
中国国家移民管理局(NIA)は、パンデミック以降で最も多忙な元日休暇を迎える見込みで、2026年1月1日(木)から3日(土)までの3日間で、1日あたり210万人以上の入出国者数を予測しています。これは前年同期比で22.4%増、コロナ前の約85%の水準に相当します。
12月30日に発表されたNIAの通知によると、上海浦東国際空港だけで1日約10万人の国際旅客を処理する見込みで、続いて広州白雲空港が約5万3千人、北京首都空港が約4万人となっています。陸路の国境検問所も同様に混雑が予想され、珠海の拱北口岸は1日40万人を超え、深圳の羅湖・福田両検問所もそれぞれ20万人を超える見込みです。
この回復は、2024年中旬以降に導入された一連の入国緩和措置によるものとされます。中国の240時間ビザ免除トランジット制度が65港に拡大され、45か国に対する一方的な30日間ビザ免除も拡充されました。デジタル化も進み、外国人はNIAの12367アプリで入国カードの手続きをオンラインで完了できるほか、多くの陸路検問所には通過時間を25秒未満に短縮する電子ゲートが設置されています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、主要ゲートウェイのキャパシティが逼迫していることを示す数字です。航空会社はすでにピーク時の座席制限や追加料金を発表しており、広東・香港・マカオ大湾区のホテル料金は昨年12月比で15~20%上昇傾向にあります。1月初旬に赴任者を移動させる企業は、長い待ち時間、特典航空券の不足、地上交通費の高騰を考慮する必要があります。
今後の展望として、専門家はこの休暇期間を2026年の先行指標と見ています。予測通りの数字が実現すれば、中国の国際訪問者数は来年1億人を超え、2025年のほぼ倍増となり、訪日外国人の消費額は2019年以来初めてGDPの1%に達する可能性があります。NIAは全ての港で「動的リアルタイム監視」を継続し、旅行者がルートを計画しピークを避けられるよう、時間ごとの交通情報を発信するとしています。
12月30日に発表されたNIAの通知によると、上海浦東国際空港だけで1日約10万人の国際旅客を処理する見込みで、続いて広州白雲空港が約5万3千人、北京首都空港が約4万人となっています。陸路の国境検問所も同様に混雑が予想され、珠海の拱北口岸は1日40万人を超え、深圳の羅湖・福田両検問所もそれぞれ20万人を超える見込みです。
この回復は、2024年中旬以降に導入された一連の入国緩和措置によるものとされます。中国の240時間ビザ免除トランジット制度が65港に拡大され、45か国に対する一方的な30日間ビザ免除も拡充されました。デジタル化も進み、外国人はNIAの12367アプリで入国カードの手続きをオンラインで完了できるほか、多くの陸路検問所には通過時間を25秒未満に短縮する電子ゲートが設置されています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、主要ゲートウェイのキャパシティが逼迫していることを示す数字です。航空会社はすでにピーク時の座席制限や追加料金を発表しており、広東・香港・マカオ大湾区のホテル料金は昨年12月比で15~20%上昇傾向にあります。1月初旬に赴任者を移動させる企業は、長い待ち時間、特典航空券の不足、地上交通費の高騰を考慮する必要があります。
今後の展望として、専門家はこの休暇期間を2026年の先行指標と見ています。予測通りの数字が実現すれば、中国の国際訪問者数は来年1億人を超え、2025年のほぼ倍増となり、訪日外国人の消費額は2019年以来初めてGDPの1%に達する可能性があります。NIAは全ての港で「動的リアルタイム監視」を継続し、旅行者がルートを計画しピークを避けられるよう、時間ごとの交通情報を発信するとしています。