Eurostar taglia la tratta per i Paesi Bassi; i servizi terminano a Bruxelles a causa dell’ondata di freddo artico

I viaggiatori che avevano programmato di prendere l’Eurostar per Amsterdam o Rotterdam il 5 gennaio si sono trovati di fronte a un cambiamento improvviso: l’operatore ha sospeso la tratta nei Paesi Bassi a causa di neve e ghiaccio intensi, consigliando ai passeggeri “di non recarsi in stazione” se il loro treno risultava cancellato. I treni hanno continuato a circolare tra Londra, Lille e Bruxelles, trasformando Bruxelles-Sud in un hub di trasferimento inaspettato.

La decisione è arrivata dopo gli allarmi delle infrastrutture ferroviarie olandesi e riflette il caos meteorologico più ampio che ha portato l’aeroporto di Schiphol a cancellare oltre 450 voli nello stesso giorno. La pagina degli aggiornamenti in tempo reale di Eurostar ha confermato la riduzione del servizio, mentre i media britannici hanno diffuso ampi avvisi di viaggio invitando i clienti a riprenotare per la settimana successiva.



Impatto sul business: le aziende belghe che aspettavano visitatori dal Regno Unito o dai Paesi Bassi devono prepararsi a cancellazioni di incontri o a costi imprevisti per soggiorni in hotel last minute. I responsabili della mobilità potrebbero dover organizzare proseguimenti del viaggio tramite treni nazionali belgi o voli a corto raggio da Bruxelles o Anversa. I datori di lavoro che trasferiscono personale devono considerare che i giorni di permanenza in Belgio in attesa, all’interno dell’area Schengen, sono conteggiati nel limite dei 90 giorni su 180.

Eurostar ha dichiarato che il servizio tornerà alla normalità “non appena le condizioni lo permetteranno”, ma i modelli meteorologici prevedono temperature sotto zero nei Paesi Bassi almeno fino al 7 gennaio. I passeggeri con biglietti rimborsabili possono riprenotare entro 60 giorni senza costi; a chi ha biglietti non flessibili vengono offerti voucher elettronici.

A lungo termine, gli esperti di infrastrutture sottolineano che l’episodio evidenzia la necessità di installare impianti di sghiacciamento alla stazione centrale di Amsterdam prima del 2028, anno in cui Eurostar prevede di aumentare le frequenze. Le autorità belghe, da parte loro, hanno elogiato il personale di Bruxelles-Sud per aver gestito l’afflusso imprevisto di passeggeri con “minimi disagi”.