سكك الحديد فائقة السرعة بين هونغ كونغ والبر الرئيسي تضيف 16 مدينة جديدة وتطلق عرض تذاكر "اشترِ واحدة واحصل على الأخرى مجانًا"

شهدت شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة العابرة للحدود في هونغ كونغ إنجازًا جديدًا في 26 يناير 2026، حيث دشنت شركة MTR خدماتها إلى 16 مدينة صينية جديدة، منها نانجينغ، ووكسى، وخفي، ويانغتشو، وتايزهو، ليصل إجمالي الوجهات المتاحة من محطة كولون الغربية إلى 110 وجهات. وفي حفل الافتتاح، وصفت وزيرة النقل واللوجستيات مابل تشان هذا التوسع بأنه "فصل جديد" لدور هونغ كونغ كمركز رئيسي يربط المسافرين العالميين بالصين القارية.

ولتحفيز الاستخدام الفوري، أطلقت الشركة عرضًا ترويجيًا محدود الوقت "اشترِ تذكرة واحصل على أخرى مجانًا" لتذاكر الرحلات بين كولون الغربية وفوتيان. العرض متاح من 27 يناير عبر منصات إلكترونية مختارة مثل Klook وTrip.com وHopeGoo، ويخفض فعليًا تكلفة الرحلات اليومية الأكثر شعبية بين رجال الأعمال والمتسوقين إلى النصف. ويتوقع مديرو التنقل في الشركات أن تشجع الأسعار المخفضة التنفيذيين على استبدال الرحلات القصيرة بالطائرة بالقطار في رحلات مثل هونغ كونغ-نانجينغ، نظرًا لأن القطار المباشر يستغرق أربع ساعات فقط من مركز مدينة إلى آخر.



ويأتي هذا التحديث بعد أقل من عام على استئناف خدمات القطارات فائقة السرعة عملها الكامل بعد الجائحة. وارتفع الطلب على الركاب بشكل ملحوظ، حيث سجلت محطة كولون الغربية أكثر من 30,000 مغادرة يوميًا خلال "الأسبوع الذهبي" لعيد الوطني. وأضاف مهندسو MTRC مسارات إضافية للهجرة وبوابات إلكترونية قبل الإطلاق للتعامل مع أوقات الذروة، بينما خصصت مجموعة سكك حديد الصين في قوانغتشو مسارات قطارات إضافية على خط بكين-شنغهاي المزدحم.

وبالنسبة للكوادر العالمية المتنقلة، يسهل التوسع الوصول إلى حزام التصنيع في شرق الصين. يمكن لمدير سلسلة التوريد في هونغ كونغ أن يغادر كولون الغربية في الثامنة صباحًا، يصل إلى ووكسى قبل الغداء لتفقد المصانع، ويعود إلى هونغ كونغ في نفس المساء دون عناء إجراءات الأمن في المطارات والتنقلات. وتتوقع شركات إدارة السفر أن تعيد الشركات متعددة الجنسيات صياغة سياسات السفر إلى الصين لتفضل القطارات في الرحلات التي تقل عن 1200 كيلومتر، مستندة إلى انخفاض انبعاثات الكربون إلى نحو خمس ما تنتجه الرحلات الجوية، وتوفير يصل إلى 40% في التكاليف.

ويشير المحللون الصناعيون أيضًا إلى التأثير الاقتصادي الأوسع. ويتوقع مسؤولو مجلس السياحة أن يدعم الربط السككي الإضافي هدف الحكومة باستقبال 50 مليون رحلة زائر من البر الرئيسي في 2026، بينما يتوقع مستشارو العقارات ارتفاعًا في شراء المنازل الأسبوعية في مدن السكك الحديدية من قبل سكان هونغ كونغ في دلتا نهر اليانغتسي.