Eurostar Hentikan Laluan Belanda; Perkhidmatan Berakhir di Brussels Susulan Serangan Sejuk Artik

Pelancong yang merancang untuk menaiki Eurostar ke Amsterdam atau Rotterdam pada 5 Januari menghadapi perubahan mendadak: pengendali menggantung perkhidmatan ke Belanda akibat salji tebal dan ais, menasihati penumpang “jangan datang ke stesen” jika kereta api mereka dibatalkan. Kereta api masih beroperasi antara London, Lille dan Brussels, menjadikan Brussels-South sebagai pusat pemindahan yang tidak dijangka.

Keputusan ini dibuat selepas amaran infrastruktur kereta api Belanda dan mencerminkan kekacauan cuaca yang sama menyebabkan Lapangan Terbang Schiphol membatalkan lebih 450 penerbangan pada hari yang sama. Halaman kemas kini langsung Eurostar mengesahkan operasi yang dipendekkan, dan media UK melaporkan amaran perjalanan meluas menggesa pelanggan menukar tempahan ke tarikh kemudian dalam minggu tersebut.



Impak perniagaan: Syarikat Belgium yang menjangkakan pelawat dari UK atau Belanda perlu bersedia untuk pembatalan mesyuarat atau kos penginapan hotel saat akhir yang tinggi. Pengurus mobiliti mungkin perlu mengatur perjalanan sambungan melalui kereta api domestik Belgium atau penerbangan jarak dekat dari Brussels atau Antwerp. Majikan yang memindahkan kakitangan harus ambil perhatian bahawa hari Schengen yang dihabiskan menunggu di Belgium masih dikira dalam peraturan 90/180 hari.

Eurostar berkata perkhidmatan biasa akan disambung semula “sebaik keadaan mengizinkan,” tetapi model cuaca menunjukkan suhu bawah sifar akan berterusan di Belanda sekurang-kurangnya sehingga 7 Januari. Penumpang dengan tiket boleh tukar boleh menukar tempahan dalam masa 60 hari tanpa caj; mereka yang mempunyai tiket tidak fleksibel ditawarkan baucar elektronik.

Dalam jangka panjang, pakar infrastruktur berpendapat kejadian ini menekankan keperluan kemudahan pencairan ais di stesen Amsterdam Centraal sebelum 2028, apabila Eurostar merancang untuk menambah kekerapan perjalanan. Pegawai Belgium pula memuji kakitangan Brussels-South kerana mengendalikan lonjakan penumpang tanpa rancangan dengan “kesesakan minimum.”