إيل دو فرانس تطلق كابل C1، دمج تلفريك حضري في شبكة النقل العام بالمنطقة

في تمام الساعة الحادية عشرة صباحًا من يوم 13 ديسمبر، انطلقت أول كبسولة كابل C1 ذات العشرة مقاعد فوق ساحات السكك الحديدية في كريتيه، معلنةً تدشين أول خط تلفريك حضري حديث في فرنسا. يمتد الخط الجوي لمسافة 4.5 كيلومتر ويشمل أربع محطات، ويربط ضواحي كريتيه، ليميل-بريفان، فالنتون وفيلنوف-سان-جورج التي تعاني من نقص الخدمات، في رحلة تستغرق 17 دقيقة فقط — أقل من نصف زمن الرحلة بالحافلات المحلية التي غالبًا ما تتأثر بالازدحام على الطريق الدائري A86.

تم تمويل المشروع من قبل هيئة إيل دو فرانس للنقل بمبلغ 132 مليون يورو، وتديره شركة ترانسدف، وهو مدمج بالكامل ضمن نظام تعرفة نافيغو؛ حيث يستخدم الركاب نفس البطاقة اللا تلامسية المستخدمة في مترو الأنفاق وقطارات RER. ومن المتوقع أن يصل عدد الركاب اليومي إلى 11,000، من بينهم موظفو المستشفى المتنقلون إلى مجمع هنري-موندور الطبي، والطلاب في الكتلة الحيوية جنوب شرق باريس، والعائلات المغتربة التي كانت خيارات النقل العام التقليدية لديها محدودة.



من منظور التنقل العالمي، يوفر التلفريك رابطًا موثوقًا ومقاومًا للازدحام بين الأحياء السكنية ذات الأسعار المعقولة ومناطق العمل الرئيسية — ما يشكل دعمًا للشركات التي تواجه تحديات تكاليف السكن في باريس الكبرى ومشاكل التنقل في "الميل الأخير" للموظفين الدوليين.

تتميز الكبائن بسهولة الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة، ومزودة بكاميرات مراقبة وإنترنت واي فاي، ومصممة للعمل حتى في رياح تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة — وهو أمر حيوي في ظل تزايد العواصف الشتوية. وتدرس السلطات بالفعل توسيع الخط ليصل إلى ترام T9 المتجه إلى مطار أورلي وخط المترو المستقبلي 15.

قد يرغب أصحاب العمل في تحديث أدلة الانتقال وسياسات مزايا التنقل لتسليط الضوء على هذا الوسيط الجديد، الذي يعمل يوميًا من الساعة 5:30 صباحًا حتى 12:30 منتصف الليل، ويوفر إطلالات بانورامية على وادي مارن — ميزة غير متوقعة للمديرين الزائرين.