机场。

展望未来，FAA官员表示禁令为“临时”措施，但若冲突升级可能延长。航司需在NOTAM解除后重新提交飞行计划，机组调度也须考虑绕行委内瑞拉飞行情报区时的额外燃料和值勤时间。采购人员应持续关注FAA NOTAM数据库，并鼓励员工注册美国国务院STEP项目，获取受影响岛屿的实时使馆警报。

此次事件再次强调多元化航线策略的重要性，以及整合安全、人力资源和企业差旅的危机管理演练的必要性。在军事冲突可能一夜爆发的时代，灵活应变——而非单纯政策——才是保障全球人才流动的关键。