استقبل المسافرون التجاريون الوافدون إلى فنلندا صباح اليوم لوحات المغادرة المليئة بالأحمر. وفقًا لبيانات الوقت الحقيقي التي جمعتها منصة تحليلات الطيران FlightAware، والتي أوردتها أولاً مجلة Travel & Tour World، تم إلغاء 19 رحلة وتأخرت 126 رحلة أخرى في أكبر أربعة مطارات في البلاد — هلسنكي-فانتا، روفانييمي، توركو وأولو — بين منتصف الليل والعاشرة صباحًا بتوقيت فنلندا في 7 فبراير 2026.
تحملت مطار هلسنكي-فانتا العبء الأكبر، حيث سجل 15 إلغاءً و111 تأخيرًا. وكانت شركة الطيران الوطنية فين إير الأكثر تضررًا، حيث ألغت 11 رحلة وتعرضت لـ 83 تأخيرًا في الإقلاع أو الوصول. كما شهدت شركات سكندينافيان إيرلاينز إيرلندا، سيتي جيت، نورويجيان إير السويد، رايان إير، ويز إير وكي إل إم تأثيرات كبيرة، بينما سجلت شركات اليابان إيرلاينز، بيغاسوس، إس إيه إس لينك، براثينز ريجونال إيروايز وآير بالتك تأخيرات أو إلغاءات فردية.
![اضطرابات واسعة في الرحلات الجوية تضرب المطارات الرئيسية في فنلندا، تتسبب في إلغاء وتأخير 145 رحلة]()
ألقت شركة تشغيل المطارات فينافيا باللوم على تداخل عدة عوامل: اختناقات في تدوير الطواقم نتيجة إلغاءات الطقس البارد الأسبوع الماضي في لابلاند، طوابير متبقية لإزالة الجليد بعد عاصفة ثلجية جديدة في جنوب فنلندا، وقيود في طاقم مراقبة الحركة الجوية بسبب حظر العمل الإضافي المستمر من قبل اتحاد الطيران الفنلندي (IAU). وأكدت ماري نورمينين، المديرة التشغيلية في فينافيا، للصحفيين أنه تم استدعاء موظفين إضافيين لخدمات الأرض وزيادة قدرة إزالة الجليد في هلسنكي بنسبة 20% خلال الليل، لكنها حذرت من أن "العمليات غير المنتظمة من المرجح أن تستمر طوال اليوم."
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تأتي هذه الاضطرابات في أسوأ توقيت ممكن. فبداية فبراير هي ذروة موسم الرحلات التحفيزية لرياضات الشتاء في فنلندا، ويعد مطار هلسنكي-فانتا مركزًا حيويًا لرحلات أوروبا إلى آسيا. وينبغي لمديري السفر في الشركات نصح الموظفين بمراقبة تطبيقات حالة الرحلات، وإضافة فترات توقف أطول في رحلات الشنغن، والاحتفاظ بإيصالات الوجبات والفنادق؛ حيث تفرض قواعد الاتحاد الأوروبي EU261 على شركات الطيران تقديم الرعاية وفي بعض الحالات التعويض عند تأخيرات تتجاوز ثلاث ساعات.
تظل خيارات الطرق والسكك الحديدية متاحة. حيث تعمل خدمات القطارات السريعة بندولينو بين هلسنكي وتامبيري وفق الجدول الزمني، كما ألغت فينافيا رسوم التغيير للركاب الراغبين في إعادة الحجز من روفانييمي أو كوبو غدًا. ومع ذلك، يجب على مخططي التنقل توقع تراكم الأمتعة ومشاكل توزيع الطواقم المتفرقة التي ستؤثر على شبكة فين إير لمدة لا تقل عن 48 ساعة قادمة.
تحملت مطار هلسنكي-فانتا العبء الأكبر، حيث سجل 15 إلغاءً و111 تأخيرًا. وكانت شركة الطيران الوطنية فين إير الأكثر تضررًا، حيث ألغت 11 رحلة وتعرضت لـ 83 تأخيرًا في الإقلاع أو الوصول. كما شهدت شركات سكندينافيان إيرلاينز إيرلندا، سيتي جيت، نورويجيان إير السويد، رايان إير، ويز إير وكي إل إم تأثيرات كبيرة، بينما سجلت شركات اليابان إيرلاينز، بيغاسوس، إس إيه إس لينك، براثينز ريجونال إيروايز وآير بالتك تأخيرات أو إلغاءات فردية.
ألقت شركة تشغيل المطارات فينافيا باللوم على تداخل عدة عوامل: اختناقات في تدوير الطواقم نتيجة إلغاءات الطقس البارد الأسبوع الماضي في لابلاند، طوابير متبقية لإزالة الجليد بعد عاصفة ثلجية جديدة في جنوب فنلندا، وقيود في طاقم مراقبة الحركة الجوية بسبب حظر العمل الإضافي المستمر من قبل اتحاد الطيران الفنلندي (IAU). وأكدت ماري نورمينين، المديرة التشغيلية في فينافيا، للصحفيين أنه تم استدعاء موظفين إضافيين لخدمات الأرض وزيادة قدرة إزالة الجليد في هلسنكي بنسبة 20% خلال الليل، لكنها حذرت من أن "العمليات غير المنتظمة من المرجح أن تستمر طوال اليوم."
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تأتي هذه الاضطرابات في أسوأ توقيت ممكن. فبداية فبراير هي ذروة موسم الرحلات التحفيزية لرياضات الشتاء في فنلندا، ويعد مطار هلسنكي-فانتا مركزًا حيويًا لرحلات أوروبا إلى آسيا. وينبغي لمديري السفر في الشركات نصح الموظفين بمراقبة تطبيقات حالة الرحلات، وإضافة فترات توقف أطول في رحلات الشنغن، والاحتفاظ بإيصالات الوجبات والفنادق؛ حيث تفرض قواعد الاتحاد الأوروبي EU261 على شركات الطيران تقديم الرعاية وفي بعض الحالات التعويض عند تأخيرات تتجاوز ثلاث ساعات.
تظل خيارات الطرق والسكك الحديدية متاحة. حيث تعمل خدمات القطارات السريعة بندولينو بين هلسنكي وتامبيري وفق الجدول الزمني، كما ألغت فينافيا رسوم التغيير للركاب الراغبين في إعادة الحجز من روفانييمي أو كوبو غدًا. ومع ذلك، يجب على مخططي التنقل توقع تراكم الأمتعة ومشاكل توزيع الطواقم المتفرقة التي ستؤثر على شبكة فين إير لمدة لا تقل عن 48 ساعة قادمة.
المصدر: Travel & Tour World
