يوروستار تلغي خط هولندا؛ الخدمات تنتهي في بروكسل وسط موجة برد قطبية

واجه المسافرون الذين يخططون لركوب قطار يورواستار المتجه إلى أمستردام أو روتردام في 5 يناير تغييرًا مفاجئًا في خططهم، حيث أوقفت الشركة تشغيل الجزء الهولندي بسبب الثلوج الكثيفة والجليد، ونصحت الركاب "بعدم التوجه إلى المحطة" إذا كان قطارهم ملغى. واستمرت القطارات في العمل بين لندن، ليل، وبروكسل، مما حول محطة بروكسل-جنوب إلى مركز تحويل غير متوقع.

جاء هذا القرار بعد تحذيرات من البنية التحتية للسكك الحديدية الهولندية، وتزامن مع فوضى الطقس التي أدت إلى إلغاء أكثر من 450 رحلة في مطار سخيبول في نفس اليوم. وأكدت صفحة التحديثات الحية ليورواستار تقليص العمليات، فيما أوردت وسائل الإعلام البريطانية تحذيرات سفر واسعة تدعو العملاء لإعادة الحجز في وقت لاحق من الأسبوع.



تأثير الأعمال: يجب على الشركات البلجيكية التي تتوقع استقبال زوار من المملكة المتحدة أو هولندا الاستعداد لإلغاء الاجتماعات أو تكبد تكاليف إقامة فندقية في اللحظة الأخيرة. وقد يحتاج مديرو التنقل إلى ترتيب مواصلات بديلة عبر السكك الحديدية المحلية البلجيكية أو رحلات جوية قصيرة من بروكسل أو أنتويرب. وينبغي لأصحاب العمل الذين ينقلون موظفين أن يضعوا في اعتبارهم أن أيام شنغن التي يقضيها الموظفون في بلجيكا تُحتسب ضمن قاعدة 90/180 يومًا.

أكدت يورواستار أن الخدمة ستعود إلى طبيعتها "بمجرد تحسن الظروف"، لكن نماذج الطقس تشير إلى استمرار درجات الحرارة تحت الصفر في هولندا حتى 7 يناير على الأقل. يمكن للركاب الحاملين لتذاكر قابلة للتبديل إعادة الحجز خلال 60 يومًا دون رسوم، أما أصحاب التذاكر غير المرنة فيُعرض عليهم قسائم إلكترونية.

وعلى المدى الطويل، يرى خبراء البنية التحتية أن هذه الحادثة تبرز الحاجة إلى تجهيز محطة أمستردام المركزية بمرافق لإزالة الجليد قبل عام 2028، موعد خطة يورواستار لزيادة عدد الرحلات. من جانبهم، أشاد المسؤولون البلجيكيون بموظفي محطة بروكسل-جنوب على تعاملهم مع تدفق الركاب غير المتوقع بـ"أقل قدر من الازدحام".