Eurostar supprime la liaison vers les Pays-Bas ; les trains s'arrêtent désormais à Bruxelles en raison d'une vague de froid polaire

Les voyageurs prévoyant de prendre l’Eurostar à destination d’Amsterdam ou de Rotterdam le 5 janvier ont dû revoir leurs plans: l’opérateur a suspendu la liaison vers les Pays-Bas en raison de fortes chutes de neige et de verglas, conseillant aux passagers « de ne pas se rendre en gare » si leur train était annulé. Les trains ont toutefois continué à circuler entre Londres, Lille et Bruxelles, transformant Bruxelles-Midi en un hub de correspondance inattendu.

Cette décision fait suite aux alertes des infrastructures ferroviaires néerlandaises et reflète le chaos météorologique plus large qui a conduit l’aéroport de Schiphol à annuler plus de 450 vols le même jour. La page de mises à jour en temps réel d’Eurostar a confirmé cette réduction de service, tandis que les médias britanniques rapportaient de nombreuses recommandations de voyage invitant les clients à reporter leur déplacement à plus tard dans la semaine.



Impact économique: les entreprises belges attendant des visiteurs du Royaume-Uni ou des Pays-Bas doivent s’attendre à des annulations de rendez-vous ou à des frais d’hébergement de dernière minute. Les responsables de la mobilité pourraient devoir organiser des trajets de substitution via le réseau ferroviaire belge ou des vols court-courriers depuis Bruxelles ou Anvers. Les employeurs en charge de la mobilité internationale doivent noter que les jours passés en Belgique dans l’espace Schengen comptent toujours dans le cadre de la règle des 90 jours sur 180.

Eurostar a annoncé que le service normal reprendrait « dès que les conditions le permettront », mais les prévisions météorologiques indiquent que les températures négatives persisteront aux Pays-Bas au moins jusqu’au 7 janvier. Les passagers détenteurs de billets échangeables peuvent reprogrammer leur voyage dans un délai de 60 jours sans frais; ceux avec des billets non flexibles se voient proposer des bons électroniques.

À plus long terme, les experts en infrastructures soulignent que cet épisode met en lumière la nécessité d’installer des dispositifs de dégivrage à la gare centrale d’Amsterdam avant 2028, date à laquelle Eurostar prévoit d’augmenter la fréquence de ses trains. Du côté belge, les autorités ont salué le personnel de Bruxelles-Midi pour sa gestion efficace de l’afflux imprévu de passagers, avec « une congestion minimale ».