Austria impone nuevas prohibiciones para camiones del 2 al 3 de octubre en el corredor del Brennero, afectando el transporte de mercancías hacia Italia

Las autoridades tirolesas de Austria han anunciado prohibiciones extraordinarias para la circulación de vehículos pesados de más de 7,5 toneladas en las autopistas A12 Inntal, A13 Brennero y A14 Rheintal/Walgau, desde las 07:00 hasta las 22:00 del viernes 2 de octubre y de 00:00 a 15:00 del sábado 3 de octubre. Las restricciones afectan al tráfico con dirección sur hacia Italia durante las obras de reparación del puente Lueg, y al flujo norte vinculado al festivo alemán del Día de la Unidad. Los grupos logísticos italianos advierten que estas medidas, que se suman a las ya existentes prohibiciones nocturnas en Tirol y restricciones sectoriales, colapsarán una de las rutas de transporte de mercancías más transitadas de Europa justo al inicio del pico previo a la Navidad. Según la asociación de transporte ANITA, hasta 3.000 camiones italianos utilizan diariamente el corredor del Brennero; desviar el tráfico por las rutas de Tarvisio o Mont Blanc implica añadir entre 150 y 200 km y hasta cuatro horas más de tránsito. Aunque ciertos envíos como alimentos perecederos, ganado, correspondencia y suministros de combustible cuentan con exenciones limitadas, la mayoría de las cargas industriales just-in-time deberán reprogramarse. Los transitarios instan a los cargadores a adelantar las cargas durante la semana y a explorar opciones intermodales por ferrocarril: aún hay plazas disponibles en la autopista ferroviaria Verona-Wörgl, aunque la capacidad se está reduciendo. Las nuevas prohibiciones reavivan además la disputa de larga duración entre Roma e Innsbruck por los límites unilaterales de tráfico en Tirol. El ministro italiano de Infraestructuras, Matteo Salvini, ha reiterado su llamado a iniciar procedimientos de infracción ante la UE, argumentando que las restricciones acumuladas vulneran el principio de libre circulación de mercancías. Hasta ahora, Bruselas se ha limitado a promover un “diálogo facilitado” entre ambos estados miembros. Las empresas que transporten mercancías o equipos de proyecto a través de los Alpes deben planificar rutas alternativas, reservar vagones ferroviarios con antelación y avisar a sus clientes sobre posibles retrasos en las entregas hasta la semana del 5 de octubre. Los conductores que incumplan las prohibiciones se enfrentan a multas de hasta 5.000 € y podrían ser obligados a estacionar hasta que se levante la restricción.