كاثي باسيفيك تعتمد طائرة بوينغ 777-300ER الأكبر على خط مانشستر لصيف 2026

أكدت شركة كاثي باسيفيك أن رحلاتها بين هونغ كونغ ومانشستر ستنتقل من طراز إيرباص A350-900 إلى بوينغ 777-300ER لمعظم موسم صيف 2026 في نصف الكرة الشمالي. ووفقًا لتسجيل الشركة في 26 يناير على موقع تحليلات الجداول AeroRoutes، ستعمل طائرة 777-300ER ذات السعة الأعلى (368 مقعدًا) يوميًا بين 30 مارس و31 مايو، ومرة أخرى من 2 أكتوبر إلى 24 أكتوبر، مع دوران مختلط بين 368 و294 مقعدًا خلال سبتمبر.

يضيف هذا التغيير حوالي 1200 مقعد أسبوعيًا على خط عبور أوراسيا، في وقت يشهد فيه سوق السفر التجاري من هونغ كونغ إلى المملكة المتحدة انتعاشًا قويًا. قطاعات الخدمات المالية والقانونية والتعليم العالي، التي تتركز في شمال إنجلترا، طالبت بزيادة السعة مع إعادة فتح الجامعات بالكامل للتدريس الحضوري وتسارع المشاريع بعد الجائحة. كما توفر طائرة 777-300ER مقصورة أكبر لدرجة الاقتصاد المميزة ودرجة رجال الأعمال الحائزة على جوائز في بعض الرحلات، مما يتماشى مع طلب الشركات على راحة وإنتاجية المسافرين واعتبارات العناية بالموظفين.



تشغيليًا، يعزز هذا التغيير قدرة الشحن بحوالي 20 طنًا إضافيًا لكل رحلة، مما يدعم شحنات حساسة للوقت مثل الأدوية والمكونات التقنية بين منطقة الخليج الكبرى ومركز التصنيع المتقدم في مانشستر بالمملكة المتحدة. ويتوقع وكلاء الشحن أن تساعد المساحة الإضافية في تخفيف تقلبات الأسعار قبل ذروة الصيف.

بالنسبة لمديري التنقل، يؤكد تعديل الجدول أهمية متابعة تغييرات الطائرات التي قد تؤثر على تكوين المقصورة، ومخزون ترقيات برامج الولاء، وتقارير انبعاثات الكربون. سيتم إعادة حجز المسافرين الذين حجزوا على طائرة A350 تلقائيًا، لكن خرائط المقاعد تغيرت، لذا يُنصح الشركات بحث موظفيها على إعادة اختيار المقاعد المفضلة والتحقق من طلبات الوجبات الخاصة. ونصحت الشركة المسافرين بمراجعة بوابة "إدارة الحجز" للحصول على التحديثات.

يشكل ترقية مانشستر جزءًا من زيادة السعة الأوسع التي شهدتها كاثي، والتي تجاوزت 36 مليون مسافر في 2025. ومن المتوقع صدور إعلانات إضافية حول خطوط أمريكا الشمالية والشرق الأوسط قبل بدء موسم الصيف التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في 30 مارس.