
距离欧盟新的入境/出境系统(EES)在申根区外部边境对所有非欧盟旅客强制实施仅剩数日,爱尔兰企业和旅客正紧急了解这一变化对行程的影响。该系统通过电子方式记录每次出入境,并采集指纹和面部生物特征,自3月31日起,登记要求已从50%提升至100%。到2026年4月10日,申根区29国将全面取消护照盖章,取而代之的是数据记录。
尽管爱尔兰既非申根区成员,也未加入EES,但该系统仍将改变通过都柏林、香农和科克的旅行模式。许多长途旅客,尤其是来自北美和亚洲的商务旅客,通常先经爱尔兰进入欧洲,再前往申根区目的地。根据新规,他们在爱尔兰入境时仍按常规盖章,无需采集生物信息,但首次跨越申根外部边境时(如从都柏林转机飞往巴黎或法兰克福),必须完成完整的EES登记。
航空公司已警告高峰时段可能出现长达两小时的排队,机场正加紧安装自助服务终端并招聘边境官员。对于在爱尔兰设有总部、负责泛欧项目的跨国公司来说,运营上面临新挑战:是否应在预订时预留更长的转机时间?频繁短途往返大陆的派遣人员是否应选择非高峰期完成首次EES登记?差旅管理人员也在审查企业差旅政策,确保员工持有支持指纹采集的生物护照——非生物护照无法使用预计能加快流程的自助通道。
与此同时,都柏林机场管理局(DAA)表示正与申根合作伙伴协调,提供清晰的指示标识和出发前说明。瑞安航空已在其在线值机页面更新了EES提示,爱尔兰航空则向美国常旅客发送了针对性邮件。爱尔兰的旅游科技公司也看到了机遇,正与欧洲合作伙伴开发移动预登记应用,旨在缓解排队压力。
短期内,凡4月1日后从爱尔兰飞往申根区的旅客应牢记:预留更多时间,首次跨境可能耗时较长。完成登记后,后续行程应更为顺畅——前提是机场有足够的人员和设备保障通关效率。
尽管爱尔兰既非申根区成员,也未加入EES,但该系统仍将改变通过都柏林、香农和科克的旅行模式。许多长途旅客,尤其是来自北美和亚洲的商务旅客,通常先经爱尔兰进入欧洲,再前往申根区目的地。根据新规,他们在爱尔兰入境时仍按常规盖章,无需采集生物信息,但首次跨越申根外部边境时(如从都柏林转机飞往巴黎或法兰克福),必须完成完整的EES登记。
航空公司已警告高峰时段可能出现长达两小时的排队,机场正加紧安装自助服务终端并招聘边境官员。对于在爱尔兰设有总部、负责泛欧项目的跨国公司来说,运营上面临新挑战:是否应在预订时预留更长的转机时间?频繁短途往返大陆的派遣人员是否应选择非高峰期完成首次EES登记?差旅管理人员也在审查企业差旅政策,确保员工持有支持指纹采集的生物护照——非生物护照无法使用预计能加快流程的自助通道。
与此同时,都柏林机场管理局(DAA)表示正与申根合作伙伴协调,提供清晰的指示标识和出发前说明。瑞安航空已在其在线值机页面更新了EES提示,爱尔兰航空则向美国常旅客发送了针对性邮件。爱尔兰的旅游科技公司也看到了机遇,正与欧洲合作伙伴开发移动预登记应用,旨在缓解排队压力。
短期内,凡4月1日后从爱尔兰飞往申根区的旅客应牢记:预留更多时间,首次跨境可能耗时较长。完成登记后,后续行程应更为顺畅——前提是机场有足够的人员和设备保障通关效率。