
تستعد الإدارة الوطنية للهجرة في الصين (NIA) لأكثر عطلة يوم رأس سنة ازدحامًا منذ جائحة كورونا، متوقعةً أكثر من 2.1 مليون حركة ركاب يوميًا بين الخميس والسبت (1-3 يناير 2026). هذا الرقم يمثل زيادة بنسبة 22.4% مقارنة بنفس الفترة قبل عام، ويعادل حوالي 85% من مستويات الحركة قبل كوفيد.
وفقًا لإشعار الإدارة الصادر في 30 ديسمبر، من المتوقع أن يستقبل مطار شنغهاي بودونغ الدولي وحده ما يقرب من 100,000 مسافر دولي يوميًا، يليه مطار قوانغتشو بايون (حوالي 53,000) ومطار بكين كابيتال (حوالي 40,000). كما ستشهد المنافذ البرية ازدحامًا مماثلًا: حيث من المتوقع أن يتجاوز عدد العبور اليومي في منفذ جونغبي بمدينة جوهاي 400,000، بينما قد تتجاوز نقاط تفتيش لوهو وفوتيان في شنتشن كل منهما 200,000 عبور يوميًا.
يرجع المسؤولون هذا الانتعاش إلى سلسلة من الإجراءات التي سهلت الهجرة منذ منتصف 2024، منها تمديد نظام العبور بدون تأشيرة لمدة 240 ساعة إلى 65 منفذًا، وتوسيع دخول بدون تأشيرة لمدة 30 يومًا إلى 45 دولة. كما ساعدت الرقمنة في تسريع الإجراءات: حيث يمكن للأجانب الآن إتمام استمارات الوصول إلكترونيًا عبر تطبيق NIA 12367، ومعظم المنافذ البرية مزودة بقنوات إلكترونية تقلل وقت التخليص إلى أقل من 25 ثانية.
بالنسبة لمديري التنقلات في الشركات، تشير هذه الأرقام إلى تضييق القدرة الاستيعابية في المنافذ الرئيسية. فقد أعلنت شركات الطيران بالفعل عن تحديد عدد المقاعد خلال فترات الذروة وفرض رسوم إضافية، بينما ترتفع أسعار الفنادق في منطقة الخليج الكبرى بنسبة 15-20% مقارنة بديسمبر الماضي. لذا، على الشركات التي تنقل موظفيها في الأسبوع الأول من يناير أن تأخذ في الاعتبار طوابير أطول، وتوفر محدود لمقاعد المكافآت، وارتفاع تكاليف النقل البري.
وعلى المدى البعيد، يرى المحللون أن هذه العطلة مؤشر مهم لعام 2026. فإذا تحققت الأرقام المتوقعة، قد تتجاوز الصين 100 مليون رحلة زائر دولي العام المقبل، أي ما يقرب من ضعف إجمالي 2025، وقد يصل الإنفاق السياحي إلى 1% من الناتج المحلي الإجمالي للمرة الأولى منذ 2019. وتؤكد الإدارة الوطنية للهجرة أنها ستواصل "المراقبة الديناميكية في الوقت الحقيقي" في جميع المنافذ، وستصدر تنبيهات حركة المرور كل ساعة لمساعدة المسافرين على تخطيط مساراتهم وتجنب أوقات الذروة.
وفقًا لإشعار الإدارة الصادر في 30 ديسمبر، من المتوقع أن يستقبل مطار شنغهاي بودونغ الدولي وحده ما يقرب من 100,000 مسافر دولي يوميًا، يليه مطار قوانغتشو بايون (حوالي 53,000) ومطار بكين كابيتال (حوالي 40,000). كما ستشهد المنافذ البرية ازدحامًا مماثلًا: حيث من المتوقع أن يتجاوز عدد العبور اليومي في منفذ جونغبي بمدينة جوهاي 400,000، بينما قد تتجاوز نقاط تفتيش لوهو وفوتيان في شنتشن كل منهما 200,000 عبور يوميًا.
يرجع المسؤولون هذا الانتعاش إلى سلسلة من الإجراءات التي سهلت الهجرة منذ منتصف 2024، منها تمديد نظام العبور بدون تأشيرة لمدة 240 ساعة إلى 65 منفذًا، وتوسيع دخول بدون تأشيرة لمدة 30 يومًا إلى 45 دولة. كما ساعدت الرقمنة في تسريع الإجراءات: حيث يمكن للأجانب الآن إتمام استمارات الوصول إلكترونيًا عبر تطبيق NIA 12367، ومعظم المنافذ البرية مزودة بقنوات إلكترونية تقلل وقت التخليص إلى أقل من 25 ثانية.
بالنسبة لمديري التنقلات في الشركات، تشير هذه الأرقام إلى تضييق القدرة الاستيعابية في المنافذ الرئيسية. فقد أعلنت شركات الطيران بالفعل عن تحديد عدد المقاعد خلال فترات الذروة وفرض رسوم إضافية، بينما ترتفع أسعار الفنادق في منطقة الخليج الكبرى بنسبة 15-20% مقارنة بديسمبر الماضي. لذا، على الشركات التي تنقل موظفيها في الأسبوع الأول من يناير أن تأخذ في الاعتبار طوابير أطول، وتوفر محدود لمقاعد المكافآت، وارتفاع تكاليف النقل البري.
وعلى المدى البعيد، يرى المحللون أن هذه العطلة مؤشر مهم لعام 2026. فإذا تحققت الأرقام المتوقعة، قد تتجاوز الصين 100 مليون رحلة زائر دولي العام المقبل، أي ما يقرب من ضعف إجمالي 2025، وقد يصل الإنفاق السياحي إلى 1% من الناتج المحلي الإجمالي للمرة الأولى منذ 2019. وتؤكد الإدارة الوطنية للهجرة أنها ستواصل "المراقبة الديناميكية في الوقت الحقيقي" في جميع المنافذ، وستصدر تنبيهات حركة المرور كل ساعة لمساعدة المسافرين على تخطيط مساراتهم وتجنب أوقات الذروة.
المصدر: People’s Daily / Global Times
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ الصين.المزيد من الصين
عرض الكل
بكين تخفض رسوم التأشيرات الصينية في أستراليا حتى نهاية 2026 لجذب المسافرين بغرض الأعمال والترفيه
مناورات الجيش الصيني حول تايوان تعطل مسارات الطيران وتتسبب في تأخير أكثر من 900 رحلة جوية في منطقة الصين الكبرى