ظروف جوية قاسية ونقص في الطواقم يتسببان في موجة من إلغاءات وتأخيرات الرحلات في مطاري باريس شارل ديغول وأورلي

مزيج قوي من العواصف الشتوية التي تجتاح غرب أوروبا، وقيود التباعد في مراقبة الحركة الجوية، ونقص مستمر في طواقم التعامل الأرضي، أدى في 13 ديسمبر إلى واحدة من أسوأ أيام السفر قبل عيد الميلاد هذا الموسم. وفقًا لمنصة بيانات الرحلات Cirium، تم إلغاء 85 رحلة وتأخرت أكثر من 1080 رحلة خلال 24 ساعة، حيث تصدرت مطارات باريس شارل ديغول (CDG) وباريس أورلي (ORY) قائمة أكثر المحاور تضررًا في القارة.

قلصت شركة إير فرانس سبع رحلات طويلة المدى، بينما ألغت شركات الخطوط الجوية البريطانية، وإيزي جيت، وكي إل إم جميع الرحلات داخل أوروبا التي عادة ما تنقل مسافري عطلات نهاية الأسبوع ورجال الأعمال المتصلين. تأتي هذه الاضطرابات في وقت حساس، حيث بدأت فرنسا تدريجيًا في تطبيق أكشاك جديدة للتحكم البيومتري في جوازات السفر استعدادًا لتفعيل نظام الدخول والخروج الأوروبي (EES) في أكتوبر 2025، وأفاد المسافرون أن الإجراءات الذاتية الجديدة زادت من أوقات الانتظار بعد انحسار أنماط الانتظار المرتبطة بالطقس.



ألقت نقابات العاملين في التعامل الأرضي باللوم على نقص الموظفين المزمن، مشيرة إلى أن الجداول لا تزال أقل بنسبة 12-15% مقارنة بمستويات 2019. ودعت مطارات باريس شركات الطيران إلى "إعادة توازن الجداول بشكل استباقي" وطلبت من أصحاب العمل تقديم حوافز للعمل الإضافي حتى 7 يناير. ونصح مستشارو المخاطر في السفر شركة أدفايتو مديري السفر بالشركات بإضافة هامش زمني قدره 90 دقيقة للربط بالقطارات وحجز تذاكر مرنة حيثما أمكن.

تأثرت تدفقات الشحن أيضًا، حيث أعادت شركة فيديكس توجيه طائرتين شحن عريضتي الجسم مؤقتًا من CDG إلى لييج بسبب قيود مواعيد الذروة التي هددت بتجاوز حدود دوام الطاقم. قد يؤدي هذا التحويل إلى تأخير تسليم قطع الغيار في الوقت المناسب لمصانع فرنسية تعمل بالفعل بطواقم مخفضة خلال العطلات.

وفي المستقبل، أعلنت الهيئة الفرنسية للطيران المدني (DGAC) أنها ستعقد اجتماعًا مع الأطراف المعنية في 16 ديسمبر لمراجعة مستويات الطاقم الاحتياطية خلال ذروة نهاية العام. وينبغي على الشركات التي لديها مسافرون أو شحنات حرجة متابعة إعلانات NOTAM وبيانات DGAC وإبقاء المسافرين على اطلاع عبر التنبيهات المحمولة.