पोलैंड ने बेलारूसी तस्करी वाले गुब्बारों की तीसरी रात के बाद अस्थायी हवाई निषेध क्षेत्र लागू किया।

तीसरी रात लगातार, पोलिश सैन्य रडार ने पड़ोसी बेलारूस से दर्जनों छोटे एरोस्टैट्स को उड़ते हुए पकड़ा। सशस्त्र बलों के जनरल कमांड के अनुसार, इन गुब्बारों में तस्करी के पोड लगे हैं, जिनमें सिगरेट और जासूसी कैमरे होने का संदेह है। जबकि पोलैंड ने पहले भी तस्करी वाले गुब्बारों को रोका है, अधिकारियों का कहना है कि इस बार की लहर पैमाने और समन्वय में अभूतपूर्व है, जो या तो मिंस्क की नई हाइब्रिड रणनीति या 2023 में लगाए गए मजबूत सीमा बाड़ के कारण तस्करों की अनुकूलन क्षमता को दर्शाती है।

2 फरवरी को स्थानीय समयानुसार 02:15 बजे, वायु सेना नियंत्रकों ने पोडलास्की प्रांत के ऊपर 30 नौटिकल मील की अस्थायी प्रतिबंधित क्षेत्र लागू की, जिससे वारसॉ और ग्दांस्क की व्यावसायिक विमानन यातायात की एक बड़ी धारा बंद हो गई। क्रूजिंग ऊंचाई पर उड़ रहे वाणिज्यिक जेट प्रभावित नहीं हुए, लेकिन टरबोपॉप और हल्के जेट का उपयोग करने वाले कॉर्पोरेट ऑपरेटरों को माजूरी या मासूरिया मार्गों से पुनः मार्गदर्शन करना पड़ा, जिससे उड़ान का समय 25 मिनट तक बढ़ गया। पोलैंड की नागरिक विमानन प्राधिकरण ने चार्टर कंपनियों को सलाह दी है कि वे "आगे के आदेश तक 24 घंटे पहले मार्गों की पुष्टि करें।"



यह घटना दिखाती है कि नाटो के पूर्वी मोर्चे पर भू-राजनीतिक तनाव अब रोजमर्रा की गतिशीलता योजना में भी कैसे झलक रहे हैं। परिवहन बीमाकर्ता पहले ही बेलारूस के आस-पास के हवाई क्षेत्र को "उच्च जोखिम" के रूप में वर्गीकृत कर रहे हैं, जिससे इस क्षेत्र के माध्यम से उच्च-मूल्य वाले माल के हवाई या सड़क मार्ग से परिवहन पर प्रीमियम बढ़ रहे हैं। स्कैंडिनेवियाई संयंत्रों और पोलिश कारखानों के बीच समय-संवेदनशील घटकों को ले जाने वाले लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों ने 2 फरवरी को एस19 एक्सप्रेसवे पर नए सुरक्षा जांचों के कारण ट्रकों की कतारबद्धता से देरी की सूचना दी।

पोलिश और बाल्टिक अधिकारी इन गुब्बारों को बेलारूस और रूस द्वारा अपनाई गई "उपकरणीकृत प्रवासन और तोड़फोड़" की व्यापक रणनीति का हिस्सा मानते हैं। सरकार का कहना है कि अब तक कोई यात्री सेवा खतरे में नहीं पड़ी है, लेकिन चेतावनी दी गई है कि ऐसे वस्त्र इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण भी ले जा सकते हैं। यदि यह प्रवृत्ति जारी रहती है, तो वारसॉ यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से खतरा क्षेत्र घोषित करने का अनुरोध कर सकता है, जिससे पूरे शीतकाल में ट्रांस-यूरोपीय सामान्य विमानन मार्गों का पुनर्निर्देशन होगा।

गतिशीलता और यात्रा प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सलाह दोहरी है: पहला, उड़ान योजना दाखिल करने से पहले EPxx/बेलारूस सीमा क्षेत्रों के NOTAMs की निगरानी करें; दूसरा, कर्मचारियों की शटल और आपातकालीन माल चार्टर के लिए वैकल्पिक मार्ग तैयार रखें जो सामान्यतः पूर्वी सीमा पार करते हैं। बियालिस्टोक या सुवाल्की में विदेशी कर्मचारियों वाली कंपनियों को भी संभावित GPS जामिंग और मोबाइल डेटा में अस्थायी व्यवधानों के बारे में कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए, जो इस तरह की हाइब्रिड घटनाओं के साथ होते हैं।