استمر موجة البرد الحادة غير المعتادة في تعطيل المحاور الرئيسية للنقل في بلجيكا يوم 3 يناير 2026، مما اضطر شركات الطيران ومشغلي السكك الحديدية والشركات إلى تفعيل خطط الطوارئ في وقت كان فيه المسافرون والعائدون من الخارج يتجهون إلى منازلهم. وأصدر المعهد الملكي للأرصاد الجوية (KMI) تحذيرًا أصفر من الجليد، انتهت صلاحيته رسميًا في ليلة رأس السنة، لكنه استمر مع بقاء درجات الحرارة حول -4 درجات مئوية، مما حول الطرق السريعة ومدارج الطائرات إلى ما يشبه حلبات التزلج.
في مطار بروكسل (زافينتيم) ومطار لييج للشحن، أبلغت فرق التعامل على الأرض عن دورات إزالة الجليد التي استغرقت في المتوسط 14 دقيقة لكل طائرة ضيقة الجسم، وهو ضعف المعدل المعتاد، مما تسبب في تأخيرات في الإقلاع تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة خلال موجة الرحلات بعد الظهر. وحثت شركة بروكسل إيرلاينز الركاب على الوصول قبل موعد الرحلة بساعة إضافية، في حين حذرت عدة شركات طيران أمريكية من احتمالية فقدان الرحلات المتصلة عبر المحيط الأطلسي. كما واجهت رحلات الشحن، الحيوية لمصدري علوم الحياة في والونيا، تراكمات في تحميل البضائع بسبب تناوب معدات إزالة الجليد بين المواقف.
![الثلوج والجليد تعطل المطارات والسكك الحديدية في بلجيكا مع ذروة حركة السفر بعد العطلات]()
فرض مدير البنية التحتية للسكك الحديدية إنفرا بيل حد سرعة 20 كم/س على المسارات المكشوفة في منطقة الأردين، مما أضاف ما يصل إلى عشر دقائق على رحلات بين المدن وأدى إلى مزيد من التأخير في خدمة يورواستار بين بروكسل ولندن بعد انقطاع التيار الكهربائي في نفق القنال الأسبوع الماضي. وسجل مشغل الطرق السريعة فياباس عشرات الحوادث البسيطة على الطريق السريع E40 قرب نامور، مما دفع مديري السفر في الشركات إلى الموافقة على الإقامة الليلية في الفنادق بدلاً من المخاطرة بقيادة السيارات في آخر مراحل الرحلة.
تشعر برامج السفر للأعمال بالضغط. فقد أجلت شركات الاستشارات التي كانت ستبدأ مشاريعها في 4 يناير اجتماعات العملاء إلى الإنترنت، بينما طلبت مجموعتان كيميائيتان متعددتا الجنسيات من موظفيهما الاستمرار في العمل عن بُعد حتى تتحسن ظروف الطرق. كما فعّل مزودو الخدمات اللوجستية في لييج نظام الشحن السريع إلى مطار باريس شارل ديغول لحماية شحنات اللقاحات التي تعتمد على التسليم في الوقت المحدد.
يتوقع المعهد الملكي للأرصاد الجوية تحسناً طفيفاً في الأحوال الجوية يوم 5 يناير، لكن مشغل المطار أفيا بارتنر وضع موظفين إضافيين ومعدات إزالة الجليد المتنقلة خلال الليل، في أول اختبار حقيقي لبروتوكول مقاومة الشتاء الذي تم تقديمه بعد العاصفة الشديدة في يناير الماضي. وينصح مديرو التنقل بمراقبة تطبيقات شركات النقل، ووضع سياسات مرنة للعودة إلى المكتب، والتأكد من حمل المسافرين غير الأوروبيين تأشيرات شنغن متعددة الدخول تحسباً لضرورة إعادة التوجيه عبر مراكز مجاورة.
في مطار بروكسل (زافينتيم) ومطار لييج للشحن، أبلغت فرق التعامل على الأرض عن دورات إزالة الجليد التي استغرقت في المتوسط 14 دقيقة لكل طائرة ضيقة الجسم، وهو ضعف المعدل المعتاد، مما تسبب في تأخيرات في الإقلاع تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة خلال موجة الرحلات بعد الظهر. وحثت شركة بروكسل إيرلاينز الركاب على الوصول قبل موعد الرحلة بساعة إضافية، في حين حذرت عدة شركات طيران أمريكية من احتمالية فقدان الرحلات المتصلة عبر المحيط الأطلسي. كما واجهت رحلات الشحن، الحيوية لمصدري علوم الحياة في والونيا، تراكمات في تحميل البضائع بسبب تناوب معدات إزالة الجليد بين المواقف.
فرض مدير البنية التحتية للسكك الحديدية إنفرا بيل حد سرعة 20 كم/س على المسارات المكشوفة في منطقة الأردين، مما أضاف ما يصل إلى عشر دقائق على رحلات بين المدن وأدى إلى مزيد من التأخير في خدمة يورواستار بين بروكسل ولندن بعد انقطاع التيار الكهربائي في نفق القنال الأسبوع الماضي. وسجل مشغل الطرق السريعة فياباس عشرات الحوادث البسيطة على الطريق السريع E40 قرب نامور، مما دفع مديري السفر في الشركات إلى الموافقة على الإقامة الليلية في الفنادق بدلاً من المخاطرة بقيادة السيارات في آخر مراحل الرحلة.
تشعر برامج السفر للأعمال بالضغط. فقد أجلت شركات الاستشارات التي كانت ستبدأ مشاريعها في 4 يناير اجتماعات العملاء إلى الإنترنت، بينما طلبت مجموعتان كيميائيتان متعددتا الجنسيات من موظفيهما الاستمرار في العمل عن بُعد حتى تتحسن ظروف الطرق. كما فعّل مزودو الخدمات اللوجستية في لييج نظام الشحن السريع إلى مطار باريس شارل ديغول لحماية شحنات اللقاحات التي تعتمد على التسليم في الوقت المحدد.
يتوقع المعهد الملكي للأرصاد الجوية تحسناً طفيفاً في الأحوال الجوية يوم 5 يناير، لكن مشغل المطار أفيا بارتنر وضع موظفين إضافيين ومعدات إزالة الجليد المتنقلة خلال الليل، في أول اختبار حقيقي لبروتوكول مقاومة الشتاء الذي تم تقديمه بعد العاصفة الشديدة في يناير الماضي. وينصح مديرو التنقل بمراقبة تطبيقات شركات النقل، ووضع سياسات مرنة للعودة إلى المكتب، والتأكد من حمل المسافرين غير الأوروبيين تأشيرات شنغن متعددة الدخول تحسباً لضرورة إعادة التوجيه عبر مراكز مجاورة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
