الصناعة الأوروبية تطالب بمرونة في نظام الدخول والخروج مع توقع طوابير الصيف في مطارات فنلندا

حذرت هيئات النقل الجوي في 5 فبراير المفوضية الأوروبية من أن نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد (EES) قد يتسبب في طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات في مطارات منطقة شنغن خلال الصيف، ما لم يُسمح لسلطات الحدود بتخفيف إجراءات التفتيش في أوقات الذروة. جاء هذا التحذير بعد أن تسبب التطبيق التدريجي للنظام، الذي بدأ في أكتوبر 2025، في انتظار يصل إلى ثلاث ساعات في إسبانيا وفرنسا وإيطاليا، وذروة تصل إلى 55 دقيقة في مطار هلسنكي-فانتا في ديسمبر. (theguardian.com)

وفق الجدول الزمني الحالي، يجب على الضباط تسجيل بصمات الأصابع وصورة الوجه لـ 35% من المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي حتى 10 أبريل، وبعد ذلك يرتفع هذا المعدل إلى 100%. تطالب صناعة السفر المفوضية بوضع "فرملة طوارئ" رسمية تسمح لحرس الحدود بتعليق التسجيل مؤقتًا عندما تتجاوز أوقات الانتظار الحدود المتفق عليها. وقد أنشأت شركة فينافيا الفنلندية بالفعل مناطق بيومترية احتياطية، وتحث المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي على الوصول قبل ثلاث ساعات خلال ذروة الرحلات الاستثنائية في أواخر الشتاء في لابلاند.



بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، المخاطر التشغيلية كبيرة. فعلى الرغم من أن نظام EES لا يغير قواعد التأشيرات، إلا أنه ينهي الحساب اليدوي لختم جوازات السفر، وسيبلغ تلقائيًا السلطات عن حالات تجاوز مدة الإقامة. لذلك، يجب على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين إلى فنلندا مراجعة أنظمة تتبع أيام شنغن، وضمان رقمنة سجلات السفر، وإضافة وقت إضافي في جداول الرحلات الجوية، خاصة لحاملي جوازات السفر البريطانية والأمريكية والهندية الذين يشكلون نسبة كبيرة من القوى العاملة في قطاع التكنولوجيا والهندسة في فنلندا.

تشير شركات إدارة السفر أيضًا إلى نقص دائم في عدد موظفي نقاط التفتيش الحدودية في فنلندا خارج هلسنكي. ولم تقم مطارات المناطق في أولو وتامبيري بعد بتركيب أكشاك EES كاملة، مما قد يؤدي إلى تفاقم التأخيرات عندما يصبح التسجيل بنسبة 100% إلزاميًا. تشمل نصائح الطوارئ جدولة الرحلات في الصباح الباكر، وتجنب الاتصالات الضيقة داخل الاتحاد الأوروبي، وتذكير المسافرين بأن الأطفال دون 12 عامًا وحاملي تصاريح الإقامة في الاتحاد الأوروبي معفون من تسجيل بصمات الأصابع.

من المتوقع أن تراجع المفوضية مقترحات الصناعة في مجلس العدل والشؤون الداخلية في مارس. وإذا لم تُمنح مرونة، ستواجه مطارات فنلندا ذروة صيفية معقدة هي الأصعب منذ إعادة الفتح بعد الجائحة، مما يجعل مراقبة أوقات الانتظار بشكل استباقي وتوجيه المسافرين أمرًا ضروريًا لفرق الموارد البشرية والتنقل العالمي.