A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) está se preparando para o seu feriado de Ano Novo mais movimentado desde a pandemia, prevendo mais de 2,1 milhões de movimentações de passageiros entre chegadas e partidas por dia, entre quinta-feira e sábado (1 a 3 de janeiro de 2026). Esse número representa um aumento de 22,4% em relação ao mesmo período de três dias do ano anterior e cerca de 85% dos volumes pré-Covid.
Segundo o comunicado da NIA publicado em 30 de dezembro, apenas o Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong deve processar quase 100 mil viajantes internacionais por dia, seguido pelo Aeroporto de Guangzhou Baiyun (≈53 mil) e pelo Aeroporto Capital de Pequim (≈40 mil). As fronteiras terrestres também estarão bastante movimentadas: o posto de Gongbei, em Zhuhai, deve ultrapassar 400 mil travessias diárias, enquanto os postos de Luohu e Futian, em Shenzhen, podem superar 200 mil cada.
![China prevê aumento de 22% nas viagens internacionais durante o feriado de Ano Novo]()
As autoridades atribuem essa recuperação a uma série de medidas para facilitar a imigração implementadas desde meados de 2024, incluindo a extensão do esquema de trânsito sem visto de 240 horas para 65 portos e a ampliação da entrada sem visto unilateral de 30 dias para 45 países. A digitalização também tem ajudado: estrangeiros agora podem preencher os formulários de chegada online pelo aplicativo NIA 12367, e a maioria dos postos terrestres conta com canais eletrônicos que reduzem o tempo de liberação para menos de 25 segundos.
Para os gestores de mobilidade corporativa, esses números indicam uma capacidade mais restrita nos principais pontos de entrada. As companhias aéreas já anunciaram limites de assentos e sobretaxas para o período de pico, enquanto as tarifas de hotéis na Grande Baía estão 15 a 20% mais altas do que em dezembro passado. Empresas que planejam transferir funcionários na primeira semana de janeiro devem, portanto, considerar filas mais longas, menor disponibilidade de assentos promocionais e custos maiores de transporte terrestre.
Olhando para o futuro, analistas veem o feriado como um termômetro para 2026. Se as previsões se confirmarem, a China poderá ultrapassar 100 milhões de viagens internacionais no próximo ano — quase o dobro do total de 2025 — e os gastos dos visitantes podem alcançar 1% do PIB pela primeira vez desde 2019. A NIA afirma que manterá um “monitoramento dinâmico em tempo real” em todos os portos e publicará alertas de tráfego por hora para ajudar os viajantes a planejar rotas e evitar os horários de pico.
Segundo o comunicado da NIA publicado em 30 de dezembro, apenas o Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong deve processar quase 100 mil viajantes internacionais por dia, seguido pelo Aeroporto de Guangzhou Baiyun (≈53 mil) e pelo Aeroporto Capital de Pequim (≈40 mil). As fronteiras terrestres também estarão bastante movimentadas: o posto de Gongbei, em Zhuhai, deve ultrapassar 400 mil travessias diárias, enquanto os postos de Luohu e Futian, em Shenzhen, podem superar 200 mil cada.
As autoridades atribuem essa recuperação a uma série de medidas para facilitar a imigração implementadas desde meados de 2024, incluindo a extensão do esquema de trânsito sem visto de 240 horas para 65 portos e a ampliação da entrada sem visto unilateral de 30 dias para 45 países. A digitalização também tem ajudado: estrangeiros agora podem preencher os formulários de chegada online pelo aplicativo NIA 12367, e a maioria dos postos terrestres conta com canais eletrônicos que reduzem o tempo de liberação para menos de 25 segundos.
Para os gestores de mobilidade corporativa, esses números indicam uma capacidade mais restrita nos principais pontos de entrada. As companhias aéreas já anunciaram limites de assentos e sobretaxas para o período de pico, enquanto as tarifas de hotéis na Grande Baía estão 15 a 20% mais altas do que em dezembro passado. Empresas que planejam transferir funcionários na primeira semana de janeiro devem, portanto, considerar filas mais longas, menor disponibilidade de assentos promocionais e custos maiores de transporte terrestre.
Olhando para o futuro, analistas veem o feriado como um termômetro para 2026. Se as previsões se confirmarem, a China poderá ultrapassar 100 milhões de viagens internacionais no próximo ano — quase o dobro do total de 2025 — e os gastos dos visitantes podem alcançar 1% do PIB pela primeira vez desde 2019. A NIA afirma que manterá um “monitoramento dinâmico em tempo real” em todos os portos e publicará alertas de tráfego por hora para ajudar os viajantes a planejar rotas e evitar os horários de pico.
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