يواجه التنفيذيون العاملون عبر الحدود، الذين كانوا يتوقعون عودة السفر إلى طبيعته بعد الجائحة، واقعًا مختلفًا هذا الربيع. فقد أعادت فرنسا فرض ضوابط على حدودها الداخلية—التي تم تطبيقها لأول مرة في نوفمبر 2025—ولا تزال سارية على جميع الحدود البرية والبحرية والجوية مع بلجيكا وألمانيا وإيطاليا ولوكسمبورغ وإسبانيا وسويسرا حتى 30 أبريل 2026 على الأقل. وأكدت شركة EY في تنبيه عالمي للهجرة صدر في يناير أن فرنسا تدخل في شهرها الخامس من فترة استثنائية مدتها ستة أشهر يمكن خلالها إجراء فحوصات هوية منهجية على طرق السفر داخل منطقة شنغن.
تشير وزارة الداخلية الفرنسية إلى مجموعة من التهديدات الأمنية: استمرار خطر الإرهاب، وعمليات تهريب البشر المنظمة في ممر القنال الشمالي، والضغط الناتج عن مسارات الهجرة غير النظامية عبر دول البلقان الغربية. أما بالنسبة لأصحاب العمل، فالتأثير الرئيسي واضح اقتصاديًا—طوابير أطول عند المعابر البرية مثل طريق A2 مع بلجيكا وطريق A40 مع سويسرا، وفحوصات متقطعة على خدمات القطارات العابرة للحدود. وينبغي على المسافرين من رجال الأعمال الذين يقودون سيارات الشركة أن يكونوا مستعدين لإظهار جواز سفر أو بطاقة هوية وطنية، بالإضافة إلى إثبات إشعارات العمال المرسلين عند الاقتضاء.
![استمرار الفحوصات الداخلية في منطقة شنغن: ماذا ينتظر العابرين للحدود إلى فرنسا في مارس 2026؟]()
تكيفت شركات الطيران إلى حد كبير مع الوضع. تُجرى فحوصات على الجانب الجوي عند بوابات الصعود للرحلات القادمة من شركاء شنغن، مما يضيف من 10 إلى 20 دقيقة على وقت الصعود، لكنه يتجنب تغييرات جذرية في الجداول الزمنية. أما شركات الشحن فتشكو من تأخيرات متوسطة تصل إلى 30 دقيقة على ممرات الشاحنات الرئيسية. وعلى الرغم من أن الوضع بعيد عن فوضى عام 2015، يحتاج مديرو التنقل الدولي إلى زيادة وقت الرحلات وتوجيه الموظفين بشكل جيد. كما يجب على الأقسام القانونية مراقبة عدد الأيام التي يقضيها الموظفون غير الأوروبيين في منطقة شنغن الأوسع، لأن الانتظار عند الحدود يُسجل في نظام الدخول والخروج الفرنسي (EES) التجريبي، وقد تؤدي فترات الإقامة الزائدة إلى تنبيهات تلقائية مع إطلاق نظام ETIAS الأوروبي والبيانات البيومترية الكاملة في الربع الأخير من 2026.
يصر المسؤولون الفرنسيون على أن الضوابط متناسبة ومؤقتة، لكن المجتمع التجاري يبدي شكوكًا. تحذر MEDEF، أكبر اتحاد لأصحاب العمل في فرنسا، من أن التجديدات المتكررة لمدة ستة أشهر قد تؤدي إلى "تطبيع الاستثنائي" وتقوض مكانة فرنسا كبوابة للمواهب الدولية. وتضغط الشركات التي تعتمد على قوى عاملة متنقلة كبيرة—مثل القطاع المالي في لوكسمبورغ والتصنيع في شمال إيطاليا—لإنشاء مسارات سريعة تشبه بطاقة "بليز باسكال" التي أُلغيت في 2017.
وفي الوقت الراهن، ينبغي على فرق الموارد البشرية الاستمرار في: 1) التأكد من حمل الموظفين غير الأوروبيين تصاريح إقامة فعلية، 2) تحديث شهادات A1 لتغطية الضمان الاجتماعي، و3) تخصيص وقت إضافي للموظفين من دول تتطلب تأشيرة والذين يعتمدون عادة على عبور المطارات بدون تأشيرة داخل منطقة شنغن.
تشير وزارة الداخلية الفرنسية إلى مجموعة من التهديدات الأمنية: استمرار خطر الإرهاب، وعمليات تهريب البشر المنظمة في ممر القنال الشمالي، والضغط الناتج عن مسارات الهجرة غير النظامية عبر دول البلقان الغربية. أما بالنسبة لأصحاب العمل، فالتأثير الرئيسي واضح اقتصاديًا—طوابير أطول عند المعابر البرية مثل طريق A2 مع بلجيكا وطريق A40 مع سويسرا، وفحوصات متقطعة على خدمات القطارات العابرة للحدود. وينبغي على المسافرين من رجال الأعمال الذين يقودون سيارات الشركة أن يكونوا مستعدين لإظهار جواز سفر أو بطاقة هوية وطنية، بالإضافة إلى إثبات إشعارات العمال المرسلين عند الاقتضاء.
تكيفت شركات الطيران إلى حد كبير مع الوضع. تُجرى فحوصات على الجانب الجوي عند بوابات الصعود للرحلات القادمة من شركاء شنغن، مما يضيف من 10 إلى 20 دقيقة على وقت الصعود، لكنه يتجنب تغييرات جذرية في الجداول الزمنية. أما شركات الشحن فتشكو من تأخيرات متوسطة تصل إلى 30 دقيقة على ممرات الشاحنات الرئيسية. وعلى الرغم من أن الوضع بعيد عن فوضى عام 2015، يحتاج مديرو التنقل الدولي إلى زيادة وقت الرحلات وتوجيه الموظفين بشكل جيد. كما يجب على الأقسام القانونية مراقبة عدد الأيام التي يقضيها الموظفون غير الأوروبيين في منطقة شنغن الأوسع، لأن الانتظار عند الحدود يُسجل في نظام الدخول والخروج الفرنسي (EES) التجريبي، وقد تؤدي فترات الإقامة الزائدة إلى تنبيهات تلقائية مع إطلاق نظام ETIAS الأوروبي والبيانات البيومترية الكاملة في الربع الأخير من 2026.
يصر المسؤولون الفرنسيون على أن الضوابط متناسبة ومؤقتة، لكن المجتمع التجاري يبدي شكوكًا. تحذر MEDEF، أكبر اتحاد لأصحاب العمل في فرنسا، من أن التجديدات المتكررة لمدة ستة أشهر قد تؤدي إلى "تطبيع الاستثنائي" وتقوض مكانة فرنسا كبوابة للمواهب الدولية. وتضغط الشركات التي تعتمد على قوى عاملة متنقلة كبيرة—مثل القطاع المالي في لوكسمبورغ والتصنيع في شمال إيطاليا—لإنشاء مسارات سريعة تشبه بطاقة "بليز باسكال" التي أُلغيت في 2017.
وفي الوقت الراهن، ينبغي على فرق الموارد البشرية الاستمرار في: 1) التأكد من حمل الموظفين غير الأوروبيين تصاريح إقامة فعلية، 2) تحديث شهادات A1 لتغطية الضمان الاجتماعي، و3) تخصيص وقت إضافي للموظفين من دول تتطلب تأشيرة والذين يعتمدون عادة على عبور المطارات بدون تأشيرة داخل منطقة شنغن.
المصدر: EY Global Immigration Alert
