تیسرے رات مسلسل، پولش فوجی ریڈارز نے پڑوسی بیلاروس سے درجنوں چھوٹے ہوائی غبارے دیکھے ہیں۔ آرمی جنرل کمانڈ کے مطابق، ان غباروں میں اسمگلنگ کے پودز لگے ہیں جن میں سگریٹ اور جاسوسی کیمرے سمجھے جاتے ہیں۔ اگرچہ پولینڈ نے پہلے بھی اسمگلنگ کے غبارے پکڑے ہیں، حکام کا کہنا ہے کہ موجودہ لہر اپنی وسعت اور ہم آہنگی میں بے مثال ہے، جو یا تو منسک کی نئی ہائبرڈ حکمت عملی ہے یا اسمگلروں کی 2023 میں لگائی گئی سرحدی باڑ کے مطابق ڈھلنے کی کوشش۔
2 فروری کو مقامی وقت کے مطابق 02:15 پر، ایئر فورس کنٹرولرز نے پوڈلاسکی صوبے کے اوپر 30 ناٹیکل میل کی عارضی پرواز ممنوعہ زون نافذ کی، جس سے وہ فضائی راستہ بند ہو گیا جو کاروباری ہوائی جہازوں کو وارسا اور گدانسک لے جاتا ہے۔ کمرشل جہازوں کو کوئی فرق نہیں پڑا، لیکن ٹربوپراپ اور ہلکے جیٹ استعمال کرنے والے کارپوریٹ آپریٹرز کو مازوری یا ماسوریا راستوں سے گزرنا پڑا، جس سے پرواز کا وقت 25 منٹ تک بڑھ گیا۔ پولینڈ کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے چارٹر کمپنیوں کو ہدایت دی ہے کہ "راؤٹنگز کو 24 گھنٹے پہلے تصدیق کریں جب تک مزید اطلاع نہ دی جائے۔"
![پولینڈ نے بیلاروس کے اسمگلنگ غباروں کے بعد عارضی فضائی پابندی زون نافذ کر دیا ہے۔]()
یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ نیٹو کے مشرقی سرحد پر جغرافیائی سیاسی کشیدگی روزمرہ کی نقل و حمل کی منصوبہ بندی میں کیسے اثر انداز ہو رہی ہے۔ ٹرانسپورٹ انشورنس کمپنیاں پہلے ہی بیلاروس کے قریب فضائی حدود کو "زیادہ خطرہ" قرار دے رہی ہیں، جس سے قیمتی مال کی ہوائی یا زمینی نقل و حمل کی پریمیم بڑھ گئی ہے۔ سکینڈینیوین پلانٹس اور پولش فیکٹریوں کے درمیان وقت کی حساس اشیاء کی نقل و حمل کرنے والے لاجسٹکس مینیجرز نے 2 فروری کو S19 ایکسپریس وے پر نئے سیکیورٹی چیک کے باعث ٹرکوں کی قطاروں کی وجہ سے تاخیر کی اطلاع دی ہے۔
پولش اور بالٹک حکام ان غباروں کو بیلاروس اور روس کی طرف سے "مسلح ہجرت اور تخریب کاری" کی حکمت عملی کا حصہ قرار دیتے ہیں۔ حکومت کا کہنا ہے کہ اب تک کوئی مسافر سروس خطرے میں نہیں پڑی، لیکن خبردار کیا ہے کہ ایسے ہی اشیاء الیکٹرانک وارفیئر کے آلات بھی لے جا سکتی ہیں۔ اگر یہ سلسلہ جاری رہا تو وارسا یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) سے خطرہ علاقہ قرار دینے کی درخواست کر سکتا ہے، جس سے پورے موسم سرما میں یورپ بھر کی جنرل ایوی ایشن کی پروازیں دوبارہ راستہ اختیار کریں گی۔
نقل و حمل اور سفر کے مینیجرز کے لیے عملی مشورہ دو طرفہ ہے: پہلے، پرواز کے منصوبے بنانے سے پہلے EPxx/بیلاروس سرحدی سیکٹرز کے NOTAMs کی نگرانی کریں؛ دوسرے، ملازمین کی شٹل سروسز اور فوری مال برداری کے چارٹرز کے لیے متبادل راستے تیار رکھیں جو عام طور پر مشرقی سرحد پار کرتے ہیں۔ بیالسٹووک یا سووالکی میں کام کرنے والے غیر ملکی ملازمین کو ممکنہ GPS جیمنگ اور موبائل ڈیٹا کی عارضی بندشوں کے بارے میں بھی آگاہ کریں جو ایسے ہائبرڈ واقعات کے ساتھ آتی ہیں۔
2 فروری کو مقامی وقت کے مطابق 02:15 پر، ایئر فورس کنٹرولرز نے پوڈلاسکی صوبے کے اوپر 30 ناٹیکل میل کی عارضی پرواز ممنوعہ زون نافذ کی، جس سے وہ فضائی راستہ بند ہو گیا جو کاروباری ہوائی جہازوں کو وارسا اور گدانسک لے جاتا ہے۔ کمرشل جہازوں کو کوئی فرق نہیں پڑا، لیکن ٹربوپراپ اور ہلکے جیٹ استعمال کرنے والے کارپوریٹ آپریٹرز کو مازوری یا ماسوریا راستوں سے گزرنا پڑا، جس سے پرواز کا وقت 25 منٹ تک بڑھ گیا۔ پولینڈ کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے چارٹر کمپنیوں کو ہدایت دی ہے کہ "راؤٹنگز کو 24 گھنٹے پہلے تصدیق کریں جب تک مزید اطلاع نہ دی جائے۔"
یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ نیٹو کے مشرقی سرحد پر جغرافیائی سیاسی کشیدگی روزمرہ کی نقل و حمل کی منصوبہ بندی میں کیسے اثر انداز ہو رہی ہے۔ ٹرانسپورٹ انشورنس کمپنیاں پہلے ہی بیلاروس کے قریب فضائی حدود کو "زیادہ خطرہ" قرار دے رہی ہیں، جس سے قیمتی مال کی ہوائی یا زمینی نقل و حمل کی پریمیم بڑھ گئی ہے۔ سکینڈینیوین پلانٹس اور پولش فیکٹریوں کے درمیان وقت کی حساس اشیاء کی نقل و حمل کرنے والے لاجسٹکس مینیجرز نے 2 فروری کو S19 ایکسپریس وے پر نئے سیکیورٹی چیک کے باعث ٹرکوں کی قطاروں کی وجہ سے تاخیر کی اطلاع دی ہے۔
پولش اور بالٹک حکام ان غباروں کو بیلاروس اور روس کی طرف سے "مسلح ہجرت اور تخریب کاری" کی حکمت عملی کا حصہ قرار دیتے ہیں۔ حکومت کا کہنا ہے کہ اب تک کوئی مسافر سروس خطرے میں نہیں پڑی، لیکن خبردار کیا ہے کہ ایسے ہی اشیاء الیکٹرانک وارفیئر کے آلات بھی لے جا سکتی ہیں۔ اگر یہ سلسلہ جاری رہا تو وارسا یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) سے خطرہ علاقہ قرار دینے کی درخواست کر سکتا ہے، جس سے پورے موسم سرما میں یورپ بھر کی جنرل ایوی ایشن کی پروازیں دوبارہ راستہ اختیار کریں گی۔
نقل و حمل اور سفر کے مینیجرز کے لیے عملی مشورہ دو طرفہ ہے: پہلے، پرواز کے منصوبے بنانے سے پہلے EPxx/بیلاروس سرحدی سیکٹرز کے NOTAMs کی نگرانی کریں؛ دوسرے، ملازمین کی شٹل سروسز اور فوری مال برداری کے چارٹرز کے لیے متبادل راستے تیار رکھیں جو عام طور پر مشرقی سرحد پار کرتے ہیں۔ بیالسٹووک یا سووالکی میں کام کرنے والے غیر ملکی ملازمین کو ممکنہ GPS جیمنگ اور موبائل ڈیٹا کی عارضی بندشوں کے بارے میں بھی آگاہ کریں جو ایسے ہائبرڈ واقعات کے ساتھ آتی ہیں۔
ماخذ: Associated Press
