
La compagnie low-cost Ryanair a envoyé un e-mail urgent à ses clients le 31 décembre, après que des vacanciers à Málaga et dans d’autres points d’entrée espagnols ont signalé des files d’attente de deux heures aux contrôles des passeports, liées au nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE. Bien que le déploiement complet ne soit prévu qu’en octobre 2026, l’Espagne a lancé des essais en conditions réelles juste avant Noël, et des problèmes techniques sont rapidement apparus, avec des bornes biométriques qui se bloquaient et des agents revenant au tampon manuel.
Étant donné que l’Irlande est hors de l’espace Schengen, chaque détenteur d’un passeport irlandais entrant ou sortant d’Espagne doit voir ses passages enregistrés. Cela les rend particulièrement vulnérables aux dysfonctionnements du système: un scan de sortie manqué, par exemple, pourrait invalider les séjours Schengen ultérieurs ou déclencher des alertes de dépassement de séjour. Ryanair conseille désormais aux passagers d’arriver au moins trois heures avant le départ, de se diriger directement vers la sécurité et de surveiller les alertes de changement de porte d’embarquement.
Les agences de gestion de voyages réorientent déjà certains itinéraires d’affaires via Lisbonne et Paris — des aéroports qui ne testent pas encore l’EES — afin de réduire les risques. Les équipes mobilité mettent à jour leurs consignes pour inclure les bonnes pratiques de preuve de sortie, comme conserver les cartes d’embarquement et s’assurer que les tampons sur les passeports restent visibles jusqu’à la confirmation numérique.
Le ministère de l’Intérieur espagnol assure que le personnel est suffisant et que les problèmes diminueront à mesure que les opérateurs se familiariseront avec le nouvel équipement. La Commission européenne, elle, souligne que l’essai à Málaga constitue un test de résistance utile avant le déploiement à l’échelle du continent. Pour les entreprises irlandaises, cet épisode est un signal d’alarme: une fois l’EES pleinement opérationnel, toute défaillance dans l’enregistrement biométrique pourrait compromettre la conformité aux règles de détachement à court terme, les notifications de travailleurs détachés et les certificats A1 de sécurité sociale.
Les entreprises sont donc invitées à auditer leurs prochains déplacements en Espagne, à diffuser les recommandations de Ryanair et à intégrer une marge de temps liée à l’EES dans leurs budgets 2026. Parallèlement, les responsables RH doivent définir des procédures d’escalade — à qui les voyageurs doivent s’adresser en cas de panne des bornes d’entrée, et quels justificatifs fournir pour se prémunir contre d’éventuelles accusations de dépassement de séjour.
Étant donné que l’Irlande est hors de l’espace Schengen, chaque détenteur d’un passeport irlandais entrant ou sortant d’Espagne doit voir ses passages enregistrés. Cela les rend particulièrement vulnérables aux dysfonctionnements du système: un scan de sortie manqué, par exemple, pourrait invalider les séjours Schengen ultérieurs ou déclencher des alertes de dépassement de séjour. Ryanair conseille désormais aux passagers d’arriver au moins trois heures avant le départ, de se diriger directement vers la sécurité et de surveiller les alertes de changement de porte d’embarquement.
Les agences de gestion de voyages réorientent déjà certains itinéraires d’affaires via Lisbonne et Paris — des aéroports qui ne testent pas encore l’EES — afin de réduire les risques. Les équipes mobilité mettent à jour leurs consignes pour inclure les bonnes pratiques de preuve de sortie, comme conserver les cartes d’embarquement et s’assurer que les tampons sur les passeports restent visibles jusqu’à la confirmation numérique.
Le ministère de l’Intérieur espagnol assure que le personnel est suffisant et que les problèmes diminueront à mesure que les opérateurs se familiariseront avec le nouvel équipement. La Commission européenne, elle, souligne que l’essai à Málaga constitue un test de résistance utile avant le déploiement à l’échelle du continent. Pour les entreprises irlandaises, cet épisode est un signal d’alarme: une fois l’EES pleinement opérationnel, toute défaillance dans l’enregistrement biométrique pourrait compromettre la conformité aux règles de détachement à court terme, les notifications de travailleurs détachés et les certificats A1 de sécurité sociale.
Les entreprises sont donc invitées à auditer leurs prochains déplacements en Espagne, à diffuser les recommandations de Ryanair et à intégrer une marge de temps liée à l’EES dans leurs budgets 2026. Parallèlement, les responsables RH doivent définir des procédures d’escalade — à qui les voyageurs doivent s’adresser en cas de panne des bornes d’entrée, et quels justificatifs fournir pour se prémunir contre d’éventuelles accusations de dépassement de séjour.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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