旅游业警告夏季将陷入混乱，法国准备全面实施生物识别边境检查

法国的机场、渡轮港口和欧洲隧道终端正迎来迄今为止最严峻的考验——欧盟新的入境-出境系统（EES）将于2026年4月10日强制实施。该系统要求所有非欧盟旅客——包括每年数百万穿越英吉利海峡的英国商务访客——首次通过申根边境时必须进行指纹采集、拍照并录入中央数据库。

自去年10月“软启动”以来，法国边境警察（PAF）仅需登记35%的符合条件旅客。即使在这一较低比例下，巴黎戴高乐机场、奥利机场、尼斯和马赛的高峰时段排队时间已延长至三小时，机场运营商ADP和欧洲机场理事会（ACI Europe）均表示如此。

从4月起，这一35%的限制将取消。为了在100%生物识别采集的情况下通关相同数量的旅客，边境检查站需要几乎三倍的工作人员柜台或功能齐全的自助服务亭——而许多机场尚未完成相关设备的整合。因此，机场和航空公司协会已致函欧盟委员会，要求“明确且全面的灵活措施”，允许边境警察在拥堵时暂停EES的执行。法国交通部目前表示倾向于地方自行管理，但业内人士承认，若不增派警力，7月至8月的高峰期等待时间可能长达五小时。



这对企业出行团队来说压力巨大。2025年法国处理了约600万次非欧盟商务出行；若重演去年圣诞周的拥堵，资深高管、货运飞行员和关键工程师将被困。出行管理者已建议员工提前两小时出发，并优先选择早上8点前或晚上8点后的航班，以避开边境高峰。铁路运营商欧洲之星（Eurostar）也推迟了夏季额外座位的销售，等待其新采购的法国自助服务亭获得认证。

机场正加紧扩充通关能力。巴黎戴高乐机场已订购120台额外的生物识别自助亭，里昂圣埃克苏佩里机场则将整个到达码头改造为申根区与第三国旅客混合处理区。然而，供应商警告称，由于加拿大、海湾国家和美国的需求激增，护照阅读器和指纹传感器的交货周期已延长至六个月。与此同时，内政部已批准500名预备役边境警察加班至9月。

对企业而言，实用建议明确：提前告知旅客指纹采集流程，安排更宽裕的转机时间，并密切关注欧洲机场理事会发布的每日通关容量公告。涉及设备或样品运输的企业还应预留额外时间完成双重用途出口检查，该程序必须在旅客通过移民检查后进行。未能适应这一新现实，可能导致错过客户会议、服务水平协议（SLA）罚款及昂贵的飞机停场延误。