سائقي السيارات في هونغ كونغ الذين يرغبون في عبور جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) إلى قوانغدونغ ضمن نظام "السفر شمالاً لمركبات هونغ كونغ" (NBTHKV) لديهم فرصة جديدة: بدأت إدارة النقل في قبول التسجيلات للسحب الإلكتروني الجديد في تمام الساعة 10:00 صباحًا يوم 26 يناير. سيتمكن الفائزون من تقديم طلبات التصاريح الرسمية بين 2 و14 فبراير، مما يضمن لهم مواعيد سفر تغطي فترة العودة المزدحمة خلال رأس السنة القمرية.
تم إطلاق نظام NBTHKV في يوليو 2025، ويسمح للسيارات الخاصة المؤهلة في هونغ كونغ بالقيام برحلات متعددة ذاتية القيادة إلى قوانغدونغ لمدة تصل إلى 30 يومًا لكل رحلة، دون الحاجة إلى لوحات ترخيص مزدوجة كما كان سابقًا. الطلب عادة ما يتجاوز الحصص الشهرية البالغة 2000؛ ويشير مراقبو القطاع إلى أن نسبة القبول قد تصل إلى 25% فقط خلال فترات العطلات الشعبية.
![برنامج السيارات الخاصة المتجهة شمالًا يفتح نافذة تصويت جديدة في 26 يناير للسفر في فبراير]()
بالنسبة للمديرين العاملين في منطقة الخليج الكبرى، يعد هذا البرنامج تحولًا جذريًا—حيث حوّل شبكة التصاريح المعقدة سابقًا إلى طلب إلكتروني واحد يُنجز بالكامل عبر الإنترنت. وقد مددت السلطات مؤخرًا صلاحية تصاريح الطرق المغلقة من 12 إلى 60 شهرًا ورقمنة تقديم وثائق التأمين، مما قلل من الإجراءات الإدارية بشكل كبير.
ينبغي على الشركات التي تمتلك أساطيل مركبات تسجيل مواعيد السحب المتجددة للنظام (النافذة التالية تفتح في 12 فبراير) وتذكير الموظفين بأن المركبات يجب أن تحمل تأمين عبور معترف به ضمن إطار المسؤولية الإلزامية لحوادث المرور في الصين. وينصح مستشارو المرور أصحاب الميزانيات بأخذ رسوم العبور في الاعتبار—حوالي 150 يوانًا صينيًا لكل عبور منفرد لجسر HZMB—وكذلك الازدحام المحتمل خلال رأس السنة القمرية عند نقطة تفتيش غونغبي في تشوهاي.
تشجع إدارة النقل المتقدمين على استخدام بوابة NBTHKV المخصصة بدلاً من الوكلاء، مؤكدة أن النظام الإلكتروني يوفر تتبعًا لحالة الطلب في الوقت الفعلي ويقلل من وقت المعالجة إلى خمسة أيام عمل فقط بعد رفع الوثائق.
تم إطلاق نظام NBTHKV في يوليو 2025، ويسمح للسيارات الخاصة المؤهلة في هونغ كونغ بالقيام برحلات متعددة ذاتية القيادة إلى قوانغدونغ لمدة تصل إلى 30 يومًا لكل رحلة، دون الحاجة إلى لوحات ترخيص مزدوجة كما كان سابقًا. الطلب عادة ما يتجاوز الحصص الشهرية البالغة 2000؛ ويشير مراقبو القطاع إلى أن نسبة القبول قد تصل إلى 25% فقط خلال فترات العطلات الشعبية.
بالنسبة للمديرين العاملين في منطقة الخليج الكبرى، يعد هذا البرنامج تحولًا جذريًا—حيث حوّل شبكة التصاريح المعقدة سابقًا إلى طلب إلكتروني واحد يُنجز بالكامل عبر الإنترنت. وقد مددت السلطات مؤخرًا صلاحية تصاريح الطرق المغلقة من 12 إلى 60 شهرًا ورقمنة تقديم وثائق التأمين، مما قلل من الإجراءات الإدارية بشكل كبير.
ينبغي على الشركات التي تمتلك أساطيل مركبات تسجيل مواعيد السحب المتجددة للنظام (النافذة التالية تفتح في 12 فبراير) وتذكير الموظفين بأن المركبات يجب أن تحمل تأمين عبور معترف به ضمن إطار المسؤولية الإلزامية لحوادث المرور في الصين. وينصح مستشارو المرور أصحاب الميزانيات بأخذ رسوم العبور في الاعتبار—حوالي 150 يوانًا صينيًا لكل عبور منفرد لجسر HZMB—وكذلك الازدحام المحتمل خلال رأس السنة القمرية عند نقطة تفتيش غونغبي في تشوهاي.
تشجع إدارة النقل المتقدمين على استخدام بوابة NBTHKV المخصصة بدلاً من الوكلاء، مؤكدة أن النظام الإلكتروني يوفر تتبعًا لحالة الطلب في الوقت الفعلي ويقلل من وقت المعالجة إلى خمسة أيام عمل فقط بعد رفع الوثائق.
