وصلت أكثر موانئ الحاويات نشاطًا في إسبانيا إلى محطة مهمة بهدوء في 20 فبراير 2026، عندما قامت هيئة ميناء فالنسيا (APV) بتشغيل مجمع جديد لمراقبة الحدود عند بوابة الركاب الرئيسية. تُعد "الكابينة الذكية" التي كلفت 585,000 يورو وحدة مسبقة الصنع مزودة بأجهزة قراءة بيومترية، وبوابات إلكترونية لجوازات السفر، وماسحات ضوئية متقدمة لفحص الوثائق، مما يتيح لضباط الشرطة الوطنية المعدات اللازمة لبدء اختبار نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) وتصريح السفر القادم ETIAS في بيئة بحرية. تم تمويل المشروع بنسبة 75% من صندوق الأمن الداخلي للاتحاد الأوروبي، بينما تكفلت APV بالباقي.
على الرغم من أن حزمة الحدود الذكية لمنطقة شنغن لن تصبح إلزامية للموانئ البحرية حتى منتصف 2027، تسعى فالنسيا إلى فترة طويلة لتدريب الموظفين ودمج الأنظمة. ستركز التجارب الأولية على رحلات السفن السياحية في عطلات نهاية الأسبوع ورحلات العبارات إلى جزر البليار، حيث يشكل غير مواطني الاتحاد الأوروبي حوالي 12% من الركاب. قام فريق تكنولوجيا المعلومات في الميناء بتركيب أجهزة لوحية آمنة تتيح للضباط تسجيل بصمات الأصابع، والتقاط صور الوجه، والحصول على تصريح ETIAS في الوقت الفعلي خلال أقل من دقيقتين.
![ميناء فالنسيا يفعّل مركز حدودي عالي التقنية مزود بأجهزة مسح EES وETIAS]()
بالنسبة لمديري التنقل التجاري، يمثل هذا التحديث أهمية بثلاثة أوجه. أولاً، يشير إلى أن إسبانيا تعتزم الالتزام بالموعد النهائي الجديد للاتحاد الأوروبي دون إطلاقات تجريبية "ناعمة" تسببت في طوابير خلال تطبيق بوابات الدخول الإلكترونية في المملكة المتحدة عام 2019. ثانيًا، ستتمكن شركات الشحن من التحقق المسبق من قوائم الطاقم، مما يقلل من وقت التوقف بنسبة تقدر بـ 14%. ثالثًا، يوفر المشروع التجريبي لشركات متعددة الجنسيات العاملة في تجمع فالنسيا اللوجستي منصة اختبار حية لحافلات الشركات والفنيين الزائرين الذين سيحتاجون قريبًا إلى تصريح ETIAS مسبق.
نصيحة عملية: حتى يستقر النظام تمامًا، تنصح APV المسافرين بالوصول قبل 30 دقيقة من المعتاد، وحمل نسخ ورقية من تذاكر الرحلات القادمة، وإبقاء جوازات السفر جاهزة للفحص اليدوي في حال تعطل المسار البيومتري. سينشر الميناء لوحات أداء أسبوعية حتى تتمكن فرق النقل من تعديل جداول الاستقبال في الوقت الفعلي.
تأتي خطوة إسبانيا أيضًا لتضغط على موانئ إيبيرية أخرى مثل مالقة، والجزيرة الخضراء، وبرشلونة لتسريع تركيب أنظمة EES الخاصة بها، أو المخاطرة بتحويل السفن خلال موسم الرحلات البحرية الشتوي القادم.
على الرغم من أن حزمة الحدود الذكية لمنطقة شنغن لن تصبح إلزامية للموانئ البحرية حتى منتصف 2027، تسعى فالنسيا إلى فترة طويلة لتدريب الموظفين ودمج الأنظمة. ستركز التجارب الأولية على رحلات السفن السياحية في عطلات نهاية الأسبوع ورحلات العبارات إلى جزر البليار، حيث يشكل غير مواطني الاتحاد الأوروبي حوالي 12% من الركاب. قام فريق تكنولوجيا المعلومات في الميناء بتركيب أجهزة لوحية آمنة تتيح للضباط تسجيل بصمات الأصابع، والتقاط صور الوجه، والحصول على تصريح ETIAS في الوقت الفعلي خلال أقل من دقيقتين.
بالنسبة لمديري التنقل التجاري، يمثل هذا التحديث أهمية بثلاثة أوجه. أولاً، يشير إلى أن إسبانيا تعتزم الالتزام بالموعد النهائي الجديد للاتحاد الأوروبي دون إطلاقات تجريبية "ناعمة" تسببت في طوابير خلال تطبيق بوابات الدخول الإلكترونية في المملكة المتحدة عام 2019. ثانيًا، ستتمكن شركات الشحن من التحقق المسبق من قوائم الطاقم، مما يقلل من وقت التوقف بنسبة تقدر بـ 14%. ثالثًا، يوفر المشروع التجريبي لشركات متعددة الجنسيات العاملة في تجمع فالنسيا اللوجستي منصة اختبار حية لحافلات الشركات والفنيين الزائرين الذين سيحتاجون قريبًا إلى تصريح ETIAS مسبق.
نصيحة عملية: حتى يستقر النظام تمامًا، تنصح APV المسافرين بالوصول قبل 30 دقيقة من المعتاد، وحمل نسخ ورقية من تذاكر الرحلات القادمة، وإبقاء جوازات السفر جاهزة للفحص اليدوي في حال تعطل المسار البيومتري. سينشر الميناء لوحات أداء أسبوعية حتى تتمكن فرق النقل من تعديل جداول الاستقبال في الوقت الفعلي.
تأتي خطوة إسبانيا أيضًا لتضغط على موانئ إيبيرية أخرى مثل مالقة، والجزيرة الخضراء، وبرشلونة لتسريع تركيب أنظمة EES الخاصة بها، أو المخاطرة بتحويل السفن خلال موسم الرحلات البحرية الشتوي القادم.
المصدر: Valenciaport Press Room
