
Por primera vez desde 2017, un primer ministro canadiense realiza un viaje oficial a China. Mark Carney llegó a Pekín el 14 de enero de 2026 con el mandato de “reiniciar” una relación bilateral tensa que ha afectado desde las exportaciones agroalimentarias hasta los visados estudiantiles. La ministra de Asuntos Exteriores, Anita Anand, calificó de “productivas” las primeras conversaciones sobre el levantamiento de las restricciones chinas al canola canadiense, pero confirmó que los temas de derechos humanos y otros irritantes comerciales siguen en la agenda. (reuters.com)
Más allá de los titulares, los responsables de movilidad corporativa siguen de cerca la visita. Antes de la ruptura diplomática iniciada con la detención en 2018 de la ejecutiva de Huawei Meng Wanzhou, las empresas canadienses trasladaban cada año a miles de ejecutivos y técnicos entre ambos países. Desde entonces, la capacidad aérea directa se ha reducido en más del 60 % y los tiempos de tramitación de permisos de trabajo chinos y visados de estudio canadienses se han alargado considerablemente. Un alto funcionario que viaja con la delegación declaró a la prensa que Ottawa espera reabrir las negociaciones sobre servicios aéreos paralizadas y crear una vía rápida para visados de negocios si las relaciones se estabilizan. (reuters.com)
Cualquier avance sería bien recibido por las empresas canadienses de agroalimentación, tecnología limpia y servicios financieros que aún ven a China como un mercado en crecimiento, pero que han tenido dificultades para rotar personal debido a la escasez de vuelos y las reglas opacas de cuarentena. Los analistas señalan que incluso una modesta reanudación de vuelos programados podría reducir en miles de dólares los presupuestos típicos de reubicación y permitir a las empresas retomar proyectos a corto plazo en lugar de costosos desplazamientos de varios años.
En la práctica, los empleadores deben prepararse para cambios graduales, no inmediatos. Aunque Pekín acepte restablecer vuelos adicionales o emitir más visados de negocios de entradas múltiples, las aprobaciones seguirán dependiendo de los protocolos provinciales de prevención pandémica, que varían en toda China. Se recomienda a las empresas que sigan los avisos de Transporte Canadá y verifiquen que las pólizas de seguro de salud cubran los costos de cuarentena o aislamiento para empleados y sus dependientes.
Aun así, el viaje de alto perfil de Carney ha roto el hielo diplomático. Para los equipos de movilidad global, eso por sí solo es motivo de optimismo cauteloso tras casi ocho años de restricciones crecientes y riesgos geopolíticos.
Más allá de los titulares, los responsables de movilidad corporativa siguen de cerca la visita. Antes de la ruptura diplomática iniciada con la detención en 2018 de la ejecutiva de Huawei Meng Wanzhou, las empresas canadienses trasladaban cada año a miles de ejecutivos y técnicos entre ambos países. Desde entonces, la capacidad aérea directa se ha reducido en más del 60 % y los tiempos de tramitación de permisos de trabajo chinos y visados de estudio canadienses se han alargado considerablemente. Un alto funcionario que viaja con la delegación declaró a la prensa que Ottawa espera reabrir las negociaciones sobre servicios aéreos paralizadas y crear una vía rápida para visados de negocios si las relaciones se estabilizan. (reuters.com)
Cualquier avance sería bien recibido por las empresas canadienses de agroalimentación, tecnología limpia y servicios financieros que aún ven a China como un mercado en crecimiento, pero que han tenido dificultades para rotar personal debido a la escasez de vuelos y las reglas opacas de cuarentena. Los analistas señalan que incluso una modesta reanudación de vuelos programados podría reducir en miles de dólares los presupuestos típicos de reubicación y permitir a las empresas retomar proyectos a corto plazo en lugar de costosos desplazamientos de varios años.
En la práctica, los empleadores deben prepararse para cambios graduales, no inmediatos. Aunque Pekín acepte restablecer vuelos adicionales o emitir más visados de negocios de entradas múltiples, las aprobaciones seguirán dependiendo de los protocolos provinciales de prevención pandémica, que varían en toda China. Se recomienda a las empresas que sigan los avisos de Transporte Canadá y verifiquen que las pólizas de seguro de salud cubran los costos de cuarentena o aislamiento para empleados y sus dependientes.
Aun así, el viaje de alto perfil de Carney ha roto el hielo diplomático. Para los equipos de movilidad global, eso por sí solo es motivo de optimismo cauteloso tras casi ocho años de restricciones crecientes y riesgos geopolíticos.
Fuente: Reuters
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