
奥地利蒂罗尔当局宣布,将于10月2日星期五07:00至22:00以及10月3日星期六00:00至15:00,在A12因塔尔高速公路、A13布伦纳高速公路和A14莱茵塔尔/瓦尔高高速公路上,对7.5吨以上重型货车实施特别限行措施。此次限制主要针对南向驶往意大利的车辆,因卢格桥维修施工,以及北向因德国统一日公共假期的交通流量。意大利物流团体警告称,这些措施叠加蒂罗尔现有的夜间禁行和行业限行,将在圣诞节前的运输高峰期堵塞欧洲最繁忙的货运通道之一。
据运输协会ANITA统计,每天约有3000辆意大利卡车通过布伦纳走廊;改道经塔尔维西奥或勃朗峰路线将增加150至200公里,通行时间延长最多四小时。虽然易腐食品、活畜、邮政包裹和燃料运输享有有限豁免,但大多数准时工业货物将不得不调整发货计划。货运代理呼吁托运人提前一周装货,并探索多式联运铁路方案:维罗纳至沃格尔的滚装铁路仍有余位,但运力日趋紧张。
此次新禁令也再次激化了罗马与因斯布鲁克之间关于蒂罗尔单方面交通限制的长期争议。意大利基础设施部长马泰奥·萨尔维尼重申呼吁欧盟启动违规调查,认为累计限制违反了货物自由流通原则。布鲁塞尔迄今仅促成两国间“便利对话”。
跨阿尔卑斯山运输货物或项目设备的企业应提前规划备用路线,尽早预订铁路车厢,并提醒客户可能出现交付延迟至10月5日当周。违规司机将面临最高5000欧元罚款,且可能被要求停车等待禁令解除。
据运输协会ANITA统计,每天约有3000辆意大利卡车通过布伦纳走廊;改道经塔尔维西奥或勃朗峰路线将增加150至200公里,通行时间延长最多四小时。虽然易腐食品、活畜、邮政包裹和燃料运输享有有限豁免,但大多数准时工业货物将不得不调整发货计划。货运代理呼吁托运人提前一周装货,并探索多式联运铁路方案:维罗纳至沃格尔的滚装铁路仍有余位,但运力日趋紧张。
此次新禁令也再次激化了罗马与因斯布鲁克之间关于蒂罗尔单方面交通限制的长期争议。意大利基础设施部长马泰奥·萨尔维尼重申呼吁欧盟启动违规调查,认为累计限制违反了货物自由流通原则。布鲁塞尔迄今仅促成两国间“便利对话”。
跨阿尔卑斯山运输货物或项目设备的企业应提前规划备用路线,尽早预订铁路车厢,并提醒客户可能出现交付延迟至10月5日当周。违规司机将面临最高5000欧元罚款,且可能被要求停车等待禁令解除。