لأول مرة منذ عام 2017، يقوم رئيس وزراء كندي بزيارة رسمية إلى الصين. وصل مارك كارني إلى بكين في 14 يناير 2026، حاملاً مهمة "إعادة ضبط" العلاقات الثنائية المتوترة التي أثرت سلباً على كل شيء من صادرات الأغذية الزراعية إلى تأشيرات الطلاب. وقالت وزيرة الخارجية أنيتا أناند إن المحادثات الأولية حول رفع القيود الصينية على صادرات الكانولا الكندية كانت "مثمرة"، لكنها أكدت أن قضايا حقوق الإنسان والمشاكل التجارية الأوسع لا تزال على جدول الأعمال.
بعيداً عن العناوين، يراقب مديرو التنقل المؤسسي الزيارة عن كثب. قبل الخلاف الدبلوماسي الذي بدأ باعتقال التنفيذية في هواوي منغ وانزهو عام 2018، كانت الشركات الكندية تنقل آلاف المدراء والفنيين بين البلدين سنوياً. ومنذ ذلك الحين، انخفضت القدرة الجوية المباشرة بأكثر من 60%، وطالت أوقات معالجة تصاريح العمل الصينية وتأشيرات الدراسة الكندية بشكل كبير. وأوضح مسؤول رفيع المستوى مرافق للوفد للصحفيين أن أوتاوا تأمل في إعادة فتح محادثات خدمات الطيران المتوقفة وخلق مسار سريع لتأشيرات الأعمال إذا استقرت العلاقات.
![زيارة رئيس الوزراء كارني إلى بكين تشير إلى احتمال تحسن العلاقات وتسهيل السفر التجاري بين كندا والصين]()
أي اختراق في هذا الملف سيكون موضع ترحيب من قبل شركات الأغذية الزراعية والتقنيات النظيفة والخدمات المالية الكندية التي لا تزال ترى في الصين سوقاً للنمو لكنها تواجه صعوبات في تدوير الموظفين بسبب الرحلات المحدودة وقواعد الحجر الصحي غير الواضحة. ويشير المحللون إلى أن استئناف الرحلات المجدولة حتى بشكل محدود يمكن أن يوفر آلاف الدولارات من ميزانيات النقل المعتادة ويسمح للشركات باستئناف العمل على مشاريع قصيرة الأجل بدلاً من التعيينات المكلفة متعددة السنوات.
على أرض الواقع، يجب على أصحاب العمل الاستعداد لتغييرات تدريجية وليس فورية. حتى إذا وافقت بكين على استئناف الرحلات الإضافية أو إصدار المزيد من تأشيرات الأعمال متعددة الدخول، فإن الموافقات ستظل مرتبطة ببروتوكولات الوقاية من الجائحة التي تختلف بين المقاطعات الصينية. وينصح الشركات بمتابعة إعلانات وزارة النقل الكندية والتأكد من أن سياسات التأمين الصحي تغطي تكاليف الحجر أو العزل للموظفين والمعالين.
ومع ذلك، فإن زيارة كارني البارزة كسرت جليداً دبلوماسياً. وبالنسبة لفرق التنقل العالمية، فإن هذا وحده يشكل سبباً للتفاؤل الحذر بعد ما يقرب من ثماني سنوات من تشديد القيود والمخاطر الجيوسياسية.
بعيداً عن العناوين، يراقب مديرو التنقل المؤسسي الزيارة عن كثب. قبل الخلاف الدبلوماسي الذي بدأ باعتقال التنفيذية في هواوي منغ وانزهو عام 2018، كانت الشركات الكندية تنقل آلاف المدراء والفنيين بين البلدين سنوياً. ومنذ ذلك الحين، انخفضت القدرة الجوية المباشرة بأكثر من 60%، وطالت أوقات معالجة تصاريح العمل الصينية وتأشيرات الدراسة الكندية بشكل كبير. وأوضح مسؤول رفيع المستوى مرافق للوفد للصحفيين أن أوتاوا تأمل في إعادة فتح محادثات خدمات الطيران المتوقفة وخلق مسار سريع لتأشيرات الأعمال إذا استقرت العلاقات.
أي اختراق في هذا الملف سيكون موضع ترحيب من قبل شركات الأغذية الزراعية والتقنيات النظيفة والخدمات المالية الكندية التي لا تزال ترى في الصين سوقاً للنمو لكنها تواجه صعوبات في تدوير الموظفين بسبب الرحلات المحدودة وقواعد الحجر الصحي غير الواضحة. ويشير المحللون إلى أن استئناف الرحلات المجدولة حتى بشكل محدود يمكن أن يوفر آلاف الدولارات من ميزانيات النقل المعتادة ويسمح للشركات باستئناف العمل على مشاريع قصيرة الأجل بدلاً من التعيينات المكلفة متعددة السنوات.
على أرض الواقع، يجب على أصحاب العمل الاستعداد لتغييرات تدريجية وليس فورية. حتى إذا وافقت بكين على استئناف الرحلات الإضافية أو إصدار المزيد من تأشيرات الأعمال متعددة الدخول، فإن الموافقات ستظل مرتبطة ببروتوكولات الوقاية من الجائحة التي تختلف بين المقاطعات الصينية. وينصح الشركات بمتابعة إعلانات وزارة النقل الكندية والتأكد من أن سياسات التأمين الصحي تغطي تكاليف الحجر أو العزل للموظفين والمعالين.
ومع ذلك، فإن زيارة كارني البارزة كسرت جليداً دبلوماسياً. وبالنسبة لفرق التنقل العالمية، فإن هذا وحده يشكل سبباً للتفاؤل الحذر بعد ما يقرب من ثماني سنوات من تشديد القيود والمخاطر الجيوسياسية.
المصدر: Reuters
