استخدم مجلس السياحة في جبل طارق قمة الطيران CONNECT في لوبلين، بولندا، للترويج لمسارات جوية جديدة قبيل توقيع معاهدة طال انتظارها ستجعل مطار الصخرة بمثابة حدود خارجية لمنطقة شنغن تُدار من قبل إسبانيا. وفي كلمة أمام 75 شركة طيران و280 مطارًا، قال المدير التنفيذي كيفن بوسينو إن الاتفاقية – التي وصلت الآن إلى مرحلة النص القانوني – ستوسع "منطقة جذبنا بين عشية وضحاها" من خلال إلغاء فحوصات الحدود البرية لزوار الاتحاد الأوروبي.
وينص مشروع الاتفاق، الذي تفاوضت عليه المملكة المتحدة وإسبانيا والمفوضية الأوروبية، على وجود ضوابط مشتركة بين إسبانيا وجبل طارق في المطار وإزالة أكشاك جوازات السفر على الحدود البرية مع لا لينيّا. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يعني ذلك حرية التنقل بين الأندلس والإقليم البريطاني ما يشكل ميزة كبيرة لموظفي الخدمات المالية الذين يتنقلون يوميًا عبر الحدود.
![محاكم جبل طارق تتقرب من شركات الطيران مع اقتراب معاهدة بين إسبانيا والمملكة المتحدة، واعدة بسلاسة في التنقل على غرار منطقة شنغن]()
وتبدو شركات الطيران متقبلة لهذه الخطوة. فقد أكدت شركة الطيران الإقليمية فولوتيا إجراء محادثات استكشافية لمسارات صيف 2027 تربط جبل طارق ببلباو وتولوز، معتمدة على سهولة الوصول البري إلى كوستا ديل سول. كما قالت شركة رايان إير منخفضة التكلفة إن المطار يمكن أن يدخل ضمن شبكتها في شبه الجزيرة الإيبيرية بمجرد أن تصبح ضمانات شنغن "مضمونة عمليًا".
وترى مجموعات الضيافة الإسبانية أيضًا فرصًا إيجابية. وقال اتحاد فنادق الأندلس: "يمكن لمشغلي الرحلات السياحية تسويق إجازات مزدوجة المراكز – صباحًا في قادس، ومساءً في قرية أوشن فيلاج بجبل طارق". ومع ذلك، يحذر أصحاب الفنادق من أن بروتوكولات الجمارك في المعاهدة يجب ألا تسبب اختناقات لحركة الحافلات السياحية.
أما بالنسبة لمديري التنقل الذين ينقلون موظفين إلى شركات التأمين والألعاب في جبل طارق، فإن النقطة الأهم هي التوقيت. ويتوقع المطلعون في الصناعة أن يتم التصديق على المعاهدة بحلول أواخر 2026، مع الانتهاء من أعمال البنية التحتية – مثل صالة وصول متوافقة مع شنغن – في 2027. وينبغي على الشركات التي تخطط لرحلات نقل عبر الحدود أن تضع في اعتبارها مطارات بديلة (مالقة، خيريث) خلال مرحلة الانتقال، وأن تتابع فتحات الجدول الزمني بمجرد نشر جبل طارق لجدول رحلاته الموسع.
وينص مشروع الاتفاق، الذي تفاوضت عليه المملكة المتحدة وإسبانيا والمفوضية الأوروبية، على وجود ضوابط مشتركة بين إسبانيا وجبل طارق في المطار وإزالة أكشاك جوازات السفر على الحدود البرية مع لا لينيّا. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يعني ذلك حرية التنقل بين الأندلس والإقليم البريطاني ما يشكل ميزة كبيرة لموظفي الخدمات المالية الذين يتنقلون يوميًا عبر الحدود.
وتبدو شركات الطيران متقبلة لهذه الخطوة. فقد أكدت شركة الطيران الإقليمية فولوتيا إجراء محادثات استكشافية لمسارات صيف 2027 تربط جبل طارق ببلباو وتولوز، معتمدة على سهولة الوصول البري إلى كوستا ديل سول. كما قالت شركة رايان إير منخفضة التكلفة إن المطار يمكن أن يدخل ضمن شبكتها في شبه الجزيرة الإيبيرية بمجرد أن تصبح ضمانات شنغن "مضمونة عمليًا".
وترى مجموعات الضيافة الإسبانية أيضًا فرصًا إيجابية. وقال اتحاد فنادق الأندلس: "يمكن لمشغلي الرحلات السياحية تسويق إجازات مزدوجة المراكز – صباحًا في قادس، ومساءً في قرية أوشن فيلاج بجبل طارق". ومع ذلك، يحذر أصحاب الفنادق من أن بروتوكولات الجمارك في المعاهدة يجب ألا تسبب اختناقات لحركة الحافلات السياحية.
أما بالنسبة لمديري التنقل الذين ينقلون موظفين إلى شركات التأمين والألعاب في جبل طارق، فإن النقطة الأهم هي التوقيت. ويتوقع المطلعون في الصناعة أن يتم التصديق على المعاهدة بحلول أواخر 2026، مع الانتهاء من أعمال البنية التحتية – مثل صالة وصول متوافقة مع شنغن – في 2027. وينبغي على الشركات التي تخطط لرحلات نقل عبر الحدود أن تضع في اعتبارها مطارات بديلة (مالقة، خيريث) خلال مرحلة الانتقال، وأن تتابع فتحات الجدول الزمني بمجرد نشر جبل طارق لجدول رحلاته الموسع.
المصدر: Sur in English
