تحولت رحلات المغادرة من مطار فاكلاف هافيل في براغ إلى فوضى صباح يوم 28 ديسمبر بعد تعطل النظام الأوروبي الجديد للدخول والخروج (EES) لأول مرة بشكل كبير. فشل تحديث برمجي روتيني ليلاً في التحميل، مما أدى إلى تجميد جميع الأكشاك البيومترية الـ36 التي تعالج بيانات المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي. وبغياب بوابات إلكترونية احتياطية معتمدة، اضطرت شرطة الحدود التشيكية إلى العودة إلى ختم جوازات السفر يدوياً، مما أدى إلى زيادة أوقات المعالجة بأربعة أضعاف.
تأثرت الرحلات الطويلة بشكل خاص: فقد فاتت رحلتا الاتحاد EY-62 إلى أبوظبي وكوريا إير KE-936 إلى سيول مواعيد الإقلاع، مما تسبب في تأثير متسلسل من فقدان الرحلات المتصلة عبر شبكة شنغن. وتقدر منظمة مطارات العالم أن شركات الطيران خسرت أكثر من 180,000 يورو بسبب التأخيرات وتكاليف إعادة الحجز خلال أزمة الثلاث ساعات، في حين واجه العاملون على الأرض صعوبات في توفير أماكن وقوف الطائرات في ذروة موسم السفر خلال عيد الميلاد.
![تعطل نظام الدخول والخروج يجبر على الختم اليدوي ويتسبب في طوابير انتظار لمدة ثلاث ساعات في مطار براغ]()
تسلط الحادثة الضوء على الصعوبات التي يواجهها نظام EES، الذي أصبح إلزامياً للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي منذ أكتوبر 2025. وعلى الرغم من إعفاء المقيمين الحاصلين على تأشيرات طويلة الأمد في التشيك من التسجيل، فإن رجال الأعمال الزائرين، والعمال المرسلين، وأفراد العائلات يواجهون الآن إجراءات بيومترية إضافية عند الخروج كما عند الدخول. وينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى جداول الرحلات المغادرة من براغ حتى يستقر النظام.
أمر إدارة المطار بإجراء مراجعة جنائية فورية من قبل وكالة الاتحاد الأوروبي eu-LISA، وتسريع توظيف 60 مساعد حدود مؤقتاً، بالإضافة إلى تركيب 20 كشكاً إضافياً قبل ارتفاع حركة السفر التجاري في أواخر يناير. وإذا فشلت الإصلاحات، قد يضطر مدراء التنقل إلى إعادة توجيه التنفيذيين عبر مراكز مجاورة في ميونيخ أو فيينا حتى تستعيد الثقة في الحدود الرقمية في براغ.
حتى ذلك الحين، ينصح الخبراء المسافرين بالتأكد من صلاحية التأشيرات، وحمل إثباتات مطبوعة لتذاكر السفر والحجوزات الفندقية، والوصول إلى المطار قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الإقلاع. كما يمكن لمنصات تسهيل التأشيرات التي تتابع التغيرات الحدودية في الوقت الحقيقي أن تساعد في التنبيه إلى المتطلبات المتغيرة وتقليل مخاطر المفاجآت في اللحظات الأخيرة.
تأثرت الرحلات الطويلة بشكل خاص: فقد فاتت رحلتا الاتحاد EY-62 إلى أبوظبي وكوريا إير KE-936 إلى سيول مواعيد الإقلاع، مما تسبب في تأثير متسلسل من فقدان الرحلات المتصلة عبر شبكة شنغن. وتقدر منظمة مطارات العالم أن شركات الطيران خسرت أكثر من 180,000 يورو بسبب التأخيرات وتكاليف إعادة الحجز خلال أزمة الثلاث ساعات، في حين واجه العاملون على الأرض صعوبات في توفير أماكن وقوف الطائرات في ذروة موسم السفر خلال عيد الميلاد.
تسلط الحادثة الضوء على الصعوبات التي يواجهها نظام EES، الذي أصبح إلزامياً للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي منذ أكتوبر 2025. وعلى الرغم من إعفاء المقيمين الحاصلين على تأشيرات طويلة الأمد في التشيك من التسجيل، فإن رجال الأعمال الزائرين، والعمال المرسلين، وأفراد العائلات يواجهون الآن إجراءات بيومترية إضافية عند الخروج كما عند الدخول. وينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى جداول الرحلات المغادرة من براغ حتى يستقر النظام.
أمر إدارة المطار بإجراء مراجعة جنائية فورية من قبل وكالة الاتحاد الأوروبي eu-LISA، وتسريع توظيف 60 مساعد حدود مؤقتاً، بالإضافة إلى تركيب 20 كشكاً إضافياً قبل ارتفاع حركة السفر التجاري في أواخر يناير. وإذا فشلت الإصلاحات، قد يضطر مدراء التنقل إلى إعادة توجيه التنفيذيين عبر مراكز مجاورة في ميونيخ أو فيينا حتى تستعيد الثقة في الحدود الرقمية في براغ.
حتى ذلك الحين، ينصح الخبراء المسافرين بالتأكد من صلاحية التأشيرات، وحمل إثباتات مطبوعة لتذاكر السفر والحجوزات الفندقية، والوصول إلى المطار قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الإقلاع. كما يمكن لمنصات تسهيل التأشيرات التي تتابع التغيرات الحدودية في الوقت الحقيقي أن تساعد في التنبيه إلى المتطلبات المتغيرة وتقليل مخاطر المفاجآت في اللحظات الأخيرة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
