أرسلت شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير رسالة بريد إلكتروني عاجلة للعملاء في 31 ديسمبر، بعد أن أبلغ المسافرون في مالقة ومنافذ إسبانية أخرى عن طوابير انتظار في مراقبة جوازات السفر استمرت لساعتين، مرتبطة بنظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). وعلى الرغم من أن التطبيق الكامل للنظام لن يبدأ إلا في أكتوبر 2026، فقد بدأت إسبانيا تجارب حية قبل عيد الميلاد مباشرة، وظهرت مشاكل فنية بسرعة مع تجمّد الأكشاك البيومترية ولجوء الضباط إلى ختم الجوازات يدويًا.
ونظرًا لأن أيرلندا خارج منطقة شنغن، يجب تسجيل كل عبور لكل حامل جواز سفر أيرلندي عند دخول أو مغادرة إسبانيا. وهذا يجعلهم عرضة بشكل خاص لأعطال النظام؛ فمثلاً، قد يؤدي عدم مسح الخروج إلى إبطال الإقامات اللاحقة في شنغن أو إطلاق إنذارات بخصوص تجاوز مدة الإقامة. توصي رايان إير الآن بأن يصل المسافرون قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، ويتوجهوا مباشرة إلى الأمن، ويراقبوا تنبيهات تغيير البوابة.
![ريان إير تحذر المسافرين الإيرلنديين من طوابير انتظار تصل لساعتين مع بدء إسبانيا تجربة نظام الدخول والخروج الأوروبي]()
بدأت شركات إدارة السفر بالفعل في إعادة توجيه بعض الرحلات التجارية عبر لشبونة وباريس — وهما مطاران لم يبدأ فيهما تطبيق نظام EES بعد — لتقليل المخاطر. كما تقوم فرق التنقل بتحديث الإرشادات لتشمل أفضل الممارسات لإثبات الخروج، مثل الاحتفاظ ببطاقات الصعود والتأكد من وضوح أختام جواز السفر حتى ظهور التأكيد الرقمي.
تؤكد وزارة الداخلية الإسبانية أن عدد الموظفين كافٍ، وتقول إن المشاكل ستتلاشى مع تعود المشغلين على الأجهزة الجديدة. ومع ذلك، تشير المفوضية الأوروبية إلى أن تجربة مالقة تمثل اختبار ضغط مفيد قبل تفعيل النظام على مستوى القارة. بالنسبة للشركات الأيرلندية، فإن هذه الحادثة تمثل إنذارًا مبكرًا: فعندما يصبح نظام EES فعالًا بالكامل، قد يؤدي أي خلل في تسجيل البيانات البيومترية إلى تعريض الامتثال لقوانين الإرسال المؤقت، وإشعارات العمال المرسلين، وشهادات الضمان الاجتماعي A1 للخطر.
لذلك، يُحثّ الشركات على مراجعة خطط السفر القادمة إلى إسبانيا، وتعميم إرشادات رايان إير، وإدراج وقت احتياطي للتعامل مع نظام EES في ميزانيات 2026. وبالتوازي، يجب على قادة الموارد البشرية وضع خطط تصعيد واضحة — من يتصل به المسافرون في حال تعطل الأكشاك، وما هي الوثائق المطلوبة للدفاع ضد اتهامات تجاوز مدة الإقامة لاحقًا.
ونظرًا لأن أيرلندا خارج منطقة شنغن، يجب تسجيل كل عبور لكل حامل جواز سفر أيرلندي عند دخول أو مغادرة إسبانيا. وهذا يجعلهم عرضة بشكل خاص لأعطال النظام؛ فمثلاً، قد يؤدي عدم مسح الخروج إلى إبطال الإقامات اللاحقة في شنغن أو إطلاق إنذارات بخصوص تجاوز مدة الإقامة. توصي رايان إير الآن بأن يصل المسافرون قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، ويتوجهوا مباشرة إلى الأمن، ويراقبوا تنبيهات تغيير البوابة.
بدأت شركات إدارة السفر بالفعل في إعادة توجيه بعض الرحلات التجارية عبر لشبونة وباريس — وهما مطاران لم يبدأ فيهما تطبيق نظام EES بعد — لتقليل المخاطر. كما تقوم فرق التنقل بتحديث الإرشادات لتشمل أفضل الممارسات لإثبات الخروج، مثل الاحتفاظ ببطاقات الصعود والتأكد من وضوح أختام جواز السفر حتى ظهور التأكيد الرقمي.
تؤكد وزارة الداخلية الإسبانية أن عدد الموظفين كافٍ، وتقول إن المشاكل ستتلاشى مع تعود المشغلين على الأجهزة الجديدة. ومع ذلك، تشير المفوضية الأوروبية إلى أن تجربة مالقة تمثل اختبار ضغط مفيد قبل تفعيل النظام على مستوى القارة. بالنسبة للشركات الأيرلندية، فإن هذه الحادثة تمثل إنذارًا مبكرًا: فعندما يصبح نظام EES فعالًا بالكامل، قد يؤدي أي خلل في تسجيل البيانات البيومترية إلى تعريض الامتثال لقوانين الإرسال المؤقت، وإشعارات العمال المرسلين، وشهادات الضمان الاجتماعي A1 للخطر.
لذلك، يُحثّ الشركات على مراجعة خطط السفر القادمة إلى إسبانيا، وتعميم إرشادات رايان إير، وإدراج وقت احتياطي للتعامل مع نظام EES في ميزانيات 2026. وبالتوازي، يجب على قادة الموارد البشرية وضع خطط تصعيد واضحة — من يتصل به المسافرون في حال تعطل الأكشاك، وما هي الوثائق المطلوبة للدفاع ضد اتهامات تجاوز مدة الإقامة لاحقًا.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
