طوابير تمتد لثلاث ساعات في مطار براغ بعد تعطل نظام الدخول البيومتري الإلكتروني

كانت مغادرات العطلات من مطار فاكلاف هافل في براغ بعيدة كل البعد عن الأجواء الاحتفالية بعد أن تعطل نظام الدخول/الخروج الآلي الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) لما يقرب من ساعتين صباح يوم 19 ديسمبر. حيث فشلت أكشاك بصمات الأصابع والتعرف على الوجه — التي تم تركيبها هذا الخريف استعدادًا للتطبيق الشامل في منطقة شنغن — في تحميل تحديث برمجي أطلقه مقاول الاتحاد الأوروبي خلال الليل. اضطر ضباط الشرطة الأجنبية التشيكية إلى العودة إلى ختم جوازات السفر يدويًا، مما أدى إلى تمديد عملية المعالجة المعتادة التي تستغرق 30-40 دقيقة للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي إلى ثلاث ساعات. تأخرت رحلتان طويلتا المدى (رحلة الاتحاد EY-62 إلى أبوظبي ورحلة الخطوط الجوية الكورية KE-936 إلى سيول)، في حين غادرت عشرات الرحلات القصيرة بمقاعد فارغة بسبب فقدان ركاب الترانزيت للرحلات المتصلة.

أمر إدارة المطار بإجراء مراجعة جنائية عاجلة، وستوظف 60 مساعدًا مؤقتًا للجوازات بالإضافة إلى تركيب 20 كشكًا إضافيًا بحلول منتصف يناير. حذرت الهيئة الصناعية "المجلس الدولي للمطارات" من أن تطبيقات الجيل الأول من نظام EES في أوروبا أدت إلى زيادة أوقات المعالجة بنسبة تصل إلى 70%، مما يهدد توقعات حركة المسافرين لعام 2026. تعامل مطار براغ مع 14.8 مليون مسافر في 2025 ويأمل في تجاوز 15 مليونًا العام المقبل؛ ويعتمد تحقيق هذا الهدف الآن على استقرار التكنولوجيا.



بدأ مديرو السفر في الشركات الكبرى بالتكيف مع الوضع. توجه الشركات متعددة الجنسيات التي لديها مراكز إقليمية في براغ وفيينا موظفيها بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، وتجنب الاتصالات الضيقة داخل منطقة شنغن، وحمل نسخ مطبوعة من جداول الرحلات تحسبًا لإعادة التوجيه. كما تذكر فرق التنقل المسافرين المتكررين من خارج الاتحاد الأوروبي بأن نظام EES يحسب تلقائيًا قاعدة 90/180 يومًا — وقد تؤدي البيانات البيومترية المسجلة بشكل خاطئ إلى فرض غرامات فورية أو حظر دخول لسنوات.

تشمل النصائح العملية للمكلفين إكمال أي نماذج إلكترونية متاحة لنظام EES مسبقًا، والاحتفاظ بنسخ ورقية من الحجوزات، وطلب استخدام ممر الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية عند حمل بطاقة إقامة بيومترية تشيكية. قد يرغب أصحاب العمل في تحديث سياسات التأمين على السفر لتغطية حالات فقدان الرحلات الناتجة عن أعطال تكنولوجيا الحدود. إذا نجحت إجراءات التخفيف في براغ، فمن المتوقع أن تحذو المطارات المجاورة في بودابست وفيينا حذوها؛ وإذا فشلت، سيقوم مخططو التنقل بإعادة توجيه الرحلات عبر ميونيخ أو فرانكفورت حتى تعود الثقة.