نشرة حركة الركاب الأخيرة لشركة فين إير، الصادرة في 8 يناير 2026، تقدم صورة متفائلة بحذر لمخططي السفر للشركات: فقد نقلت الشركة 982,800 مسافر في ديسمبر، بزيادة 6% مقارنة بالعام السابق، رغم استمرار ضعف الطلب في الشرق الأوسط. ارتفعت القدرة الاستيعابية، المقاسة بالكيلومترات المتاحة للمقاعد، بنسبة 8.5%، مدعومة باستعادة الترددات إلى دالاس وعدة مدن آسيوية ووجهات لابلاند بعد انتهاء إضراب الطيارين في ربيع 2025.
شهدت حركة المرور عبر شمال الأطلسي انتعاشاً ملحوظاً بزيادة مزدوجة الرقم، مما يعكس تجدد الطلب من الشركات الأمريكية واستراتيجية الناقلة المستمرة لتجنب المجال الجوي الروسي عبر المسارات القطبية. كما ارتفعت حركة الركاب الآسيوية مع عودة رحلات الترفيه القادمة من اليابان وكوريا الجنوبية، وهو مؤشر إيجابي لنموذج فينلندا كمركز ربط.
![إحصائيات حركة الطيران لشركة فين إير تكشف عن تعافي بعد الإضراب في ديسمبر 2025]()
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تشير الأرقام إلى تحسن في توفر المقاعد وربما تراجع في الأسعار على الرحلات الطويلة، وهو تطور مرحب به بعد عام من قيود القدرة الناتجة عن الاضطرابات العمالية. ومع ذلك، يجب على مشتري السفر الذين يفاوضون على عقود 2026 أن يأخذوا في الاعتبار الاختلالات المتبقية في أسطول الطائرات، حيث لا تزال فين إير تستأجر طائرات من طراز A320 بشكل انتقائي لتغطية ذروات الموسم، مما قد يعقد اتفاقيات مستوى الخدمة.
ستعلن فين إير عن نتائجها المالية للربع الأول في أبريل؛ ويتوقع المحللون أن تظل العوائد تحت الضغط مع زيادة شركات الطيران الأوروبية للقدرة بعد الشتاء. ومع ذلك، يشير تحسن ديسمبر إلى أن الناقلة الوطنية تستعيد استقرارها التشغيلي، وهو عامل أساسي لجاذبية فنلندا كبوابة للشركات إلى آسيا وأمريكا الشمالية.
شهدت حركة المرور عبر شمال الأطلسي انتعاشاً ملحوظاً بزيادة مزدوجة الرقم، مما يعكس تجدد الطلب من الشركات الأمريكية واستراتيجية الناقلة المستمرة لتجنب المجال الجوي الروسي عبر المسارات القطبية. كما ارتفعت حركة الركاب الآسيوية مع عودة رحلات الترفيه القادمة من اليابان وكوريا الجنوبية، وهو مؤشر إيجابي لنموذج فينلندا كمركز ربط.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تشير الأرقام إلى تحسن في توفر المقاعد وربما تراجع في الأسعار على الرحلات الطويلة، وهو تطور مرحب به بعد عام من قيود القدرة الناتجة عن الاضطرابات العمالية. ومع ذلك، يجب على مشتري السفر الذين يفاوضون على عقود 2026 أن يأخذوا في الاعتبار الاختلالات المتبقية في أسطول الطائرات، حيث لا تزال فين إير تستأجر طائرات من طراز A320 بشكل انتقائي لتغطية ذروات الموسم، مما قد يعقد اتفاقيات مستوى الخدمة.
ستعلن فين إير عن نتائجها المالية للربع الأول في أبريل؛ ويتوقع المحللون أن تظل العوائد تحت الضغط مع زيادة شركات الطيران الأوروبية للقدرة بعد الشتاء. ومع ذلك، يشير تحسن ديسمبر إلى أن الناقلة الوطنية تستعيد استقرارها التشغيلي، وهو عامل أساسي لجاذبية فنلندا كبوابة للشركات إلى آسيا وأمريكا الشمالية.
المصدر: Finnair Investor News
