
芬航确认,欧盟自动出入境系统(EES)将于本月起在拉普兰地区的四个机场——罗瓦涅米、基蒂拉、伊瓦洛和库萨莫——逐步推行,此前该系统已于去年十月在赫尔辛基机场成功实施。2026年1月7日发布的公告标志着芬兰由边境警卫队主导的全国部署计划进入第二阶段。
EES系统取代了对第三国公民的手工护照盖章,采用生物识别数据库,记录旅客的面部图像和指纹,以及出入境时间戳。拉普兰的边境官员过去六周接受了模拟培训,机场航站楼也进行了改造,增设了自助服务终端和专用通道。为缓解旺季排队压力,系统将设有为期六个月的过渡期,传统柜台将与新系统并行运行,确保冬季旅游高峰顺畅通行。
对于商务旅客来说,最大的变化是时间:首次登记每位旅客可能增加两到三分钟。派遣员工前往北极矿业和可再生能源集群的企业被建议预留更多机场停留时间,并提前告知旅客有关生物识别数据采集的事项,以避免入境被拒。欧盟公民(包括芬兰人)仍免于登记,但在芬兰居住的第三国居民若无欧盟长期居留身份,必须注册。
芬航表示,机场将提供芬兰语、瑞典语、英语、日语和中文的指示牌,方便旅客适应新流程,这也反映了亚洲休闲旅游团在拉普兰的主导地位。官方将每周发布通关数据,监控瓶颈情况;若平均处理时间超过45秒,将增开人工柜台。
从长远看,EES是欧盟旅行授权系统ETIAS的前奏,后者预计于2026年底上线。芬兰旅游运营商欢迎该系统带来的可预见性,但也警告称,若滑雪旺季出现技术故障,可能影响该地区顺畅连接的声誉。企业差旅管理者应关注芬航的实时数据仪表盘,并在数据上线后及时更新旅客追踪工具。
EES系统取代了对第三国公民的手工护照盖章,采用生物识别数据库,记录旅客的面部图像和指纹,以及出入境时间戳。拉普兰的边境官员过去六周接受了模拟培训,机场航站楼也进行了改造,增设了自助服务终端和专用通道。为缓解旺季排队压力,系统将设有为期六个月的过渡期,传统柜台将与新系统并行运行,确保冬季旅游高峰顺畅通行。
对于商务旅客来说,最大的变化是时间:首次登记每位旅客可能增加两到三分钟。派遣员工前往北极矿业和可再生能源集群的企业被建议预留更多机场停留时间,并提前告知旅客有关生物识别数据采集的事项,以避免入境被拒。欧盟公民(包括芬兰人)仍免于登记,但在芬兰居住的第三国居民若无欧盟长期居留身份,必须注册。
芬航表示,机场将提供芬兰语、瑞典语、英语、日语和中文的指示牌,方便旅客适应新流程,这也反映了亚洲休闲旅游团在拉普兰的主导地位。官方将每周发布通关数据,监控瓶颈情况;若平均处理时间超过45秒,将增开人工柜台。
从长远看,EES是欧盟旅行授权系统ETIAS的前奏,后者预计于2026年底上线。芬兰旅游运营商欢迎该系统带来的可预见性,但也警告称,若滑雪旺季出现技术故障,可能影响该地区顺畅连接的声誉。企业差旅管理者应关注芬航的实时数据仪表盘,并在数据上线后及时更新旅客追踪工具。