Pada Malam Krismas, Austrian Airlines mengumumkan pengembangan rangkaian penerbangan yang besar untuk musim panas 2026. Bermula 29 Mac 2026, syarikat penerbangan dalam kumpulan Lufthansa ini akan melancarkan penerbangan terus dari Vienna ke Alicante dan Bilbao (Sepanyol), Mytilini/Lesbos (Greece), Ponta Delgada (Azores, Portugal), Bastia (Corsica, Perancis), Ohrid (Makedonia Utara) dan Bergen (Norway). Kekerapan penerbangan ke destinasi popular seperti Barcelona, Málaga dan Tenerife juga akan ditingkatkan.
Langkah ini menyusuli dua tahun berturut-turut pertumbuhan perjalanan santai dua digit dari Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna dan mengambil kesempatan daripada trend kerja jarak jauh: bandar seperti Ponta Delgada dan Bergen berada di kedudukan tinggi dalam indeks ‘kerja dari mana-mana’. Bagi pengurus mobiliti korporat, kapasiti tambahan ini mengurangkan keperluan untuk perjalanan sambungan melalui Frankfurt atau Zurich, yang berpotensi menjimatkan dua hingga tiga jam masa perjalanan dari pintu ke pintu.
![Austrian Airlines Umumkan Tujuh Laluan Baru ke Eropah untuk Musim Panas 2026]()
Austrian akan menggunakan pesawat keluarga Airbus A320 yang dilengkapi dengan Kelas Perniagaan Eropah, menawarkan tambang yang boleh dikembalikan sepenuhnya, sesuai untuk pelancong perniagaan yang membuat tempahan saat akhir. Jadual penerbangan direka untuk memenuhi keperluan pelancong hujung minggu dan pekerja projek – penerbangan ke Alicante dan Bilbao berlepas dari Vienna pada pukul 07:00 pagi, membolehkan mesyuarat pelanggan pada hari yang sama.
Persaingan dijangka semakin sengit di laluan yang sudah dilayani oleh syarikat penerbangan tambang rendah. Di Sepanyol, Ryanair dan Vueling sudah terbang dari Vienna ke Alicante, manakala Wizz Air beroperasi ke Bilbao. Namun, penganalisis menjangka Austrian akan memanfaatkan tiket sambungan dan faedah kesetiaan Miles & More, mempertahankan 47% bahagian tempat duduk berlepas dari Vienna.
Implikasi polisi perjalanan: syarikat dengan tapak projek di Mediterranean atau Nordic boleh menjangkakan tambang purata yang lebih rendah musim panas depan, tetapi perlu menyemak semula peruntukan kontrak GDS kerana Austrian akan membuka kebanyakan penerbangan baru ini dengan harga dinamik dari hari pertama.
Langkah ini menyusuli dua tahun berturut-turut pertumbuhan perjalanan santai dua digit dari Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna dan mengambil kesempatan daripada trend kerja jarak jauh: bandar seperti Ponta Delgada dan Bergen berada di kedudukan tinggi dalam indeks ‘kerja dari mana-mana’. Bagi pengurus mobiliti korporat, kapasiti tambahan ini mengurangkan keperluan untuk perjalanan sambungan melalui Frankfurt atau Zurich, yang berpotensi menjimatkan dua hingga tiga jam masa perjalanan dari pintu ke pintu.
Austrian akan menggunakan pesawat keluarga Airbus A320 yang dilengkapi dengan Kelas Perniagaan Eropah, menawarkan tambang yang boleh dikembalikan sepenuhnya, sesuai untuk pelancong perniagaan yang membuat tempahan saat akhir. Jadual penerbangan direka untuk memenuhi keperluan pelancong hujung minggu dan pekerja projek – penerbangan ke Alicante dan Bilbao berlepas dari Vienna pada pukul 07:00 pagi, membolehkan mesyuarat pelanggan pada hari yang sama.
Persaingan dijangka semakin sengit di laluan yang sudah dilayani oleh syarikat penerbangan tambang rendah. Di Sepanyol, Ryanair dan Vueling sudah terbang dari Vienna ke Alicante, manakala Wizz Air beroperasi ke Bilbao. Namun, penganalisis menjangka Austrian akan memanfaatkan tiket sambungan dan faedah kesetiaan Miles & More, mempertahankan 47% bahagian tempat duduk berlepas dari Vienna.
Implikasi polisi perjalanan: syarikat dengan tapak projek di Mediterranean atau Nordic boleh menjangkakan tambang purata yang lebih rendah musim panas depan, tetapi perlu menyemak semula peruntukan kontrak GDS kerana Austrian akan membuka kebanyakan penerbangan baru ini dengan harga dinamik dari hari pertama.
Sumber: Travel & Tour World
