Irlanda se prepara para la implementación del Sistema de Entrada/Salida de Schengen mientras aeropuertos de la UE advierten sobre posibles retrasos

A solo días de que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se vuelva obligatorio para todos los viajeros no comunitarios en las fronteras externas del espacio Schengen, empresas y viajeros irlandeses se apresuran por entender cómo afectará este cambio a sus itinerarios. El EES, que registra electrónicamente cada cruce y captura datos biométricos de huellas dactilares y rostro, pasó formalmente de un requisito de registro del 50 % al 100 % el 31 de marzo. Para el 10 de abril de 2026, el sellado de pasaportes desaparecerá por completo en los 29 países del área Schengen, reemplazando la tinta por datos digitales.

Aunque Irlanda no forma parte ni del espacio Schengen ni del EES, el sistema modificará los patrones de viaje a través de Dublín, Shannon y Cork. Muchos visitantes de larga distancia, especialmente viajeros corporativos de Norteamérica y Asia, ingresan a Europa por Irlanda antes de continuar hacia destinos Schengen. Bajo las nuevas normas, pasarán por inmigración irlandesa como de costumbre (con sello, sin biometría), pero deberán completar el registro completo en el EES la primera vez que crucen una frontera externa Schengen, por ejemplo, al tomar un vuelo de conexión de Dublín a París o Frankfurt.



Las aerolíneas ya han advertido sobre posibles colas de hasta dos horas en horas pico, mientras los aeropuertos se apresuran a instalar más quioscos de autoservicio y contratar oficiales de frontera capacitados. Para las multinacionales que gestionan asignaciones paneuropeas desde centros irlandeses, esto plantea preguntas operativas inmediatas: ¿deberían programar tiempos de conexión más largos? ¿Deberían los empleados que hacen frecuentes viajes cortos al continente completar su registro inicial en momentos de menor afluencia?

Los gestores de viajes también están revisando las políticas corporativas para asegurar que los pasaportes del personal sean biométricos y válidos para la toma de huellas, ya que los pasaportes manuales no podrán usar las filas de autoservicio que agilizan el proceso. Por su parte, la Autoridad del Aeropuerto de Dublín (DAA) informa que está coordinando con socios Schengen para ofrecer señalización clara y sesiones informativas previas a la salida. Ryanair ya actualizó sus páginas de check-in online con recordatorios sobre el EES, mientras Aer Lingus envía correos dirigidos a viajeros frecuentes en EE. UU.

Las empresas irlandesas de tecnología de viajes también ven oportunidades: varias colaboran con socios europeos en aplicaciones móviles de preinscripción que podrían reducir los cuellos de botella. Sin embargo, a corto plazo, el mensaje para quienes vuelen desde Irlanda hacia la zona Schengen después del 1 de abril es claro: planifiquen tiempo extra y esperen que el primer cruce tome más tiempo de lo habitual. Una vez inscritos, los viajes posteriores deberían ser más rápidos, pero solo si los aeropuertos cuentan con suficiente personal y quioscos para mantener el flujo.