
بدأ أسبوع عيد الميلاد بفوضى في مطار فاكلاف هافل في براغ، حيث توقف نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) لمدة تقارب الساعتين خلال ذروة الصباح في 19 ديسمبر. أدى هذا التوقف إلى اضطرار ضباط الشرطة الأجنبية التشيكية لأخذ بصمات الأصابع وصور الوجه يدويًا، مما مدد عملية مراقبة الجوازات التي تستغرق عادة من 30 إلى 40 دقيقة لتصل إلى ثلاث ساعات لبعض المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. تأخرت رحلتان طويلتا المدى – خدمة الاتحاد للطيران من أبوظبي ورحلة الخطوط الجوية الكورية إلى سيول – لحماية المسافرين من فقدان التوصيلات، في حين غادرت عشرات الرحلات القصيرة بمقاعد فارغة بسبب عدم تمكن المسافرين العابرين من إعادة المرور عبر الأمن في الوقت المناسب.
ألقت إدارة المطار اللوم على تحديث برمجي معطوب تم تسليمه خلال الليل من قبل مقاول الاتحاد الأوروبي، وأعلنت عن توظيف 60 مساعدًا مؤقتًا للحدود وتركيب 20 كشك خدمة ذاتية إضافي بحلول منتصف يناير. حذرت شركات الطيران والمجلس الدولي للمطارات من أن براغ وغيرها من مراكز الاتحاد الأوروبي التي تستخدم نفس النظام قد تضطر إلى "إيقاف" نظام EES بالكامل إذا لم تتحسن استقراريته، مشيرين إلى مخاطر ازدحام الطوابير داخل المناطق الآمنة.
بالنسبة لمنظمي السفر المؤسسي، يشكل هذا الحادث إنذارًا مهمًا. ينصح مديرو التنقل الموظفين بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، وتجنب التوصيلات الضيقة عبر براغ أو فيينا، والتأكد من وجود صفحتين فارغتين في جواز السفر للطوابع الطارئة في حال تعطل النظام الرقمي مرة أخرى. كما تضيف فرق التوطين التي تجلب المواهب إلى التشيك في أوائل 2026 أيامًا إضافية كاحتياطي في جداول الانضمام وتخصص ميزانيات للإقامة الفندقية تحسبًا لازدحام متجدد.
تؤكد وزارة الداخلية أن البلاد لا تزال على المسار الصحيح لتفعيل نظام EES على مستوى الاتحاد الأوروبي في 10 أبريل 2026، لكنها تعترف بإمكانية حدوث المزيد من المشاكل مع ذروة أعداد المسافرين خلال أسواق عيد الميلاد وعودة المغتربين. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون يسافرون كثيرًا عبر منطقة شنغن تذكيرهم بأن النظام البيومتري يحسب تلقائيًا مدة الإقامة المتبقية لكل مواطن من خارج الاتحاد الأوروبي ضمن قاعدة "90 يومًا خلال 180 يومًا" ويرصد حالات تجاوز المدة، والتي قد تؤدي الآن إلى غرامات فورية أو حظر دخول لسنوات.
استقبل مطار براغ 14.8 مليون مسافر في 2025، وتأمل الإدارة في تجاوز حاجز 15 مليونًا العام المقبل. وقد يعتمد تحقيق هذا الهدف على سرعة استقرار منصة EES، مما يجعلها قضية تشغيلية رئيسية لفرق التنقل العالمية التي تدعم المهمات في وسط أوروبا.
ألقت إدارة المطار اللوم على تحديث برمجي معطوب تم تسليمه خلال الليل من قبل مقاول الاتحاد الأوروبي، وأعلنت عن توظيف 60 مساعدًا مؤقتًا للحدود وتركيب 20 كشك خدمة ذاتية إضافي بحلول منتصف يناير. حذرت شركات الطيران والمجلس الدولي للمطارات من أن براغ وغيرها من مراكز الاتحاد الأوروبي التي تستخدم نفس النظام قد تضطر إلى "إيقاف" نظام EES بالكامل إذا لم تتحسن استقراريته، مشيرين إلى مخاطر ازدحام الطوابير داخل المناطق الآمنة.
بالنسبة لمنظمي السفر المؤسسي، يشكل هذا الحادث إنذارًا مهمًا. ينصح مديرو التنقل الموظفين بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، وتجنب التوصيلات الضيقة عبر براغ أو فيينا، والتأكد من وجود صفحتين فارغتين في جواز السفر للطوابع الطارئة في حال تعطل النظام الرقمي مرة أخرى. كما تضيف فرق التوطين التي تجلب المواهب إلى التشيك في أوائل 2026 أيامًا إضافية كاحتياطي في جداول الانضمام وتخصص ميزانيات للإقامة الفندقية تحسبًا لازدحام متجدد.
تؤكد وزارة الداخلية أن البلاد لا تزال على المسار الصحيح لتفعيل نظام EES على مستوى الاتحاد الأوروبي في 10 أبريل 2026، لكنها تعترف بإمكانية حدوث المزيد من المشاكل مع ذروة أعداد المسافرين خلال أسواق عيد الميلاد وعودة المغتربين. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون يسافرون كثيرًا عبر منطقة شنغن تذكيرهم بأن النظام البيومتري يحسب تلقائيًا مدة الإقامة المتبقية لكل مواطن من خارج الاتحاد الأوروبي ضمن قاعدة "90 يومًا خلال 180 يومًا" ويرصد حالات تجاوز المدة، والتي قد تؤدي الآن إلى غرامات فورية أو حظر دخول لسنوات.
استقبل مطار براغ 14.8 مليون مسافر في 2025، وتأمل الإدارة في تجاوز حاجز 15 مليونًا العام المقبل. وقد يعتمد تحقيق هذا الهدف على سرعة استقرار منصة EES، مما يجعلها قضية تشغيلية رئيسية لفرق التنقل العالمية التي تدعم المهمات في وسط أوروبا.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News