في عشية عيد الميلاد، كشفت شركة الخطوط الجوية النمساوية عن توسع كبير في شبكتها لموسم صيف 2026. اعتبارًا من 29 مارس 2026، ستطلق الناقلة التابعة لمجموعة لوفتهانزا رحلات مباشرة من فيينا إلى أليكانتي وبيلباو (إسبانيا)، ميتيليني/ليسفوس (اليونان)، بونتا ديلغادا (الأزور، البرتغال)، باستيا (كورسيكا، فرنسا)، أوهريد (مقدونيا الشمالية) وبرغن (النرويج). كما ستزيد الترددات على وجهات تحظى بشعبية مثل برشلونة ومالقة وتينيريفي.
يأتي هذا التوسع بعد عامين متتاليين من نمو السفر الترفيهي بنسبة مزدوجة الأرقام من مطار فيينا الدولي، ويستفيد من توجه العمل عن بُعد، حيث تحتل مدن مثل بونتا ديلغادا وبرغن مراكز متقدمة في مؤشرات "العمل من أي مكان". بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، توفر السعة الإضافية تقليل الحاجة إلى الرحلات المتصلة عبر فرانكفورت أو زيورخ، مما قد يقلل من وقت الرحلة الإجمالي من الباب إلى الباب بساعتين إلى ثلاث ساعات.
![الخطوط الجوية النمساوية تكشف عن سبع وجهات أوروبية جديدة لصيف 2026]()
ستستخدم الخطوط الجوية النمساوية طائرات من عائلة إيرباص A320 مجهزة بدرجة رجال الأعمال الأوروبية، مع تقديم أسعار قابلة للاسترداد بالكامل تجذب المسافرين من رجال الأعمال الذين يحجزون في اللحظات الأخيرة. وتقول الشركة إن مواعيد الرحلات مصممة لتناسب المسافرين في عطلات نهاية الأسبوع وكذلك العاملين في المشاريع، حيث تغادر رحلات أليكانتي وبيلباو من فيينا في الساعة 07:00 صباحًا، مما يتيح عقد اجتماعات مع العملاء في نفس اليوم.
ستزداد المنافسة على المسارات التي تعمل عليها شركات الطيران منخفضة التكلفة بالفعل. في إسبانيا، تطير كل من رايان إير وفولينغ على خط فيينا–أليكانتي، وتخدم ويز إير بيلباو. ومع ذلك، يتوقع المحللون أن تستفيد الخطوط الجوية النمساوية من مزايا التذاكر الموحدة وبرنامج الولاء Miles & More، مما يحافظ على حصتها البالغة 47% من المقاعد المغادرة من فيينا.
تأثير على سياسات السفر: يمكن للشركات التي لديها مواقع مشاريع في البحر الأبيض المتوسط أو الدول الإسكندنافية توقع انخفاض متوسط الأسعار الصيف المقبل، لكنها بحاجة إلى مراجعة تخصيصات عقود أنظمة التوزيع العالمية (GDS)، حيث ستفتح الخطوط الجوية النمساوية معظم الرحلات الجديدة للتسعير الديناميكي من اليوم الأول.
يأتي هذا التوسع بعد عامين متتاليين من نمو السفر الترفيهي بنسبة مزدوجة الأرقام من مطار فيينا الدولي، ويستفيد من توجه العمل عن بُعد، حيث تحتل مدن مثل بونتا ديلغادا وبرغن مراكز متقدمة في مؤشرات "العمل من أي مكان". بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، توفر السعة الإضافية تقليل الحاجة إلى الرحلات المتصلة عبر فرانكفورت أو زيورخ، مما قد يقلل من وقت الرحلة الإجمالي من الباب إلى الباب بساعتين إلى ثلاث ساعات.
ستستخدم الخطوط الجوية النمساوية طائرات من عائلة إيرباص A320 مجهزة بدرجة رجال الأعمال الأوروبية، مع تقديم أسعار قابلة للاسترداد بالكامل تجذب المسافرين من رجال الأعمال الذين يحجزون في اللحظات الأخيرة. وتقول الشركة إن مواعيد الرحلات مصممة لتناسب المسافرين في عطلات نهاية الأسبوع وكذلك العاملين في المشاريع، حيث تغادر رحلات أليكانتي وبيلباو من فيينا في الساعة 07:00 صباحًا، مما يتيح عقد اجتماعات مع العملاء في نفس اليوم.
ستزداد المنافسة على المسارات التي تعمل عليها شركات الطيران منخفضة التكلفة بالفعل. في إسبانيا، تطير كل من رايان إير وفولينغ على خط فيينا–أليكانتي، وتخدم ويز إير بيلباو. ومع ذلك، يتوقع المحللون أن تستفيد الخطوط الجوية النمساوية من مزايا التذاكر الموحدة وبرنامج الولاء Miles & More، مما يحافظ على حصتها البالغة 47% من المقاعد المغادرة من فيينا.
تأثير على سياسات السفر: يمكن للشركات التي لديها مواقع مشاريع في البحر الأبيض المتوسط أو الدول الإسكندنافية توقع انخفاض متوسط الأسعار الصيف المقبل، لكنها بحاجة إلى مراجعة تخصيصات عقود أنظمة التوزيع العالمية (GDS)، حيث ستفتح الخطوط الجوية النمساوية معظم الرحلات الجديدة للتسعير الديناميكي من اليوم الأول.
المصدر: Travel & Tour World
