في نتائجها السنوية لعام 2025 التي أُعلنت في 11 مارس، أعلنت مجموعة كاثي عن أرباح صافية بلغت 10.8 مليار دولار هونغ كونغي، بزيادة قدرها 9.5% مقارنة بالعام السابق، مسجلة أقوى أداء لها منذ عام 2010. جاء هذا التعافي مدفوعًا بارتفاع إيرادات الركاب بنسبة 12% مع إعادة فتح حدود هونغ كونغ بالكامل وعودة حركة الركاب المميزة من الصين القارية بقوة.
وبناءً على هذه الأرقام، ستزيد كاثي باسيفيك من طاقتها الاستيعابية للركاب بنسبة تقارب 10% في عام 2026، مع استعادة الترددات الأسبوعية على خطوطها الرئيسية وإطلاق رحلات مباشرة إلى سياتل اعتبارًا من 30 مارس. كما أكدت الشركة استمرار تحديث أسطولها من طائرات بوينغ 777-300ER وإيرباص A330 بمنتج أريا سويت لدرجة رجال الأعمال وتجديد مقاعد الدرجة الاقتصادية.
سينضم إلى الأسطول هذا العام ثمانية طائرات إيرباص A321neo، ضمن استثمار متعدد السنوات يتجاوز 100 مليار دولار هونغ كونغي يشمل أكثر من 100 طائرة جديدة وصالات رقمية ومنصات مبتكرة.
![مجموعة كاثي تسجل أرباحاً بقيمة 10.8 مليار دولار هونغ كونغي وتخطط لزيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 10% ومسار جديد إلى سياتل]()
بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسية، يعيد التوسع الربط الحيوي بين هونغ كونغ وأمريكا الشمالية وأوروبا، مما يقلص ساعات السفر التي كانت تتطلب توقفات خلال الجائحة. وينبغي لفرق الموارد البشرية مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة، حيث ألمحت كاثي إلى مراجعات قادمة في الأسعار مع تقديم عروض تعريفية لرحلات سياتل لجذب طلب قطاع التكنولوجيا.
في الوقت نفسه، ستعزز كاثي للشحن شبكة طائرات الشحن الخاصة بها لتلبية تقلبات التجارة الإلكترونية، مقدمة خدمات الشحن من المتاجر للتجار عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى.
وتعني مشاركة الأرباح أن الموظفين المؤهلين سيحصلون على مكافآت تعادل أكثر من 11 أسبوعًا من الراتب، في خطوة للحفاظ على الكفاءات بعد أن تسببت نقص المواهب في اضطرابات تشغيلية في أوائل 2025.
يحذر المحللون من أن المخاطر الجيوسياسية، من الصراع بين إسرائيل وإيران إلى التوترات في بحر الصين الجنوبي، قد تؤثر سلبًا على الطلب على الرحلات الطويلة. ومع ذلك، تمنح قوة الميزانية العمومية لكاثي وأساطيلها المتنوعة القدرة على التكيف السريع، مما يحافظ على مكانة هونغ كونغ كمركز طيران آسيوي حيوي للمسافرين من رجال الأعمال والتنفيذيين المنتقلين.
وبناءً على هذه الأرقام، ستزيد كاثي باسيفيك من طاقتها الاستيعابية للركاب بنسبة تقارب 10% في عام 2026، مع استعادة الترددات الأسبوعية على خطوطها الرئيسية وإطلاق رحلات مباشرة إلى سياتل اعتبارًا من 30 مارس. كما أكدت الشركة استمرار تحديث أسطولها من طائرات بوينغ 777-300ER وإيرباص A330 بمنتج أريا سويت لدرجة رجال الأعمال وتجديد مقاعد الدرجة الاقتصادية.
سينضم إلى الأسطول هذا العام ثمانية طائرات إيرباص A321neo، ضمن استثمار متعدد السنوات يتجاوز 100 مليار دولار هونغ كونغي يشمل أكثر من 100 طائرة جديدة وصالات رقمية ومنصات مبتكرة.
بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسية، يعيد التوسع الربط الحيوي بين هونغ كونغ وأمريكا الشمالية وأوروبا، مما يقلص ساعات السفر التي كانت تتطلب توقفات خلال الجائحة. وينبغي لفرق الموارد البشرية مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة، حيث ألمحت كاثي إلى مراجعات قادمة في الأسعار مع تقديم عروض تعريفية لرحلات سياتل لجذب طلب قطاع التكنولوجيا.
في الوقت نفسه، ستعزز كاثي للشحن شبكة طائرات الشحن الخاصة بها لتلبية تقلبات التجارة الإلكترونية، مقدمة خدمات الشحن من المتاجر للتجار عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى.
وتعني مشاركة الأرباح أن الموظفين المؤهلين سيحصلون على مكافآت تعادل أكثر من 11 أسبوعًا من الراتب، في خطوة للحفاظ على الكفاءات بعد أن تسببت نقص المواهب في اضطرابات تشغيلية في أوائل 2025.
يحذر المحللون من أن المخاطر الجيوسياسية، من الصراع بين إسرائيل وإيران إلى التوترات في بحر الصين الجنوبي، قد تؤثر سلبًا على الطلب على الرحلات الطويلة. ومع ذلك، تمنح قوة الميزانية العمومية لكاثي وأساطيلها المتنوعة القدرة على التكيف السريع، مما يحافظ على مكانة هونغ كونغ كمركز طيران آسيوي حيوي للمسافرين من رجال الأعمال والتنفيذيين المنتقلين.
المصدر: Cathay Pacific Press Release
