芬兰航空交通统计显示2025年12月罢工后恢复情况

芬兰航空2026年1月8日发布的最新客运报告为企业差旅规划者带来谨慎乐观的信号：尽管中东市场需求依然疲软，芬航12月共运载乘客982,800人次，同比增长6%。可用座公里数（ASK）增长8.5%，得益于2025年春季飞行员罢工结束后，恢复了飞往达拉斯、多个亚洲城市及拉普兰目的地的航班频次。

北大西洋航线表现尤为强劲，客流量实现两位数增长，反映出美国企业差旅需求回暖，以及芬航持续通过极地航线绕开俄罗斯领空的战略成效。亚洲航线也有所回升，随着日本和韩国入境休闲旅客的回归，这对芬兰的枢纽辐射模式是个积极信号。



对于跨国公司而言，这些数据意味着长途航线的座位供应有所改善，票价可能趋于宽松，这对经历了因劳工纠纷导致运力受限的一年后无疑是利好。然而，2026年合同谈判时仍需考虑机队结构的残余不平衡：芬航仍在选择性地湿租A320系列飞机以应对季节性高峰，可能会对服务水平协议带来一定挑战。

芬兰航空将于4月公布第一季度财报，分析师预计随着欧洲航空公司在冬季后增加运力，收益率仍将承压。但12月的改善迹象表明，芬航正逐步恢复运营稳定性，这对芬兰作为通往亚洲和北美的企业门户的吸引力至关重要。